高速公路收費站機電三大系統設備的結構和維護

王 建 芳

(山西交通控股集團有限公司朔州高速公路分公司，山西 朔州 038300)

1 高速公路機電三大系統設備的結構

1)收費系統的結構。在中國高速公路系統設備中，收費系統屬于基本系統。當前我國絕大部分高速公路在進行收費時，主要選用兩種收費方式，即ETC收費方式和IC卡人工半自助收費方式。其中，對于以上兩種收費方式，車輛在經過收費站時，常常是先進行刷卡，將重量或者車型等作為主要依據，對費用進行計算。對于收費系統來說，對來自收費站的信息進行采集后，然后將其傳輸到和高速公路有關的企業收費中心，然后收費中心分析、整理獲取的收費數據。對于高速公路獲得的收費，主要將其投入到道路的建設和維護上，對高速公路的完好進行有效保證。

2)監控系統的結構。一般來說，情報板信息發布設備、氣象監測設備、網絡計算機、微波車輛檢測設備、監控設備共同構成了高速公路的監控系統。通過利用監控系統，能夠一直實時監控高速公路的運營。在高速公路系統設備中，監控系統是極為重要的構成內容。通過對監控設備進行利用，能夠對信息進行有效采集，將信息數據傳輸至計算機中，然后計算機有效整理、分類、分析、預測信息數據，進而能夠有效預防高速公路交通事故的發生。因此，高速公路的保鏢，就是監控系統。

3)通信系統的結構。對于收費系統數據、監控系統信息來說，通信系統是主要來源。通過借助通信系統，收費系統、監控系統才能夠獲取有效的信息，進行有效管理。針對監控系統中的相關信息，如視頻圖像、道路車輛信息、收費系統收費數據、氣象信息等，通信系統必須要對其進行及時、準確傳輸。通過對高速公路不同管理部門的聯系進行保持，才能夠有效傳輸信息，向不同系統提供優質的服務，通過利用通信系統，能夠對高速公路的安全性進行有效提高。

2 高速公路機電三大系統設備的維護措施

2.1 對高速公路機電三大系統設備進行定期檢測

只有對高速公路機電三大系統設備進行定期檢測，才能夠保證高速公路機電系統設備的正常運行。一旦高速公路機電三大系統設備發生問題，則高速公路的正常運營便會遭到不良影響，為能夠對以上現象進行有效避免，最好的方式就是對高速公路機電三大系統設備進行定期檢測。除了要對機電三大系統的運行狀態進行檢測以外，在定期檢查過程中，還應檢查組成系統的設備，應及時維修、更換老化部件、受損部件。

2.2 對工作人員的綜合素質進行提高

為能夠對高速公路機電三大系統設備進行有效維護，應對工作人員的綜合素質進行有效提高。其中綜合素質包括兩大內容，即：其一，業務技能；其二，責任心。工作人員只有對自身綜合素質進行提高，在將問題發現時，才能夠做到高瞻遠矚，能夠從全局角度，對問題進行深入考慮，這樣在對高速公路機電系統進行維修時，才能夠通過運用最為專業的技術，使高速公路機電系統的運行在最短時間內恢復。

2.3 對高速公路機電三大系統的維護體制進行構建

只有對高速公路機電三大系統的維護體制進行構建，才能夠有效維護高速公路的機電三大系統設備。目前，高速公路實行的維護體制，包括自主維護體制、專業化委托維護體制、自主維護和外維相結合的體制。其中，對于自主化維護體制，它要求路橋企業中的維護人員應具有較高的專業技能，對維護工作人員提出了比較高的要求；對于專業化委托維護體制，它要求和高速公路管理公司、專業維護單位進行合同的簽訂，在后期考核過程中，應根據合同進行嚴格執行；對于自主維護和外維相結合的體制，筆者認為是最為合理的一種維護體制，能夠對高速公路機電系統設備的維護費用進行有效降低，保證機電設備的正常運行。

2.4 對機電三大系統設備的信息化進行有效提高

隨著我國社會的不斷發展和進步，社會進步的一大重要標志，就是信息化。隨著信息技術水平的不斷提高，人們的生活質量得到有效提高，假如能夠有效提高機電三大系統設備的信息化程度，則能夠促使資源、信息共享的順利實現，對工作安全性、工作效率進行有效提高。通過利用信息化手段，還能夠有效維護機電三大系統。在機電系統設備發生故障時，通過利用先進的信息化手段，能夠使機電系統設備快速恢復正常。例如，當前的高速公路機電系統設備運維系統，隨著設備技術水平的不斷提高，很多機電設備均具有自我診斷功能，通過對485接口進行利用，能夠向運維系統的服務器傳輸設備的運行狀態，同時能夠持續不斷地對設備的運行狀態進行記錄。當機電設備發生問題時，能夠發生報警，向維護人員傳遞機電系統設備故障部位和原因，繼而有助于維護人員對機電設備的維護。

2.5 細化維護工作，對工作責任進行徹底落實

只有對維護工作進行細化，不同時段的工作人員對不同維護環節進行負責，這樣才能夠有效提高人們對系統不同部分的重視。例如，一些工作人員對監控錄像的檢測進行專門負責，在對問題進行發現時，應向專業維修人員進行及時聯系；一些工作人員對計算機的維護進行專門負責，對計算機的運行狀況進行定期檢測等，因而在發生問題時，便能夠根據具體分工，將相關負責工作人員進行快速聯系，將工作責任進行快速落實，進而能夠將互相推脫現象進行有效預防，有效促進高速公路機電三大系統設備的維護。

2.6 對備品配件進行有效完善

高速公路機電三大系統能否正常運行，在極大程度上取決于備品配件的完善程度。當機電設備元器件損壞后，需要對其進行更換時，一旦沒有找到合適的備品配件，維護人員便束手無策，所以在進行高速公路機電設備的運行和維護時，必須要對備品配件的完善程度進行深刻關注。

2.7 適時進行創新和改造

因為電子技術的發展速度是非常快的，相應地，高速公路機電設備電子產品的更換速度也是非常快的，在幾年前比較先進的設備和技術，在經過幾年后，極有可能會被社會淘汰，與此同時，這也面臨著沒有備品配件可以進行更換的局面，所以高速公路機電三大系統設備維護管理人員，一定要對新材料、新技能、新知識進行高度關注，對部分比較落后的機電設備進行適時淘汰，適時更新改造系統，保證機電設備能夠正常運行。

3 結語

隨著我國社會經濟的不斷快速發展，人們生活質量變得越來越好，隨之社會中出現越來越多的車輛，大大增加了高速公路正常運行的壓力，因此在維護高速公路三大系統設備過程中，面臨著越來越多的挑戰。所以針對高速公路三大系統設備，我們必須要對其給予高度重視，對三大系統設備的結構進行深入了解，不斷學習新知識和新技能，能夠提出更多優秀的機電設備維護措施，保證高速公路的可持續發展。