蓮株高速公路今天正式通車運(yùn)行

李凌

12月26日，一條驅(qū)動(dòng)湘贛兩省經(jīng)貿(mào)交流、加快株醴融城、助推株洲產(chǎn)業(yè)發(fā)展的蓮株高速順利建成通車，比預(yù)期提前了3個(gè)月，向湖南人民交了一份完美的新答卷。據(jù)了解，通車后，從株洲前往醴陵僅需20分鐘，無論耗時(shí)還是路程，相較于原來走G60滬昆高速或地方公路都縮短了一半。

據(jù)記者了解，蓮株高速東起株洲醴陵，西至湘潭易家灣。此次通車的醴陵至株洲段項(xiàng)目全長(zhǎng)32.306公里，是湖南省首個(gè)由二級(jí)公路改擴(kuò)建成高速公路的項(xiàng)目，于2016年3月正式開工。蓮株通車將進(jìn)一步完善株洲境內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，縮短株洲至醴陵、攸縣、茶陵、炎陵四縣（市）車輛通行時(shí)間。在即將到來的元旦、春運(yùn)等出行高峰期間，該路段可有效緩解G60滬昆高速的壓力。同時(shí)，通車后的醴易高速將有效改善了株洲、醴陵的貨運(yùn)交通條件，對(duì)打開湖南東大門，加強(qiáng)湘贛兩省經(jīng)貿(mào)交流，提高區(qū)域通行能力，改善當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境，促進(jìn)株洲航空和服飾兩大千億產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推進(jìn)長(zhǎng)株潭“兩型社會(huì)”建設(shè)具有重大意義。

在蓮株高速建設(shè)的三年時(shí)間里，在湖南省委省政府的高度重視下，在省交通運(yùn)輸廳、省國(guó)資委和省高速公路集團(tuán)有限公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在株洲市各級(jí)黨委政府和協(xié)調(diào)指揮部的大力支持，蓮株公司率領(lǐng)廣大建設(shè)者致力解決項(xiàng)目“一多三難”問題，努力克服項(xiàng)目5次重大方案調(diào)整，特別是克服了株洲主線收費(fèi)站2次移位的困難，始終堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)安全、綠色環(huán)保、進(jìn)度趕超”的建設(shè)理念，在確保質(zhì)量安全的前提下實(shí)現(xiàn)提前通車目標(biāo)。

其中，面對(duì)極其復(fù)雜的施工環(huán)境和歷史遺留問題，蓮株公司始終堅(jiān)持高位協(xié)調(diào)的原則，實(shí)現(xiàn)了6個(gè)月內(nèi)全面完成和諧征拆及總長(zhǎng)度150公里的“桿線”清零等工作，比預(yù)計(jì)完成時(shí)間提前6個(gè)月以上;高效解決了沿線139條保通道路的難題，為周邊企業(yè)和群眾安全出行創(chuàng)造了有利條件，并始終堅(jiān)持以道路交通安全管控工作為重點(diǎn)，全面推行“三違隨手拍”微信群曝光和施工安全夜巡等制度，實(shí)現(xiàn)安全管控全覆蓋，確保安全隱患及時(shí)清零，創(chuàng)造了項(xiàng)目建設(shè)的三年來，全線無安全責(zé)任事故發(fā)生。

在項(xiàng)目建設(shè)過程中，蓮株公司工程質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境兩手抓，項(xiàng)目在廣泛引進(jìn)新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，不斷提高工程質(zhì)量與品質(zhì)的基礎(chǔ)上，全面推行質(zhì)量缺陷修復(fù)“步行工作法”，確保質(zhì)量缺陷修復(fù)與交工驗(yàn)收同步，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)期間，全線未發(fā)生一起環(huán)保水保責(zé)任事故，得到了地方政府和沿線群眾一致好評(píng)。

蓮株高速主線取雙向四車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。其中，從株洲紅旗立交橋到白關(guān)收費(fèi)站約9公里未封閉路段為一級(jí)公路連接線，限速60公里/小時(shí)。同步建設(shè)一級(jí)公路主線——蓮花沖至醴陵段18.078公里，采用雙向4車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

高速公路全線共設(shè)置收費(fèi)站3處，分別為醴陵經(jīng)開區(qū)主線收費(fèi)站、姚家壩匝道收費(fèi)站、白關(guān)主線收費(fèi)站。在醴陵段K3位置經(jīng)板杉樞紐與S11平汝高速相交。全線共1處服務(wù)區(qū)——瓷城北服務(wù)區(qū)，目前仍在建設(shè)中，通車時(shí)暫不開放。