陳琴菊 溫愛輝
摘要:文章以工程實例為研究資料,探究裝配式鋼筋混凝土橋梁施工技術的具體應用,首先對該技術的應用特點進行分析,其次分別從施工準備、地基處理、梁形狀和尺寸確定、混凝土設計多方面論述該技術的施工工藝,實踐可知,裝配式鋼筋混凝土橋梁施工中,合理的控制混凝土材料和工藝,能夠提高橋梁整體質量。
關鍵詞:裝配式;鋼筋混凝土;橋梁施工;工藝
裝配式鋼筋混凝土橋梁的應用對于我國的橋梁事業發展來說是非常重要的一步,在實踐應用的過程中,也體現出非常高的性能。采用裝配式混凝土進行施工,可以在更短的時間內對已經存在損壞的橋梁實施修復,或者是重建,可以使得經過處理的橋梁達到較高的性能,抗震性能也非常高,切實保證了交通運行的安全性。
1.裝配式鋼筋混凝土橋梁特點
(1)在受力體系中,縱向裝配的橋梁結構較之傳統的橋梁結構而言,具有非常高的性能,可以改變支撐體系的結構形式,從而提升橋梁的載荷性能。(2)應用傳統裝配式混凝土橋梁技術施工時,拼裝結構完成后,應該對人行橫道與車行道部分澆筑,同時還要安裝護欄,但是應用縱向裝配的施工可以直接進行預制梁段所有結構的施工,直接在現場安裝即可。(3)傳統的裝配式橋梁工程在應用的過程中需要實施焊接,也可以使用混凝土止口方式連接,從而使得橋梁形成整體結構,能夠有效提升承載交通載荷。(4)傳統結構形式的裝配橋梁工程可以承載縱向拉應力。梁體在載荷的作用之下,鋼筋會發生一定的變形現象,但是由于混凝土與鋼筋也存在抗拉性能,可以抵抗一定的變形量。
2.裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工藝流程
2.1施工準備
以工程的具體狀態為基礎進行分析,裝配式鋼筋混凝土在工程開始之前需要做好充分的準備工作,具體應從以下方面入手:首先,對所有的鋼筋混凝土結構進行施工,主要的結構形式為圖1所示。整體的結構可以形成了“土”字型結構。此時的槽兩側中存在有內嵌邊肋。從下圖中也可以發現,其整體結構體現的是對稱的形式,同時也在橫軸的位置上布置了兩個圓形的通孔,圖2所示。橫向塊的預制要從工程的具體情況出發來進行,預制過多會造成結構的浪費問題。其次,準備好預制結構部分之后,以設計方案為基礎進行混凝土縱向塊體制作,詳見圖2所示。
此時的縱、橫兩個結構部分存在較大的相似之處,橫軸結構下部的結構中應該保持基本相同,但是橫軸上部位置的圓孔是呈現出對稱的形狀,下部則沒有邊肋結構。縱向與橫向塊體性能存在加大的差異。
2.2地基處理
裝配混凝土橋梁在整個施工的過程中,地基是非常關鍵的結構部分。基坑施工中,應該結合設計要求,按照施工的工序步驟。石籠網的結構應該應用鋼絲進行連接,同時外部還要應用水泥與石塊所制作成的土工帶結構,以達到圍擋的要求,防止細小集料從石籠網的縫隙中流出。施工過程中,應該在進行石塊、預埋件設置之后逐漸的開始進行澆水,保證集料能夠迅速的凝結。不僅如此,還要從設計方案的角度出發,將一定量的鋼筋豎向安裝在鋼筋籠內,同時應該進行表面的找平處理,并且需要靜置1~2d。而后進行鋼筋穿橫塊部分施工,將其布置在地基結構中,持續的進行結構施工直到完成整個步驟。
3.實際應用
為了探究裝配式鋼筋混凝土橋梁施工技術在應用過程中的效果,現結合在建工程實例重點討論該技術的應用步驟,具體操作環節如下:
3.1工程簡介
橋梁工程的施工過程中,裝配式橋梁的應用范圍正在逐漸的擴大。在某大型橋梁工程中,設計為跨線橋的結構形式,該橋梁與主干道路呈39°夾角,設計總長度為72.2m,設計為三跨結構,其長度為32m、32m、8.2m。
3.2梁的形狀和尺寸
在預制梁結構中,通常也包含了中梁與端梁的結構,從工程的具體情況出發,具體的結構尺寸詳見表1所示[4]。
從上述的表格中可以發現,整個橋梁工程中,中梁與端梁的寬度尺寸基本相同,而厚度還是存在較大的差異性,端梁較之中梁要大45 cm。圖 3,圖 4 為中梁和端梁的示意圖。
結合圖進行分析,中梁的兩側根據需要都設置5個預留孔,而端梁只是一側設置了這些預留孔,另外一則無孔。根據設計方案的需要,在該預留孔內都需要安裝使用鍍鋅鋼管預埋件。應用后張法施工時,根據設計方案將周圍的兩側設置直徑15.2mm法鋼絞線19根,而中間的位置設置相同直徑的鋼絞線7根。整個橋梁中的28根中梁,整個的孔數量是相同的,也就是說有部分的預留孔并未安裝鋼絞線。
3.3混凝土設計
應用裝配式混凝土結構施工,混凝土是重要的組成結構,該部分的性能給整個工程的質量存在著重要的影響。從當前工程的實際情況出發,澆筑完成之后的7d就應該達到31MPa的強度,28d之后就要達到41.4MPa的強度。從該數據出發,綜合分析工程的實際情況,從而進行有效的裝配比例的制作,確定各種主要的制作材料比例。在制作過程中,要從該比例參數出發,加強控制和管理,制作出符合工程質量要求的混凝土施工材料,從而可以切實保證橋梁工程的質量穩定和可靠。
3.4橋梁施工
分析施工工藝,縱向裝配式混凝土橋梁也包含了預制與現場安裝施工兩個部分。采取預制結構來進行施工,具體的施工步驟如下所示:
1)按照設計方案的規定制作模板;2)鋼筋網綁扎施工; 3)錨孔安裝; 4)混凝土澆筑與振搗; 5)預制梁段養生施工;6)在混凝土的強度達到 17.3 MPa,后立即拆除模板;7 )梁段的強度達到 29 MPa 后,將其運輸到施工現場進行安裝施工。
預制梁段施工結束后,將所有結構部分運輸到施工現場。吊裝施工前,應該進行導梁與桁架,然后通過設備對放置所有的結構部分,此時應該進行錨固施工處理。在上述結構部分的施工完成后,應該將鋼絞線在規定的位置上穿過,并且將各個梁段結構部分拉緊。在梁段達到了穩定性的要求之后,應該拆除臨時錨固施工的結構以及相應的附屬設施,并且對鋪裝層進行澆筑施工。
4.結束語
裝配式鋼筋混凝土橋梁結構在當前的交通設施施工中的應用范圍逐漸的擴大,特別是具備先進技術水平的縱向裝配式橋梁工程出現之后,更加促進我國橋梁工程的快速發展。縱向裝配橋梁施工的優勢非常的明顯,在整個施工階段應該充分的做好準備階段的工作,還要確保地基工程的質量達標。在該基礎上,才能開始后續的施工,以達到設計方案的具體要求。裝配式鋼筋混凝土橋梁施工是當前比較先進的施工技術,可以大大提升工程的質量。
【參考文獻】
[1]朱曉輝.新型裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工藝與質量控制分析[J].資源信息與工程,2017,32(01):158-159.
[2]李飛.裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工藝的探究[J].山西建筑,2015,41(36):175-176.