海口江東新區(qū)將添黃金通道

邵長春 潘彤彤 張璐

10月28日上午，海口繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段項目（海口繞城高速二期）正式動工開建，這是支撐“海澄文”一體化發(fā)展的重要交通干線，更是海口江東新區(qū)設(shè)立以來首個重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，備受社會各界關(guān)注，意義重大。

今年4月13日，習(xí)近平總書記在慶祝海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年大會上發(fā)表重要講話，鄭重宣布黨中央支持海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)，支持海南逐步探索、穩(wěn)步推進(jìn)中國特色自由貿(mào)易港建設(shè);《中共中央國務(wù)院關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》隨后出臺。

為落實好這一重大決策部署，海南省委、省政府深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃，決定設(shè)立海口江東新區(qū)，將其作為建設(shè)中國（海南）自由貿(mào)易試驗區(qū)的重點先行區(qū)域，并于今年6月3日召開新聞發(fā)布會，介紹海口江東新區(qū)規(guī)劃建設(shè)有關(guān)情況。

短短幾個月后，作為海口江東新區(qū)重要基礎(chǔ)配套設(shè)施的海口繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段項目即宣告開工建設(shè)，海南交通人用實際行動落實了開展“在建設(shè)海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港實踐中勇當(dāng)先鋒、做好表率”專題活動的相關(guān)要求。

“穿針引線”連東西 為江東新區(qū)建設(shè)打下交通基礎(chǔ)

海口繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段項目是我省高速公路“骨架網(wǎng)”的重要組成部分，包括主線和國道G223改建段，其中主線路線起于海口市靈山鎮(zhèn)，順接自海口繞城高速（一期）南渡江大橋東側(cè)美蘭機(jī)場互通，途經(jīng)詠蓮村、靈山寺、后縫內(nèi)村、坡頭村等，終于演豐鎮(zhèn)，與海文高速公路相交，路線長15.07公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，設(shè)計速度100公里/小時。

翻開海南交通地圖可以發(fā)現(xiàn)，海口江東新區(qū)區(qū)域內(nèi)南北走向的高速公路及國省道較多，這些南北走向的公路基本平行布線，東西方向目前還未有重要的公路連接，無法形成完整的路網(wǎng)體系，這一情況限制了區(qū)域內(nèi)交通運輸?shù)陌l(fā)展。新開建的海口繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段項目將連接多條重要交通干道，完善區(qū)域內(nèi)的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。

“海口繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段項目是江東新區(qū)對外交通的重要樞紐，建成后將進(jìn)一步完善我省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。”省交通運輸廳廳長林東說，該項目將有效緩解海口美蘭國際機(jī)場及周邊交通運輸壓力，對完善海口市國家綜合交通樞紐功能，提升我省高速公路網(wǎng)的互聯(lián)互通水平，實現(xiàn)我省公路、水路、鐵路、航空等對內(nèi)對外交通方式有效銜接和快速轉(zhuǎn)換都具有重要意義。

海口市市長丁暉表示，在省委、省政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運輸廳的全力推動下，海口全市人民期盼已久的海口繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段項目正式開工建設(shè)，這標(biāo)志著“海澄文”一體化交通互聯(lián)互通建設(shè)又邁出了堅實的一步，將助力海口加快形成“一江兩‘岸，東西雙港帶動，南北協(xié)調(diào)發(fā)展”的城市格局，為海口江東新區(qū)的開發(fā)建設(shè)打下堅實的交通基礎(chǔ)。

“一天當(dāng)三天用”抓進(jìn)度 項目前期工作僅用時5個多月

今年7月，交通運輸部在國家部委中率先出臺《貫徹落實〈中共中央國務(wù)院關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見〉實施方案》，支持海南加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系，打造深化交通運輸改革開放試驗區(qū)、交通強(qiáng)國建設(shè)先行區(qū)。

近年來，海南交通人持續(xù)踐行“經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行”的理念，不斷刷新項目建設(shè)速度，如去年僅用7個月的時間就實現(xiàn)了儋州至白沙高速公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路兩個項目從前期籌備到具備開工條件。

為實施海口繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段公路項目，省交通運輸廳認(rèn)真落實省委、省政府工作部署，與海口市和相關(guān)部門通力合作，以強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，全力以赴推進(jìn)項目前期工作，僅用5個多月就使該項目具備了開工條件，刷新了海南交通基礎(chǔ)設(shè)施項目籌建的紀(jì)錄，“變不可能完成的任務(wù)為可能”。

習(xí)近平總書記發(fā)表“4·13”重要講話和中央12號文件出臺后，4月25日省發(fā)改委即批復(fù)了該項目工程可行性研究報告。為全力以赴落實省委、省政府關(guān)于項目早日開工建設(shè)的要求，在省交通運輸廳的精心部署下，省交通工程建設(shè)局認(rèn)真統(tǒng)籌各項前期籌備工作，加強(qiáng)過程把控，以“一天當(dāng)三天用”的干勁推進(jìn)海口繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段公路項目，將推進(jìn)該項目作為開展“勇當(dāng)先鋒、做好表率”專題活動的一項重要內(nèi)容。

同時，省交通運輸廳、省交通工程建設(shè)局還積極協(xié)調(diào)各相關(guān)部門保障項目順利推進(jìn)。8月海口市全面啟動了征地拆遷工作，9月底省發(fā)改委批復(fù)項目初步設(shè)計，同時省交通運輸廳也批復(fù)了項目施工圖設(shè)計，為該項目如期開工建設(shè)贏得了先機(jī)。

生態(tài)優(yōu)先科技加持 交通部門全力打造品質(zhì)工程

海口繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段項目作為海口江東新區(qū)設(shè)立后首個重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，社會影響大，關(guān)注度高。該項目在設(shè)計之初就充分踐行了新發(fā)展理念。

據(jù)悉，該項目選線與海口市城市規(guī)劃、“多規(guī)合一”相結(jié)合，嚴(yán)格遵守基本農(nóng)田和生態(tài)保護(hù)紅線控制要求;施工方案方面，公路建設(shè)注重生態(tài)環(huán)保及景觀要求，路基邊坡采取生態(tài)防護(hù)，橋梁進(jìn)行美化亮化。

該項目的重難點和控制工程都在機(jī)場互通內(nèi)，美蘭機(jī)場互通將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上改建成交通轉(zhuǎn)換更高效的樞紐互通立交。為了保證施工期間機(jī)場的正常通行，項目代建單位中鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司已設(shè)計了完善的交通保通方案。

同時該項目還上跨東環(huán)高鐵，為了保證東環(huán)高鐵的運行，機(jī)場互通內(nèi)將設(shè)計建造我省第一座大跨徑鐵路轉(zhuǎn)體橋梁，通過高科技手段，采用大跨徑混凝土橋梁一次跨越的方式，實現(xiàn)橋梁轉(zhuǎn)體跨越東環(huán)高鐵，減少對高鐵運營的影響。

省交通工程建設(shè)局局長呂曉宇說，海口江東新區(qū)建設(shè)將以保護(hù)東寨港生態(tài)綠心和江東新區(qū)生態(tài)本底為前提，作為江東新區(qū)重要交通基礎(chǔ)設(shè)施配套項目，海口繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段項目建設(shè)也將認(rèn)真落實“綠水青山就是金山銀山”的理念，實現(xiàn)環(huán)保和綠色施工，力爭打造一條群眾滿意的綠色生態(tài)公路。

據(jù)介紹，省交通工程建設(shè)局將按照省委、省政府的部署，在省交通運輸廳的領(lǐng)導(dǎo)下，積極踐行高質(zhì)量發(fā)展要求，凝聚項目建設(shè)最大合力，著力打造綠色品質(zhì)工程，早日發(fā)揮項目社會和經(jīng)濟(jì)效益;同時堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，實行最嚴(yán)格的環(huán)保施工措施;并深入推進(jìn)項目“五化”建設(shè)，精雕細(xì)琢，守住安全底線，打造優(yōu)質(zhì)工程和陽光工程。

此外，該項目將采用公路鋼結(jié)構(gòu)拼裝橋梁等新工藝，減少施工干擾，縮短施工工期，提升施工標(biāo)準(zhǔn)化水平。省交通運輸廳發(fā)布的相關(guān)方案明確指出：“選取海口繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段公路工程作為公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)典型示范”。

項目簡介

海口繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段項目（海口繞城高速二期）包括主線和國道G223改建段，總投資33.05億元，建設(shè)工期30個月

主線路線起于海口市靈山鎮(zhèn)，順接自海口繞城高速（一期）南渡江大橋東側(cè)美蘭機(jī)場互通，以匝道形式向南轉(zhuǎn)向，中間跨越縣道云美線、省道靈文嘉線和東環(huán)高鐵，途經(jīng)詠蓮村、靈山寺、后縫內(nèi)村、坡頭村等，終于演豐鎮(zhèn)，與海文高速公路相交，長15.07公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道，設(shè)計速度100公里/小時

國道G223改建段長5.97公里，為雙向四車道一級公路，設(shè)計速度60公里/小時

重大意義

1.海口繞城公路美蘭機(jī)場至演豐段項目（海口繞城高速二期）是海口江東新區(qū)設(shè)立后的首個重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，是支撐“海澄文”一體化發(fā)展的重要交通干線

2.該項目將連接G9812海口至文昌至博鰲高速公路等多條重要的國省干線，可推動我省公路、水路、鐵路、航空等對內(nèi)對外交通方式有效銜接和快速轉(zhuǎn)換，完善海口市國家綜合交通樞紐功能

3.該項目將有效緩解海口美蘭國際機(jī)場及周邊的交通運輸壓力

個性檔案

開工前的籌備工作僅用時5個多月，刷新了海南交通基礎(chǔ)設(shè)施項目籌建的紀(jì)錄

將采用公路鋼結(jié)構(gòu)拼裝橋梁等新工藝，減少施工干擾，提升施工標(biāo)準(zhǔn)化水平