高速公路瀝青路面平整度的施工控制

徐強

摘要：在中國的城市規劃以及建設的過程之中，高速公路的建設具有著極其重要的作用，但是，在高速公路方面的政策的使用過程之中，其中最容易受到外界環境因素影響的是瀝青混凝土路面，環境影響會使其路面的平整性降低，這樣對高速公路的日常通行具有一部分影響。本文是對妨礙高速公路的瀝青混凝土路面平整性的一些因素的一些相關的測試方法簡單介紹，探討了其中相關的建設控制技術，以便大家參考。

關鍵詞：高速公路;瀝青路面;平整度

1.高速公路瀝青混凝土路面平整度的影響因素

1.1施工人員

高速公路瀝青路面的建設是靠人工完成的，因此施工人員的各項操作工作直接影響瀝青路面平整度。施工人員是否形成良好的責任意識，施工技術是否合格或優秀，現場的監管工作是否落實到位，這些因素都在很大程度上決定路面平整度的質量。因此要想保證高速公路路面平整，要提高施工人員的專業知識水平和操作能力，嚴格驗收每道工序，從而提高路面平整度。

1.2施工工藝

施工工藝的選擇對施工進度能否按計劃完成十分重要，合理科學是施工工藝能減少施工過程中的成本開銷。正常來說，技術成熟，裝備先進，施工器械設備綜合性能優良，對提高路面的平整度提升十分有利，推動了高速公路質量的提升。

1.3施工材料

一定要加強對瀝青路面施工材料的質量方面的控制，包含瀝青、粗細集料等，一定要保證材料質量符合施工要求。實際施工過程中，有些建筑商對經濟效益看得很重，對具體施工技術要求漠不關心，偷偷使用價格低廉的施工材料，大幅度減少了材料成本，這樣建成的工程質量不言而喻，這就使得公路工程的安全隱患大大增加。

1.4自然因素

高速公路瀝青路面建設完成后因為使用環境為露天，因此其周圍的理環境以及降水變溫等外界因素對瀝青路面的平整度產生的影響也是不可忽視的。所以，瀝青路面的施工應盡量選擇晴朗的天氣，減少雨天或低溫對路面平整度的影響。瀝青材料在適宜的溫度下攤鋪，可以發揮最佳的使用性能。

1.5機械設備

在鋪設瀝青路面時要借助一些機械設備進行施工，目的就是提高施工效率，因此在選用攤鋪器械設備時一定要慎重，設備的綜合性能良好且適合本次施工，這樣不但能夠提高施工效率，還可以保證瀝青路面的平整度的質量。在建設施工中一定要嚴格按照施工標準使用機械設備，保證瀝青攤鋪的均勻。

2.高速公路瀝青混凝土路面平整度施工控制要點

高速公路瀝青路面在施工過程中很容易出現平整度不夠好的現象，通過上文的分析其主要受到施工人員、工藝、材料、自然因素和機械設備的影響，針對這些因素提出以下控制要點。

2.1積極的進行施工人員的培訓以及管理

一個再完美的工程設計也需要通過人的建設來實現，相應的施工人員的工作質量決定著建筑的質量，所以對于施工人員的培訓以及管理是十分有必要的。可以定期對其進行培訓，建立相應的考核制度，優勝劣汰，通過這樣的方法增加員工自身的競爭力，提高他們的安全意識和專業素養。還可以借鑒相關的獎懲制度鼓勵員工，使得質量管理工作在工作過程中能夠更有效地開展

2.2加強瀝青混凝土路面施工工藝和質量控制

目前使用最多的控制路面平整度的方法就是“走鋼絲”。在開始建設下面層之前先將2～3m的鋼絲繩拉開，防止路面的出現起伏不平整，對保證瀝青路面的平整度十分有利。混合料攤鋪之前要均勻、連續、緩慢的進行，速度要在3～5m/min中間最好，這個過程中不要隨意停頓，更不要任意改變速度。

2.3提高瀝青混凝土路面施工材料質量

施工中使用的材料是確保民用建筑房屋工程質量的重要條件。在施工現場，施工單位應該設立專門的監督機構對材料質量進行監管，設立清楚的材料質量標準。此外，施工單位應安排專人購買材料，在采購過程中認真清楚地記錄價格和質量。除了要達到建筑施工設計的要求，購買人員還應注意驗證材料的規格，類型，性能和材料是否符合國家標準。

2.4確保瀝青混凝土路面結構層的平整度

要加強對材料質量和平整度質量的控制，挑選性能和型號都合適的器械開展施工，施工操作也要遵守相關施工規范，采用手工和機械組合，嚴格控制瀝青路面的標高和平整度。

2.5重視路基不均勻沉降控制

在開始填筑路堤之前，要保證底層的處理工作高效落實，以確保地面平整。填筑路基時要分層進行，每層厚度在20至30厘米之間。加強對混合物水分含量的控制，確保在最佳含水量下的混合和軋制結構，這樣有利于保證路基的壓實度，防止發生不均勻沉降現象。

3.結束語

以此可見，在高速公路瀝青混凝土路面應用的過程之中影響瀝青混凝土路面的平整度的原因十分之多，但是其中對路面的平整度造成主要原因的還是施工建設方面的因素。它不僅僅對道路交通的日常通行具有十分不好的影響，還妨礙了中國社會經濟的持續發展。所以我們一定要采用對應的施工控制工藝來對其進行把控處理，以保證的路面的平整度符合高速工程施工建設的相關需求。

【參考文獻】

[1]董海洋.有關高速公路瀝青路面平整度的施工控制策略分析[J].科技展望，2015，25（28）：30.

[2]劉治龍.鄭少高速公路改性瀝青路面平整度控制技術研究[D].長沙理工大學，2007.