公路橋梁施工管理和加固維護技術

張 建 盛

(山西省公路局呂梁分局,山西 呂梁 033000)

施工管理與加固維護是公路橋梁工程建設的兩個重要方面。借助科學的管理手段與加固維護技術，實現施工行為規范、優化施工環境，減少施工中的安全問題、成本問題、進度問題、質量問題等。以保障公路橋梁順利竣工、順利投入使用，并充分發揮效用，促進我國綜合交通運輸能力的提升，為國家創造更多的經濟價值。

1 公路橋梁施工管理的相關對策

1.1 質量管理

公路橋梁施工質量管理的內容包括諸多方面，例如材料、合同、人員以及設備等等方面，監督環節是必須的，因為在監督過程中，可以發現工程中存在的一些隱患，及時采取措施解決，必要時需要改善施工方法，也可對施工所需材料進行強化，對現場材料進行管理，可以有效地降低材料成本，讓資金運用到更為需要的地方，避免材料浪費，遵守國家規定。在完成相關的工程后，需要由政府職能部門牽頭組織，聯合各單位與施工單位自己對工程展開檢查工作，依法接受國家與社會對其監督。檢查的工作流程相對較長，首先在工程具體開展前，需要對其工程項目、技術方法等進行審查，在發現問題與不足后第一時間予以糾正，保障工程的質量。在工程進行的過程中，相關的監督部門需要開展定期的抽查工作，以此保障其各項工作有序開展。最后，在公路橋梁中的重點項目，必須加以實時的動態監控點，以此確保其工程的安全順利進行。

1.2 進度管理

首先，只有切實保障工作人員的素質水平，同時確保施工建設隊伍的和諧有序，完成充分挖掘人才的目標，才能確保施工單位工作的質量。其次，針對生產資料管理上，施工單位不僅要做到合理調用設備、緊湊使用器械，在建筑原材料的使用上，要追求保障質量的同時，盡量選用成本較低的原材料。此外，在材料與設備的調度上，要盡可能縮短其運輸路途，降低材料的運輸成本。

1.3 成本管理

1.3.1人工費用控制仔細的篩選決定與企業合作的團隊。施工團隊必須要具備豐富的施工經驗，以及優良的施工水平。另外，成本管理中采用工程量用工包干或者計件單位承包工資制度，將完成工作量與收入掛鉤。對勞務工作內容、工作范疇進行嚴格劃分和規定，考核定額標準下放，事前確定好勞務報酬，避免經濟糾紛。借助合約化管理，對雙方合作行為進行規范，避免隨意用工，進而造成人工消耗。

1.3.2材料費控制

材料費在工程成本中占的比重約為60%～70%，而且在具體施工過程能進一步節約，在一些人工費用或機械費用高的時候，通過材料成本控制，實現了節約成本，所以要重視材料消耗這一方面的成本管理。

1.3.3機械使用費用控制

機械費用產生過程取決于機械設備的投入量，同時也與機械的單價有關，在此過程中，為更好地提高機械設備的使用效率，需要有計劃引入，包括一些重要的機械設備，在管理過程要做好維護，這樣能更好地控制費用，提高施工成本管理效率。

1.3.4現場管理經費的控制

工程施工項目現場工作繁瑣，其管理過程更是會涉及很多費用管理，一些管理經費更是繁瑣，在此過程中，為更好有效地管理經費，需要以現場實際為主，制定更為有效的開支標準，同時也要實施費用包干，若無法進行包干，需要以嚴格的審批制度，管控好費用使用情況，一旦發現問題，更要積極查因，糾正處理，通過更好的措施提高現場管理經費的合理控制與利用。

2 公路橋梁施工加固維護技術分析

2.1 公路橋梁施工加固技術

2.1.1加大截面加固法

加大橫截面是一種通過增加混凝土結構物的截面面積，并結合配筋的一種加固方法，其主要在橋梁下部結構中應用，具有良好的承重力，能夠大幅提高橋梁承載力。

2.1.2粘貼鋼板加固法

這種方法是以樹脂粘接鋼板與混凝土的結構加固法，該方法具有施工快速、幾乎沒有濕作業等特點，不僅不會對生產和生活造成很大的影響，還不會影響到原結構外觀和原有凈空。

2.1.3體外預應力加固法

通過外加預應力的鋼拉桿對結構進行加固的方法就是體外預應力加固法，如果一些橋梁要求提供承載力、剛度和抗裂性及加固后僅占用比較小的空間可以選用這種方法。由于采用這種方法加固后對原結構的外觀有很大的影響，通常很少采用該方式，但結合實際分析，該方法能夠加快施工，縮短工期，更好的對工程進行加固，效果明顯。

2.1.4置換混凝土加固法

加大截面法的優點和置換混凝土加固法的優點相似，都不影響建筑物的凈空，但通過該方法，濕作業過程時間會長些，在這種方法的采用過程，通常都會考慮受壓區混凝土強度不足等問題，一旦有嚴重缺陷的梁、柱等，可以采用該方法進行相關構建的加固。

2.2 公路橋梁的維護措施

2.2.1維修

1)公路橋梁表層缺陷常用的修復方法。

在面對橋梁表面可能會出現的裂痕或者是坑槽問題時，需要根據橋梁的實際情況采取水泥漿，環氧樹脂材料修復等方法進行修復，主要是根據缺陷的程度來決定。其中需要注意的是，環氧樹脂材料修復方法所耗費的資源比較多，大多會用在橋梁的重要部分。

2)公路橋梁裂縫修補常用方法。

由于各種原因，橋梁表面出現裂痕是一種很常見的問題，一般采用的修復方法是通過各種外力將裂縫合上。

2.2.2養護

就目前的公路情況而言，很多的公路都存在裂縫和坑槽等問題。在對這些有問題的公路進行維護工作時，就需要結合其實際情況了。在橋梁施工鋪裝工作的過程中，需要進行嚴格的檢查，保持其嚴密性，不要出現裂縫，其次，對于有裂痕的部分需要進行特別的養護工作。保障正常的車輛運行，首先需要保證的是橋面的整潔，這就需要經常的派工作人員將橋面的積水排出去，將垃圾清掃干凈。

支撐橋梁的結構設施的良好程度，對于橋梁是否能夠進行正常的工作具有決定性作用，因此需要定期的，不定期的進行維護工作。而導致橋梁支撐結構會出現問題的原因主要有兩點：第一，由于雨水的淋澆，會導致墩臺塌陷，也會出現混凝土泄露的問題。第二，河床是墩臺的主要支撐條件之一，河床內如果有異物積存的話，會嚴重影響墩臺的穩固程度。最初的養護工作是在橋梁施工完成之后，在墩臺上一定要有防撞的標識。其次，如果發現墩臺開始有掉渣的現象出現，就需要及時將橋梁修補完整。橋梁的底部最需要維護的就是橋梁可能會出現裂痕，與此同時，支座的整潔是需要一直保持下去的。

3 結語

本文從兩個方面對路橋施工管理與維護技術進行了研究，從研究發現，路橋施工管理與日常維護非常重要，借助有效的施工管理與維護手段，才能夠保障路橋工程的整體質量與良好運營，并為國家經濟建設與社會發展提供有力支持。

參考文獻:

[1] 李 倩.公路橋梁施工管理養護技術及加固維修探析[J].黑龍江科技信息,2016(3):222.

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