探究公路養(yǎng)護(hù)中存在的不足和完善方法

付益禮

（四川省冕寧縣公路管理局， 四川 冕寧 515600）

1 公路養(yǎng)護(hù)的作用

1.1 有利于公路工程施工順利進(jìn)行

合理優(yōu)化養(yǎng)護(hù)制度，提高養(yǎng)護(hù)人員工作的積極性，能夠降低現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)工作存在的質(zhì)量安全隱患，保證公路工程問(wèn)題得以順利解決，降低事故發(fā)生的可能。另外結(jié)合工程運(yùn)營(yíng)的實(shí)際需求運(yùn)用相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理方法可以提升公路工程施工順利進(jìn)行，保證工程質(zhì)量符合公路運(yùn)行的基本要求，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

1.2 有利于調(diào)動(dòng)各種因素進(jìn)行公路工程建設(shè)

強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量管理控制，保證公路養(yǎng)護(hù)工作符合具體的規(guī)章制度同時(shí)設(shè)定嚴(yán)格的管理措施。確保公路養(yǎng)護(hù)管理單位能夠落實(shí)責(zé)任，保證養(yǎng)護(hù)工作有序開(kāi)展。同時(shí)還要強(qiáng)化現(xiàn)有的人力和物力配置，提升各個(gè)方面對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的積極作用，進(jìn)一步預(yù)防公路使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全隱患，保證整個(gè)公路工程始終處于良好運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

1.3 有利于提高公路工程質(zhì)量與效益

在公路養(yǎng)護(hù)施工工作當(dāng)中完善養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械以及人力資源配置，強(qiáng)化現(xiàn)有規(guī)章制度的落實(shí)都可以提升養(yǎng)護(hù)施工工作的效率。及時(shí)解決現(xiàn)有的安全隱患及公路施工的質(zhì)量缺陷可以提升整個(gè)工程的質(zhì)量，公路的工程質(zhì)量提高之后其運(yùn)輸能力和效率自然也一并提升，在整個(gè)城市的發(fā)展建設(shè)過(guò)程中會(huì)起到重要作用。

2 公路養(yǎng)護(hù)管理存在的不足

2.1 重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)

當(dāng)今社會(huì)汽車(chē)工業(yè)不斷發(fā)展，公路的建設(shè)數(shù)量也隨之增加，但整個(gè)建設(shè)過(guò)程當(dāng)中也凸顯了很多問(wèn)題，我國(guó)公路數(shù)量雖然很多，但整體建設(shè)質(zhì)量并不高，而且重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題十分嚴(yán)重。在公路建設(shè)過(guò)程中投入了大量的人力物力和財(cái)力，在日后的使用和養(yǎng)護(hù)工作中整個(gè)公路的養(yǎng)護(hù)機(jī)械偏少,必備的工作機(jī)械也很欠缺，養(yǎng)護(hù)工作的科技含量不足，整個(gè)養(yǎng)護(hù)水平較發(fā)達(dá)國(guó)家也有一定的差距，目前很多養(yǎng)護(hù)單位雖然使用小型的養(yǎng)護(hù)機(jī)具，但整個(gè)機(jī)械的工作能力并不能達(dá)到預(yù)期的水平，很多養(yǎng)護(hù)工作依然通過(guò)傳統(tǒng)的人工操作來(lái)完成。相應(yīng)的財(cái)務(wù)支出比較少，管理工作不到位，使得整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)支撐不到位，這些方面都對(duì)公路質(zhì)量以及其使用壽命都會(huì)產(chǎn)生重要影響。

2.2 技術(shù)不足

公路養(yǎng)護(hù)本身屬于地下空間作業(yè)部分，與地面施工相比其工作難度更大。目前公路養(yǎng)護(hù)施工單位所面臨的主要問(wèn)題就是技術(shù)條件比較落后，例如施工單位從成本方面考慮，暫時(shí)還不能使用最新的技術(shù)開(kāi)展工作，很多高科技施工技術(shù)因?yàn)椴僮鲝?fù)雜成本高并不能馬上用于現(xiàn)實(shí)的公路養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中。另外因?yàn)槭艿绞┕すに嚭褪┕ぜ夹g(shù)的限制，目前公路養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展還不夠完善，所以施工單位要構(gòu)建完善的施工方案，保證公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，強(qiáng)化公路運(yùn)行的安全系數(shù)，提高整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)的效果。

2.3 養(yǎng)護(hù)工作水平較低

公路養(yǎng)護(hù)工作的整體發(fā)展時(shí)間較短，因?yàn)楣饭芾碚叩恼J(rèn)識(shí)不足使得養(yǎng)護(hù)工作一直得不到系統(tǒng)的規(guī)范，工作機(jī)制和技術(shù)問(wèn)題也得不到應(yīng)有的提升。另外公路養(yǎng)護(hù)工作人員在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中其工作模式和運(yùn)行機(jī)制也不符合科學(xué)管理的發(fā)展方向。這種情況下，因?yàn)椴煌囊?guī)范標(biāo)準(zhǔn)造成的整個(gè)養(yǎng)護(hù)工作整體水平較低，公路養(yǎng)護(hù)本身是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，工作人員在工作過(guò)程中要養(yǎng)成制定長(zhǎng)期工作計(jì)劃的習(xí)慣，構(gòu)建出比較實(shí)用完善的檢查要求，整理科學(xué)的數(shù)據(jù)庫(kù)提升相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)整理和分析處理的能力，另外要構(gòu)建復(fù)合型人才組成的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作提供必要的技術(shù)支撐。

3 公路養(yǎng)護(hù)的完善方法

3.1 強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)管理制度

我們要結(jié)合時(shí)代的發(fā)展，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)管理工作，不斷完善現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)管理制度，強(qiáng)化公路工程的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作的相關(guān)要求和發(fā)展。根據(jù)現(xiàn)代化發(fā)展的理念結(jié)合現(xiàn)有的制度實(shí)現(xiàn)完善與創(chuàng)新，保證公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的發(fā)展。公路養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)可以結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)管理工作的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制完成合同管理制度的轉(zhuǎn)換。保證在平時(shí)的養(yǎng)護(hù)管理工作中對(duì)因自然因素導(dǎo)致的路面毀壞和維修進(jìn)行詳細(xì)的記錄。另外可以結(jié)合日常的檢查和檢測(cè)情況展開(kāi)專(zhuān)業(yè)科學(xué)的分析，記錄對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)總結(jié)出公路養(yǎng)護(hù)管理工作的具體規(guī)律，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)及時(shí)完善的維護(hù)工作。

3.2 完善創(chuàng)新管理技術(shù)

現(xiàn)階段對(duì)于公路的維修基本還采用傳統(tǒng)的形式，公路的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)維修周期較長(zhǎng)，需要的資金也比較多，而且維修過(guò)程中會(huì)影響正常的交通運(yùn)行，所以改善和創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)是目前公路管理工作的重中之重。其主要從指定科學(xué)合理地計(jì)劃入手，安排工作施工，保證人工服務(wù)助和機(jī)械化維護(hù)同時(shí)進(jìn)行提高養(yǎng)護(hù)管理工作的效率。現(xiàn)在我國(guó)對(duì)于國(guó)際公路養(yǎng)護(hù)管理工作的標(biāo)準(zhǔn)也有進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，在了解國(guó)際養(yǎng)護(hù)管理工作的特點(diǎn)之后結(jié)合我們國(guó)家的特點(diǎn)總結(jié)出公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的新要求，保證在節(jié)約資源和時(shí)間的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的有效落實(shí)。

3 實(shí)現(xiàn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展

3.1 使用機(jī)械設(shè)備開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作

強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)的整體發(fā)展要將機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作為整個(gè)工作的重中之重，提高硬件施工的應(yīng)用。強(qiáng)化并控制養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，同時(shí)完善施工隊(duì)伍建設(shè)，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)科學(xué)的管理隊(duì)伍。

3.2 完善養(yǎng)護(hù)工作體制改革

公路養(yǎng)護(hù)管理工作要構(gòu)建長(zhǎng)期的養(yǎng)護(hù)機(jī)制，設(shè)置專(zhuān)業(yè)的隊(duì)伍展開(kāi)日常養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的人員采用聘用制度，實(shí)現(xiàn)人員的優(yōu)化組合競(jìng)聘上崗，保證人員認(rèn)真工作。通過(guò)養(yǎng)護(hù)體制改革重點(diǎn)培養(yǎng)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作團(tuán)隊(duì)，挑選優(yōu)秀的人才從事這些設(shè)備操作保證公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的發(fā)展。

3.3 強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工作考核

在完成基本養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)要對(duì)公路養(yǎng)護(hù)制度展開(kāi)綜合考評(píng)，全方面推廣養(yǎng)護(hù)考核制度，檢查公路養(yǎng)護(hù)工作的效率，考察整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，提高公路養(yǎng)護(hù)管理工作的力度和效率完善現(xiàn)有的機(jī)制實(shí)現(xiàn)整個(gè)養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)化的發(fā)展。

4 強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收與管理

在完成養(yǎng)護(hù)工作之后要展開(kāi)檢查和監(jiān)督，確保養(yǎng)護(hù)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)能夠經(jīng)得起日后反復(fù)檢查和日常應(yīng)用的考驗(yàn)，確保在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)以及安全管制，在惡劣的天氣環(huán)境下要及時(shí)關(guān)閉公路，保證現(xiàn)場(chǎng)管理工作服務(wù)和科學(xué)化的施工標(biāo)準(zhǔn)順利落實(shí)，提高不同部門(mén)的工作協(xié)調(diào)性，保證管理工作再規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。

5 完善施工進(jìn)度和養(yǎng)護(hù)管理

結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)的工期時(shí)間和質(zhì)量規(guī)范，落實(shí)科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，保證工作有效落實(shí)，根據(jù)具體的要求我們要強(qiáng)化管理監(jiān)督制度，避免工期的延誤。另外要強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)施工的工序管理，保證不同的工序?qū)崿F(xiàn)有效高質(zhì)量的完成，確保整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)整個(gè)工作綜合性最高水平的發(fā)揮。

6 結(jié)論

整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中公路對(duì)不同地區(qū)之間的聯(lián)系起到了重要的作用，所以公路在使用過(guò)程中需要相關(guān)部門(mén)對(duì)公路進(jìn)行一定的養(yǎng)護(hù)管理。我們要綜合政府和相關(guān)部門(mén)的重視，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)的管理能力和效率及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，保證公路工程有效運(yùn)行，為整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出最基本的貢獻(xiàn)。

[1]鞏瑞才.公路養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題與解決措施[J].交通世界，2017，08：37-38.

[2]張業(yè)余.筑養(yǎng)路機(jī)械對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置、運(yùn)營(yíng)管理的探討［J］.中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)械分會(huì)會(huì)刊，2006，(3).

[3]李小東.公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的管理.民營(yíng)科技，2010，7.