鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用分析

陸雨麒

（上海浦東新區天佑市政有限公司， 上海 201204）

0 引言

近年來，隨著我國社會經濟持續穩定的發展，對公路橋梁施工質量和施工技術提出了更高的要求。具體施工中應用鉆孔灌注樁施工技術有效避免公路橋梁地基發生沉降，提高公路橋梁整體結構的穩定性。但我國對此方面的研究還有待進一步深入，因此，本文基于工程實例，對鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用做了如下分析。

1 案例分析

某公路大橋，12#為主橋橋墩，為保證橋梁整體結構的穩定性，在基礎施工中應用了鉆孔灌注樁施工技術，由20根樁徑為2.0m，長度為65m的鉆孔灌注樁共同組成，通過搭設水上鋼平臺，進行施工，護筒采用直徑為 2.2m，厚度為 10mm的鋼板制成，當鉆孔樁施工完成后，再進行下沉鋼套箱施工，取得了良好成效，值得其他施工單位大力學習借鑒。

2 鉆孔灌注樁施工前的準備工作

為有效保證公路橋梁的施工質量，充分發揮鉆孔灌注樁施工技術的作用和效果，在施工前必須充分做好準備工作，要從以下幾個方面入手：

第一，在公路橋梁項目施工時，先對施工現場進行全方位考察，以便真實有效的掌握現場實際情況，然后根據考察結果，制定科學、合理、完善的施工設計圖紙，并結合國家或者省級公路橋梁施工規范和標準，對鉆孔灌注樁施工方案的合理性和可行性進行全面審查，確保后期施工項目能順利開展【1】；

第二，在設計公路橋梁鉆孔灌注樁施工方案時，要有針對性的設置應急預案，當發生突發事件時，能第一時間制止，避免造成更大的經濟損失和人員傷亡，為公路橋梁安全高效的施工提供基礎保障；

第三，在具體施工時還要嚴格把控材料關卡， 派遣經驗豐富的人員進行材料采購和檢驗，避免質量不合格的材料進入施工現場。鉆孔灌注樁施工彼此充分滿足道路橋梁工程施工的規范和標準； 第四，在應用鉆孔灌注樁施工技術時，要嚴格監控和管理灌注樁水源，確保沉淀池和泥漿池設置的科學性和合理性，為各個項目的施工施工營造良好的環境；

第五，鉆孔灌注樁施工施工過程中，要切實加強承包商監管，結合設計情況對每根鉆孔灌注樁的位置進行詳細放樣復核，把施工誤差控制在允許范圍中，根據鉆孔灌注樁施工具體情況，合理設置鉆機的位置，根據泥漿進出量及時調整施工參數，最大限度上降低誤差和損失【2】。

3 鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用

3.1 切實做好定位測量工作

在鉆孔灌注樁施工時，定位測量工作是非常重要的一個環節，大了工程實例表明，定位測量準確與否，直接決定了孔位的誤差、基準面標高等是否能滿足實際要求。所以，施工單位必須高度重視定位測量工作。為保證定位測量的準確性，再具體測量過程中，要嚴格遵循“三檢制”原則，即自檢互檢（一級）、班級檢驗（二級）、專職檢驗（三級），并全面落實各項質量控制措施，施工方要和是監理方及時溝通交流，以提升定位測量的準確性。

3.2 護筒安裝

護筒安裝在鉆孔灌注樁施工的主要環節之一，其施工質量對公路橋梁整體結構的穩定性有非常重要的意義。因此，在施工時必須高度重視護筒安裝的質量。在進行護筒制作時，要選擇耐久性高的鉆機，鉆機是護筒安裝的主要支撐點，所以在具體鉆進過程中，必須嚴格控制位移量，避免發生護筒沉陷和沉陷等質量問題。當護筒安裝完成后，還要進行全方位檢查，發現問題及時解決，避免發展誤差累積問題，導致后續施工難以順利開展【3】。

3.3 制漿控制

在進行鉆孔灌注樁施工，要對施工現場漿液數量進行檢查， 確保漿液的數量能滿足鉆孔灌注樁施工的實際需求。鉆孔灌注樁工程施工的成敗 65%取決于漿液控制水平和效果。因此，必須先保證漿液的質量，從材料的質量和種類入手，最大限度上保證施工質量。多數情況下，鉆孔灌注樁施工主要用黏土調制而成，黏土的質量和品相都需要滿足實際標準和要求，同時漿液表面的高度，還要略高于地下水位，但二者之間的落差不能超過1.5m。同時，在具體施工時，還要根據地質、土層等條件，合理調整材料應用比例，通過多次試驗來確定比例的科學性。

3.4 鉆孔作業和鋼筋籠放置

鉆孔灌注樁是通過鉆機來施工的，在具體作業中，必須高度重視鉆孔的質量，并對鉆機運行的各項參數均進行動態檢測，發現問題立即停止施工，待問題全部解決后，才能繼續施工。如果在施工中需要使用沖擊鉆，則勢必會對地面造成強烈的振動，為避免因振動發生坍塌，就需要對土體進行全面加固處理。并及時清孔，防止砂石堵塞孔洞。同時具體施工中，要合理調控孔洞之間的距離，鉆孔灌注樁鉆進的順序【4】。鉆孔作業要盡量出一步到位，避免重視發生中斷問題。同時為保證成孔質量，鉆機每鉆進5m就要檢查一次，檢查合格后繼續鉆機，直到鉆至指定深度。

當鉆孔、清孔檢驗合格后，即可開展鋼筋籠和導管下放，在鋼筋籠防止過程中，要盡量緩慢進行，如果遇到障礙物難以繼續下放，要提高1～2m，糾偏后重新下放，嚴禁強制下放，避免對孔壁造成損壞。當鋼筋籠下放后，導管穿過鋼筋籠空隙直達孔底，不能出現纏繞、堵塞等情況。

3.5 灌漿控制

在灌漿時要盡量一步到位，通過下放的導管連續灌漿，根據實際情況，合理控制灌漿時間。導管的埋深是控制灌漿作業的重中之重，相關單位必須高度重視，采用邊灌漿、邊提管的方式逐步完成灌漿，以便最大限度上確保灌漿的均勻性，保證施工質量。灌注完一個鉆孔后，立即跳轉到下一個鉆孔中機械灌漿。

4 鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中應用時需要注意的事項

4.1 防止鋼筋籠上浮

當鋼筋籠發生上浮現象時，對導致灌注不實，影響灌注樁的質量。所以在進行鋼筋籠下放時，要采用混凝土對鋼筋籠進行壓制，避免鋼筋籠發生上浮。在插入導管時，要盡量了把導管放置在鋼筋籠中心，防止碰觸造成的影響【5】。

4.2 防止灌漿時發生氣塞

在進行鉆孔注漿時，導管中空氣會被壓縮，如果不進行及時處理，就會形成類似于氣塞現象，導致混凝土中存在大量氣泡，降低混凝土的強度和承載力。為避免發生氣塞現象，在進行混凝土注漿時，注漿的位置要盡量向導管一側偏移，以便及時排出導管的空氣。

5 結束語

綜上所述，本文結合工程實例，深入分析了鉆孔灌注樁施工技術在道路橋梁施工中具體應用，研究結果表明，在道路橋梁施工中應用鉆孔灌注樁施工技術，可大幅度提升道路橋梁結構的穩定性和質量，而且還能提高施工效率，符合新時期背景下，道路橋梁事業規范化、標準化發展的要求，值得大范圍推廣應用。

[1]劉彬. 鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J]. 交通世界:運輸車輛, 2015(18):156-157.

[2]李軍. 鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J]. 交通世界,2016(15):72-73.

[3]韓思信. 鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J]. 西部交通科技,2016, 4(8):71-73.

[4]劉歡. 論鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J]. 建筑建材裝飾,2016(6).

[5]黃筑江. 基于鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用研究[J]. 黑龍江交通科技, 2016, 39(11):94-94.