芻議市政道路路基施工技術(shù)與路基壓實(shí)質(zhì)量控制

林德根

（廈門駿業(yè)市政園林工程有限公司， 福建 廈門 361100）

在我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)力量之下，城市化建設(shè)的步伐日益加快，城市的建設(shè)發(fā)展離不開道路工程，這也是城市進(jìn)行運(yùn)作的重要交通樞紐，更是關(guān)系著每一位公民的切身利益。市政道路建設(shè)是城市發(fā)展的前提以及基礎(chǔ)，國家的高度重視使得市政道路工程建設(shè)越來越關(guān)注起質(zhì)量問題，提升市政道路路基施工技術(shù)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)于路基壓實(shí)質(zhì)量的控制監(jiān)管，從而有效促進(jìn)市政道路建設(shè)的發(fā)展，成為當(dāng)前市政道路建設(shè)工程負(fù)責(zé)人需要重點(diǎn)探究的內(nèi)容。

1 市政道路路基施工的重要意義

道路交通樞紐工程引起本身建設(shè)中的特殊性，影響施工活動(dòng)順利進(jìn)行的因素有很多，地質(zhì)地形、水文條件等因素都需要進(jìn)行充分的考慮，降低每個(gè)施工環(huán)節(jié)中可能存在的差錯(cuò)，以此保障施工活動(dòng)的順利進(jìn)行以及確保施工質(zhì)量能夠符合市政道路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目中，路基施工是其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容，路基施工的順利進(jìn)行能夠保障市政道路建設(shè)工程項(xiàng)目在規(guī)定的工期內(nèi)完成，同時(shí)能夠確保道路竣工后的通行質(zhì)量，延長城市道路的使用周期，市政道路路基施工完成狀況相對(duì)良好，則能夠使得市政道路發(fā)揮出更大的使用價(jià)值，保障城市交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定發(fā)展，同時(shí)帶來較大的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益，從而促進(jìn)一座城市的發(fā)展與進(jìn)步[1]。

2 提升市政道路路基施工技術(shù)的具體性策略

2.1 在市政道路路基施工的準(zhǔn)備階段

市政道路路基施工進(jìn)行有效的施工前準(zhǔn)備，對(duì)于整個(gè)施工質(zhì)量的影響不可忽視，為完善準(zhǔn)備工作，主要可以從以下方面進(jìn)行：首先是在路基放樣階段，路基施工人員選定路線中樁，確定出路堤頂高程，并標(biāo)記好坡腳或路基寬度邊樁位置的具體位置，需要注意的是保證標(biāo)記的清晰有效。其次，市政道路路基施工前需要進(jìn)行詳細(xì)的施工區(qū)域土壤取樣，通過專門的技術(shù)人員完成，土壤取樣主要包括施工區(qū)域挖方土壤以及填料所需用到的土壤[2]。

2.2 在道路進(jìn)行路塹的開挖中

對(duì)路塹進(jìn)行開挖之前，需要充分考慮車輛行走的路線，可以根據(jù)路基路面的基底標(biāo)示出具體的高度，由上至下進(jìn)行挖掘，挖出的土壤需要及時(shí)運(yùn)走，加強(qiáng)對(duì)于施工區(qū)域排水工作的監(jiān)管。市政道路工程中路塹的開挖工作是一項(xiàng)重要的路基路面平整工作，利用挖掘機(jī)以及推土機(jī)對(duì)路拱進(jìn)行修筑，同時(shí)可以利用一些平地機(jī)械共同完成施工作業(yè)[3]。注意施工區(qū)域關(guān)于地下水的處理情況，需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的引流，以免對(duì)施工地點(diǎn)的路基路面造成影響，對(duì)于一些難以有效排除的地下水，可以選取透水性較好的施工材料進(jìn)行填充，做好防護(hù)工作，避免雨水對(duì)施工工程的破壞。

2.3 在市政道路路基的填方中

路基填筑機(jī)械，在市政道路路基施工中具有廣泛的應(yīng)用，例如自卸汽車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)以及平地機(jī)等，以此保障路基路面的平整度，然后可以利用平地機(jī)對(duì)路面進(jìn)行進(jìn)一步的平整，從而使路基達(dá)到理想的狀態(tài)。在路基填方材料的選擇上，應(yīng)當(dāng)使填方材料能夠盡量彌補(bǔ)路基不平的地方，利用填方材料使路基路面能夠達(dá)到最為理想的平坦?fàn)顟B(tài)。另外需要充分考慮填充材料的材料含水量問題，在具體的填充之前，可以對(duì)路基進(jìn)行一定的檢測，尤其對(duì)軟基地帶，含水量大，且存在淤泥質(zhì)土的路基要進(jìn)行特別處理，較多采用先挖除淤泥，然后對(duì)其進(jìn)行排水，最后換填砂、碎石或者合格土，從而保障路基填方的質(zhì)量能夠符合標(biāo)準(zhǔn)。市政道路路基的填方通常是采取分層的形式展開的，根據(jù)不同路基土質(zhì)的不同進(jìn)行不同的分層辦法，對(duì)每層填料的厚度都需要控制在30厘米的范圍內(nèi)，盡量避免腐殖土的填充，保障其不含有任何雜質(zhì)[4]。

3 路基壓實(shí)質(zhì)量控制的有效策略

此次道路工程施工主要位于同安通福路北側(cè)，包括支路一及支路二兩段道路。其中支路一起點(diǎn)位于已設(shè)計(jì)的通福路，終點(diǎn)位于規(guī)劃的濱海七路，道路長143.27m；支路二起點(diǎn)接支路一，終點(diǎn)接現(xiàn)狀西柯街，道路長 442.71m。道路紅線寬度均為18米，主車道寬度9米。因此，對(duì)于市政道路路基壓實(shí)質(zhì)量控制主要從以下方面入手進(jìn)行：

3.1 合理進(jìn)行路基土壤實(shí)驗(yàn)

在此次的市政工程施工中，施工道路總長約為 586米，其中道路紅線寬度均為18米，主車道寬度9米。為有效提升市政道路路基的穩(wěn)定性，保障市政道路整體的質(zhì)量，在進(jìn)行市政道路施工區(qū)域的選擇方面，需要對(duì)施工區(qū)域的土壤進(jìn)行測試，在專業(yè)技術(shù)性人員的幫助下進(jìn)行，對(duì)土壤顆粒展開系統(tǒng)的分析，利用液塑限聯(lián)合測定法對(duì)土壤進(jìn)行測樣。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中體現(xiàn)的具體數(shù)值，排出掉不符合標(biāo)準(zhǔn)的土壤，進(jìn)行合理的挖掘規(guī)劃，使路基建設(shè)的土壤能夠符合市政道路施工的具體性要求。

3.2 確保路基填料的質(zhì)量符合要求

市政道路工程施工中一項(xiàng)重要的內(nèi)容即為路基壓實(shí)作業(yè)內(nèi)容，為保障路基壓實(shí)質(zhì)量能夠符合市政道路施工的具體性要求，應(yīng)當(dāng)確保路基壓實(shí)作業(yè)中的每一項(xiàng)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都能夠符合要求，需要特別注意的是路基填料的質(zhì)量問題，提升填料的質(zhì)量對(duì)促進(jìn)路基壓實(shí)整體質(zhì)量的提升具有十分關(guān)鍵的意義。首先需要確保填充土的純凈度，嚴(yán)格避免使用以下類型的填充土：①種植土、②腐殖土、③淤泥土，這些低質(zhì)偽劣的土壤會(huì)大大降低路基壓實(shí)的整體質(zhì)量。其次，要求道路施工人員在進(jìn)行了路基填料的過程中，能夠充分重視填料的具體分層以及實(shí)際質(zhì)量，確保路基能夠在短時(shí)間內(nèi)壓實(shí)成型。

3.3 確保路基壓實(shí)度能夠符合要求

市政道路施工中對(duì)于路基壓實(shí)度的把控是影響路基壓實(shí)質(zhì)量的一項(xiàng)重要因素，為此，需要市政施工單位能夠?qū)κ┕と藛T的技術(shù)提出更高的要求，保障其施工手段的準(zhǔn)確性，嚴(yán)禁對(duì)不同的土質(zhì)進(jìn)行混合，避免混填現(xiàn)象的發(fā)生。此外，需要對(duì)路基坡度進(jìn)行定時(shí)的檢查，從縱向以及橫向兩個(gè)方面入手，確保每層土壤的壓實(shí)度都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)壓路機(jī)的壓力進(jìn)行合理的控制，保障各個(gè)著力點(diǎn)的受力更加均勻。對(duì)于壓路機(jī)壓實(shí)過的路基，應(yīng)該對(duì)壓實(shí)情況進(jìn)行及時(shí)的檢測，對(duì)壓實(shí)度較低的路基地點(diǎn)，如低洼水田地區(qū)，由于地下水豐富，基底長期處于積水的浸泡中，土質(zhì)多為軟弱淤泥層，因此，可以采用挖除淤泥的辦法，換填30厘米碎石隔離層，再回填中粗砂至地下水位以上30厘米。

4 結(jié)束語

市政道路工程施工關(guān)乎到廣大人民群眾的切身利益，保障其施工質(zhì)量是當(dāng)前市政道路工程施工中需要重點(diǎn)探討的問題。市政道路路基施工技術(shù)的提升對(duì)于市政道路整體施工質(zhì)量的發(fā)展具有關(guān)鍵意義，因此不可小覷，路基壓實(shí)質(zhì)量控制是市政道路施工中一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié)，進(jìn)行合理有效的碾壓，從而促進(jìn)市政道路工程施工的進(jìn)步與發(fā)展。

[1]閆景響.市政道路路基施工技術(shù)與路基壓實(shí)質(zhì)量控制[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2017(32):1327—1327.

[2]徐剛.市政道路路基施工關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)施要點(diǎn)解析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2015(27):1267.

[3]徐晨凱.論市政道路路基施工技術(shù)與路基壓實(shí)質(zhì)量控制[J].低碳地產(chǎn),2016(16):276.

[4]鐘許謀.市政道路路基施工技術(shù)與路基壓實(shí)質(zhì)量控制[J].建材與裝飾,2017(5):231-232.