探究公路工程中的路基施工及其防護技術措施

李支成

（東海縣通達公路養護工程有限公司， 江蘇 連云港 222300）

0 引言

對于公路工程中路基的施工來說，有著非常嚴格的技術標準，常常也容易出現各類的問題，所以對于路基的施工向來都是公路工程建設的重要內容，必須加以重視。無論路基施工的策劃、管理還是相關技術的應用都要嚴格按照相關的技術標準執行。在前期的施工以及后期公路工程的運行和路基的維護中，都要做好路基工程相關的防護措施，保證公路工程運行的安全和高效。

1 公路工程路基的填土壓實施工工作

路基工程的質量受到很多因素的影響，首先，由于路基的壓實度和強度等一系列的指標同路基所選用的填料有著非常密切的聯系。所以，在公路工程的建設中，對于路基的填料有著非常嚴格的行業標準，一旦檢測到路基施工中所選用的填料存在質量問題，不符合標準，就需要及時的進行相關處理，通過添加粗粒料、石灰穩定劑等方式來保證填料的質量，必要時要對填料進行及時廢棄或更換。其次，要按照相關的技術標準和特殊的設備對路基進行壓實處理，需要注意的是，對于不同土質的路基施工要區別應對，要按照不同的技術標準，采用不同的措施，確保改善路基施工質量。

1.1 潮濕地區路基壓實

潮濕的地區土質較為松軟，很容易出現平移和滑坡等問題，所以，在路基的填料中一定要重視這一問題，可以通過添加輔料改善填料性質來減少土質對路基的影響，或者也可以直接使用吸水材料。當然，對于擁有像粘質土這一類的特殊地區，就需要通過具體的應對措施來處理，例如，使用砂礫作為填料來增強路基的硬度。最后，就是通過相關的設備對潮濕地區進行壓實的處理，保證路基土體的強度和穩定性。

1.2 黃土路基的填筑壓實工作.

黃土是一種比較特殊的土質，一般出現在北方黃土高原地區，由于黃土透水性極差，含水量小，對于流水的滲透極少，極易引發水土流失等問題嚴重的威脅到公路工程的安全。所以，黃土區域進行路基的施工時，可以適當的增加土壤中的含水量，然后通過加入適量的石灰來改變土質的性能，最大程度的減少其對地基的影響。根據不同的情況，要通過一系列的排水措施來減少流水對路基的影響，對路基進行防護，同時也要通過擋土墻等建筑物對路基進行加固的處理。

2 公路工程路基的排水系統施工工作

在公路工程中，地面徑流對于路基的危害是非常大的，它會嚴重的威脅到整個路基的穩定性，會使得路基被侵蝕或者平移，嚴重的時候甚至有可能出現坍塌、下陷等地質災害，所以必須加以重視。在路基施工的過程中，我們就可以通過完善排水系統的方式來應對流水對于路基的威脅。路基的排水系統要在最大程度的減少流水對路基的危害，保證路基的質量，但是絕對不能以破壞周圍的整個生態系統為代價。排水系統的建設要同周邊的環境的保護結合起來，讓排水系統也能更好的為當地的環境服務。地下徑流對于路基的影響也要加以重視，可以通過盲溝、滲井等排水措施來保證整個路基的穩定性。

3 公路工程路基施工的主要防護措施

在公路工程的路基施工中，除了保證路基的施工質量以外，其他方面的防護措施也是十分有必要的，因為它不僅能夠提高公路工程運行的壽命，同時也能夠讓公路工程的運行更加的安全和高效。一般來說，對于路基的防護需要從不同的角度入手，來應對路基可能出現的各項問題。首先是對于路基坡面的防護，由于風化和流水的沖刷作用很容易對路基的坡面進行侵蝕，所以可以通過恢復植被或者混凝土澆筑的方式來對路基的坡面進行防護。其次，是建設擋土墻，防止一些意外情況對路基的破壞。最后是建設防護層，減少由于土質問題引發的地基沉降問題。

3.1 施工準備

對于基坑的建設一般會選擇在排水系統完善之后，基坑的建設要嚴格按照相關的技術標準，要有一定的承載力，需要同周邊的環境深度的融合。對于基坑邊坡和擋土墻的建設也要注意一些其他的問題，例如土質松軟、存在縫隙等問題。所以，對于邊坡的建設，對于有縫隙的石塊區域，要使用混凝土進行粘接。對于擋土墻的建設一定要防止流水的侵蝕，要在擋土墻的表面適當的設置一層阻水層，保證擋土墻的質量，進而更好的對路基進行防護。

3.2 培養用于防護的植被

在路基的邊坡，通常會使用覆蓋植被的方式對路基的邊坡進行防護。一般可以采用兩種方式，客土噴播和三維網植草的方式。對于客土噴播的方式來說，首先要清理坡面的雜物，保持坡面的平整和穩定性，必要的時候可以使用類似抗滑樁噴漿的方式進行加固。然后覆蓋種植土，使用相關的設備均勻的噴射植物種子，最后再一次的撒土覆蓋，適當的采用霧狀水汽濕潤土表。對于三維網植草的方式來說，依然要對路基邊坡進行平整，清理坡面的雜物，然后進行網墊的鋪設，要保證網墊的規格符合坡面，對于超出和缺失的部分，要及時的剪裁和補充。對植被的種植工作，要將適宜種植的土壤均勻的撒到網墊中在播撒植被的種子，最后還要進行適當的粘土覆蓋，通過霧狀的水汽進行濕潤土表，在公路工程的運行期間，也要定時的對植被進行維護。

3.3 干砌片石防護

在公路工程的路基施工中，針對巖質較為松軟或者易被風化的巖層區域問題，要做好邊坡的防護工程，例如采用干砌片石防護。由于巖石裸露，特別要注意邊坡區域的風化和坍塌對在路基的影響，所以，針對邊坡有威脅的區域，要及時的進行清理，然后再鋪設可以用于種植的粘性土，進行植被覆蓋。此外，要加固基礎防護墻體，保證路基的安全和質量。

3.4 施工中的錨桿框架梁

錨桿框架梁有著非常復雜的技術標準，首先施工前一定要明確錨桿框架梁的施工方案和具體結構。在施工的過程中需要在坡面上找到錨孔的合理位置，然后通過相關的設備進行鉆孔和清孔，之后還需要進行錨桿的安裝和注漿、挖槽，混凝土澆筑等一系列的工藝。

3.5 抗滑樁的應用

為了應對滑坡對路基的危害，在公路工程的路基施工中可以使用抗滑樁。其原理主要是使得抗滑樁深入到滑坡堤底部穩定的區域，從而提高邊坡的穩定性。對于抗滑樁的建設，有著較為嚴格的技術標準，首先在施工前，一定要對施工區域進行檢測，了解滑坡體的發育程度以及周邊的環境。在抗滑樁施工的過程中也要做好相關的監察工作，包括后期也要按時維護和加固。抗滑樁的建設要求土壤不能有太多的水分，所以一般會選擇在旱季施工。對于抗滑樁的澆筑工作，必須采用一次性的方式，減少不同的截面對抗滑樁質量的影響。抗滑樁作為保證公路工程穩定性的重要內容，在不斷的發展和應用的過程中，極大的提高了公路工程的質量，無論是企業效益還是人們出行的安全程度都有了很大程度的提高。

4 結束語

公路工程中的路基具有非常重要的作用，因為對于公路工程來說，任何路基存在的小問題，都有可能演變為公路運行中重大的質量問題，所以，一定要保障路基的質量，在具體的應用和運行中，一定要做好相關的技術和防護工作。