試論橋梁工程混凝土施工中常見質(zhì)量問題及控制措施

許 波

（中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司）

結(jié)合以往施工經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)橋梁工程混凝土施工中經(jīng)常會出現(xiàn)橋面變形、彈性較低、抗壓強度不足等問題，這些問題會影響工程的整體施工質(zhì)量，并給橋梁工程的施工與使用埋下安全隱患【1】。為此，下文首先就橋梁工程混凝土施工中的常見質(zhì)量問題做詳細分析。

1 橋梁工程混凝土施工中的質(zhì)量問題分析

1.1 橋面變形

混凝土是一種合成材料，具有熱脹冷縮的特點，容易受溫度影響，當(dāng)混凝土所受溫差太大時，混凝土的結(jié)構(gòu)就會發(fā)生收縮變形，從而使和混凝土內(nèi)部產(chǎn)生一定程度上的應(yīng)力，這種應(yīng)力會作用于橋梁工程的表面，導(dǎo)致橋梁工程表面承受較大的壓力并出現(xiàn)溫度裂縫，最終引起橋梁工程變形【2】。由于橋梁工程施工多是在漏天環(huán)境下進行，且施工工期較長，這就導(dǎo)致橋梁工程混凝土施工不可避免的會受到季節(jié)、晝夜溫差影響，當(dāng)溫度過高時，混凝土內(nèi)部的水分會逐漸蒸發(fā)，混凝土體積會逐漸縮小，而當(dāng)溫度過低時，混凝土內(nèi)部會出現(xiàn)固結(jié)情況，給正常施工造成影響，同時，當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差過大時，混凝土就會發(fā)生熱脹冷縮反應(yīng)，嚴重時會導(dǎo)致橋梁變形，給工程整體施工質(zhì)量造成負面影響。

1.2 彈性較低

混凝土的一大特點就是擁有較強的抗壓強度，而當(dāng)混凝土與其他施工材料相混合時，混凝土的抗壓強度更會得到提升，但是在混凝土抗壓強度得到大幅提升的同時，混凝土的彈性會下降，在彈性不足的情況下，橋梁工程就會出現(xiàn)裂縫，如果處理不及時，裂縫面積擴大，會造成橋梁的坍塌，給橋梁工程的施工與使用造成嚴重安全隱患。除此之外，橋梁工程跨度大，自身承受荷載較大，在自身荷載較大的情況下，橋梁會出現(xiàn)受力不均勻的情況，使得混凝土構(gòu)件所承受的荷載也不相同，這會進一步降低混凝土構(gòu)件的彈性，導(dǎo)致橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量問題。

1.3 抗壓強度較低

根據(jù)以往施工經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)橋梁工程施工與使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)橋面開裂的現(xiàn)象，出現(xiàn)這一現(xiàn)象原因主要是因為混凝土的抗壓強度不足。由于混凝土是一種混合材料，主要的材料成分為水泥、碎石、水等，因此溫度與濕度會影響混凝土的各項性能指標(biāo)，如果對這兩項因素控制不合理，會導(dǎo)致混凝土的強度、硬度以及抗壓能力無法滿足施工要求。尤其是混凝土的抗壓能力本身就較差，再加之溫度與濕度的影響，更會導(dǎo)致混凝土抗壓能力不足的情況出現(xiàn)。如果混凝土抗壓能力不足，橋梁結(jié)構(gòu)的承重力會較低，在后期使用過程中也非常容易出現(xiàn)橋面開裂或者是結(jié)構(gòu)斷裂的情況，給整個橋梁工程都會帶來較大安全隱患。

2 橋梁工程混凝土施工質(zhì)量控制措施

2.1 合理控制混凝土配置比例

首先是要組好混凝土材料的配比工作，在配置混凝土?xí)r，一定嚴格控制材料的質(zhì)量與各項性能，進而確保混凝土施工質(zhì)量。目前應(yīng)用于市政路橋施工中的混凝土水泥的主要原料為硅酸鹽水泥，對于該施工原料，一定要做強度的檢測與控制工作，并且在施工過程中應(yīng)嚴格按照國家相關(guān)市政施工標(biāo)準(zhǔn)，選擇相同類型的水泥進行施工，為確保混凝土材料的各項性能符合工程施工要求，在進行施工前，需要對混凝土原料進行全面的檢測，待檢測合格之后，進行混凝土的配比，根據(jù)混凝土的具體使用位置確定相應(yīng)的配合比。在進行混凝土的配比時，需時刻觀察、記錄、控制混凝土的初凝時間、塌落度以及水灰比、終凝時間等，防止混凝土在施工過程中出現(xiàn)泌水的情況。

2.2 做好混凝土進場檢測工作

現(xiàn)階段，市面上有許多適用性較廣的混凝土種類，但是在實際施工中，還是要根據(jù)橋梁工程的實際施工環(huán)境、施工特點以及施工要求科學(xué)選擇額，進而確保工程施工質(zhì)量。同時，在組織混凝土進入施工場地前，施工單位必須要組織專業(yè)的技術(shù)人員深入施工場地全面勘查、分析各項施工情況，了解施工特點，并結(jié)合相關(guān)工程施工要求，結(jié)合混凝土驗收標(biāo)準(zhǔn)，對混凝土的質(zhì)量進行嚴格的檢測，確保其的各項性能指標(biāo)均符合工程施工要求后，再投入使用。

2.3 控制混凝土澆筑質(zhì)量

混凝土澆筑是橋梁工程混凝土施工中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，澆筑質(zhì)量將直接影響橋梁工程施工質(zhì)量。因此，要想避免橋面變形、裂縫等質(zhì)量問題的出現(xiàn)，就需要嚴格控制混凝土澆筑質(zhì)量。混凝土澆筑施工包括送料、澆筑、振搗等施工環(huán)節(jié)，在送料時，一定要確保在混凝土初步凝結(jié)時及時將材料輸送到位，并且在進行正式的澆筑前全面測量混凝土的坍塌度；澆筑過程中，要采用分層澆筑的方式，澆筑過程中嚴格控制每層的厚度，一層的澆筑完成后，要進行檢查驗收，質(zhì)量合格后進行二次澆筑；對于振搗作業(yè)，要控制振搗的力度，避免出現(xiàn)振搗不足或是振搗過度的情況，一般情況下，要對混凝土實施兩次振搗，以此減少振搗過程中產(chǎn)生的氣泡數(shù)量。

3 結(jié)語

綜上所述，橋梁工程施工質(zhì)量在很大程度上取決于混凝土施工質(zhì)量，但是現(xiàn)階段，橋梁混凝土施工中普遍存在橋面變形、橋面裂縫等質(zhì)量問題，為此，施工單位要結(jié)合工程概況，做好混凝土的配比、澆筑等工作，全面預(yù)防質(zhì)量問題的出現(xiàn)。