試論瀝青路面裂縫灌縫新技術在公路養護中的應用

齊從軍

（江蘇高速公路工程養護有限公司， 江蘇 淮安 221005）

0 前言

瀝青混凝土是公路路面鋪筑的首選方式，這主要是因為該鋪筑方式具有施工便捷、平整堅固以及抗腐蝕性強的優勢，且能夠滿足各類行車需求。同發達國家相比，我國在公路路面鋪筑中，廣泛采用該方式的時間較晚，因此，施工工藝尚不完善[1]。路面長時間的使用勢必會出現多種問題，諸如車轍、路面裂縫等。嚴重影響公路的正常使用。因此，公路管理部門必須要采取積極有效的措施對路面損害問題的發生予以維護，保障路面安全使用。

1 瀝青路面產生裂縫的原因分析

導致瀝青路面發生裂隙的原因眾多，主要取決于瀝青路面的結構類型、設計使用年限以及外界氣溫和維修季節。但總體而言，可歸納為以下四點。

第一點，在施工過程中，瀝青路面的路面基層和土基壓實度不足，就會使得路面整體或基層明顯失穩，受此影響，瀝青路面也會隨之出現老化強度不足現象。

第二點，瀝青路面的土基和基層，對于季節的交替變化較為敏感，諸如在部分寒冷地區，冬季降雪融化結冰后，使得瀝青路面凍漲，進而直接導致路基和基層出現反射現象[2]。

第三點，由于部分地區的水文條件較差，因此，會產生土基和路面基層水穩性偏差問題。隨著時間的推移，路基含水率逐漸增加，加之受自身強度降低的影響，所以，在行車作用力的影響下，極易出現裂縫。

2 灌縫施工技術的作用和價值

2.1 降低修補成本費

傳統的灌縫封堵，無需投入更多的材料和使用更多的設備，在施工初期階段的成本投入上，也相對較低。但是，通過對其進行為期一年的觀察后發現，其一年失效率高達 90%以上。但是使用開槽裂縫修補法修補瀝青路面裂縫，同傳統的灌縫封堵法比較，雖然在設備和材料上，投入的資金成本較高，但是路面使用壽命卻明顯延長，并且質量更高。通過觀察投產使用三年后的瀝青路面發現，應用開槽裂縫修補法修補的瀝青路面，其合格率仍然高達95%。

2.2 耐久性強，勞動強度低

使用開槽裂縫修補法對瀝青路面修補，可以收獲“一次修補，受益多年”的成效。同傳統的灌縫封堵修補法相比，該方式的使用壽命更長，還能夠有效的降低養護人員的勞動強度，將因路面突發狀況導致的施工頻率增加事件，降至最低，確保公路正常使用。

2.3 美觀性更優

灌縫封堵修補法在修補瀝青路面裂縫時，受材料和施工技術的影響較大，從而導致灌縫不到位和不均勻現象屢見不鮮。在上述狀況下，若遭遇長時期高溫天氣影響，就會導致大面積泛油問題。而恰巧此時，有車輛行駛過，就會產生路面污染問題。但是，若使用開槽式修補法開展路面修補工作，就能夠在一定程度上預防灌封缺失和粗細不均現象的產生，此外，在實際的投產使用環節，也不會發生開裂和泛油現象，這使得瀝青路面的美觀性得以保障。

2.4 提高社會和經濟效益

將灌縫技術在瀝青路面裂縫修補中使用，除了可以減少公路養護人員工作量、縮減養護支出費用、增強公路耐久性外，還可以在保證施工質量的基礎上，縮短施工周期。此外，使用灌縫新技術修補瀝青路面裂縫，還能夠有效的延長路面的使用壽命，保障行車安全，進而促進社會效益和經濟效益的雙提升。

3 瀝青路面裂縫灌縫新技術的應用

采用灌縫修補法修補瀝青路面裂縫，是公路路面養護的預防性技術，該技術在對抗因路基或路基壓實問題所誘發的橫向和縱向裂縫時，作用顯著。

3.1 技術養護及其使用標準

盡管裂縫灌縫是路面養護的預防性技術，但是在實際的使用過程中，卻要應對預防性和非預防性兩種養護情況，而兩種養護情況的養護范圍不同。瀝青路面裂縫寬度在 6mm以下的，均屬于預防性養護范圍，而瀝青路面裂縫寬度在 6mm以上的，則屬于非預防性養護范圍[3]。

3.2 工藝流程

裂縫灌縫技術應該嚴格按照準備環節、開槽環節、清槽環節、灌縫環節、養護環節這一工藝流程進行。

3.2.1 材料要求

在實際施工環節，對于裂縫灌縫的修補材料，有著十分明確和具體的要求，除了要使用質優價廉的灌縫材料外，那些低標號的普通瀝青灌縫材料應禁止使用。一般情況下，首先，要求材料的耐久性必須良好，以防止短時間的使用，就產生裂紋和硬化問題，這會使裂縫填縫的修補作用被削弱。其次，要求材料的抗疲勞性和延伸性能必須良好，因為，外界環境的變化，會對裂縫的寬度產生影響，因此，用于填縫的材料也應該根據裂縫的寬度靈活伸縮，確保路面不會再次出現裂縫。接下來，要求材料的黏結力必須良好，做該項要求的目的是確保材料具備較好的裂縫黏結固定能力和封水能力。最后，要求材料的最佳施工性能必須良好，通常情況下，在施工中，均會考量材料是否具備流動性特征，但該特征在停止施工后，必須具備迅速中止的能力。

3.2.2 施工要點

施工準備階段，應重點檢查排除開槽機和灌縫機的機器故障，確保機器運行狀態良好。在充分考量路面裂縫實際狀況的基礎上，制定科學、適宜使用的補縫施工方案。首先，啟動灌縫機，配合密封膠加熱管，加熱攪拌密封膠，加熱溫度控制在204℃。在加熱環節，灌縫機應始終在卡車后拖掛，同肩背式吹風機及其開槽機協同配合。在完成對灌縫材料的加熱處理后，使用卡車將材料直接運送至指定的施工現場。

在開槽環節，應以事先設定好的尺寸為依據，并且要提前將開槽機的實際開槽深度調節好，在充分的衡量裂縫寬度和裂縫類型的基礎上，調節開槽尺寸，將滿足最低設計要求作為基準。

在清槽環節，要使用卡車上的肩背式吹風機徹底清除槽內裂縫雙側10cm范圍內的全部灰塵和碎渣，確保開槽后縫隙中沒有任何老料殘留。

在灌縫環節，首先，要將凹槽中的水分徹底清除干凈，形成相對干燥的灌縫結合面。然后，借助熱氣噴槍所產生的瞬間熱量，整體加熱瀝青路面。實施該操作的主要目的是促進材料同路面粘結力的增強。在選擇熱氣噴槍時，應該選擇不會為裂縫縫槽內保留空氣的壓力注射式灌縫噴槍，以此來促進灌縫質量的提升。

最后則是養護環節，選擇密封膠灌縫，完成灌縫操作，應等待其徹底冷卻后，將瀝青路面上殘存的殘渣徹底清除干凈。上述所有操作完成后的2h，車輛便可以正常通行。正常狀態下，灌縫密封膠的完全冷卻，大約需要 15min-20min左右的時間。而交通開放的時間，應該在綜合考量外部環境和氣溫的前提下，視情況而定。

4 結束語

綜上所述，在本篇文章中，筆者特對瀝青路面裂縫灌縫的開槽灌縫修補法進行了簡單的介紹。該方法同傳統的裂縫修補法相比，在裂縫的處置效果上更為顯著，可有效的延長公路瀝青路面的使用壽命。在未來的發展中，公路瀝青路面的裂縫灌縫，也應該對該項技術充分使用，以實現對公路的良性養護，確保公路交通運營的安全平穩。