如何做好公路工程施工內業工作

（四川川交路橋有限責任公司, 四川 廣漢 618300）

引言

內業工作的內容實際是很廣泛的，就公路工程施工而言，就包括工程投標前的設計圖紙、中標后的圖紙復核、施工計劃，再到施工實施方案、計量、工程質檢等資料的填寫收集、結算、統計各類表格、變更、索賠、竣工資料的編寫、審計、竣工決算等工作，這些就決定了作為一名內業人員要有較高的業務素質，現就如何做好公路工程內業工作做如下闡述。

一、圖紙復核

復核圖紙很重要，因為圖紙上難免會出現一些錯漏，我們只有通過復核才能發現，發現圖紙有錯誤，我們要先與同行溝通研討，分析設計意圖，在充分確認圖紙存在問題后，要及時與設計、監理進行溝通，爭取得到他們的支持與理解，并爭取通過設計勘誤做變更，為項目爭取應得的利潤。

二、統計

產值統計是項目成本測算的最基本數據之一，項目的盈虧應該至始至終保持相對平穩，若出現盈虧大起大落，往往與統計不準確有關。做好產值統計需要統計人員熟悉圖紙和現場；熟悉圖紙要做到隨時更新統計清單各細目變更的數量；熟悉現場要做到不漏計、不提前計，避免項目產值大起大落。施工過程中，往往會存在半成品的統計問題。如樁基成孔和成樁價，為方便，成孔過程中不計算完成產值，待成樁后一次性統計；現澆箱梁要將地基處理、支架模板安裝和砼澆筑大致按砼單價進行比例拆分，分期統計產值，不能前幾個月的支架安裝不計產值。對變更、索賠的產值統計采用“保守”性原則預估收入。對于理由充分、能夠預見能立項的項目，可套用清單相同或相近單價進行預統計，業主批復后應及時更新為批復價。

三、計量

計量是一項常規性工作。它不是簡單的按匯總數量計算，而應認真細致的復核設計圖紙。計量人員必須對招標文件、合同條款、技術規范了如指掌。衡量計量工作的標準就是：該拿回的錢一分不少；晚拿的錢盡量早拿回來，不該拿的錢努力爭取。計量注意事項：對于土石方、軟基要編制好資料，爭取提前計量；橋梁構件、樁基：砼強度達7-14天合格，申請預計量；變更項目要盡量爭取先按暫定價計量；材料盡量爭取多的預付款或借款。

四、結算

工程結算應做到：（1）每月進行結算；（2）結算資料必須齊全、簽字齊全；（3）結算必須以協作合同為依據，合同單價包括的不予單獨結算的內容，一律不予結算；（4）結算必須按時上報公司審批；（5）重點控制好隱蔽工程的結算，嚴格控制計日工結算；（6）建立結算臺帳，嚴禁重復結算、超結算；定期與財務核對結算金額。（6）降低項目風險，按合同該扣的各項保證金應進行扣除；（7）應扣的各項罰款、材料款應與機材、財務部門核對，避免漏扣；（8）協作隊伍退場進行末次結算時，應簽定結算和合同終止協議書。（9）結算資料不外傳，做好保密措施。

五、計劃

計劃也是工程科的職責之一。進場后，應根據總體工程進度，計劃出每月大致需要完成的產值及鋼材、水泥、地材等主要材料用量。每月末應對比本月計劃與實際完成情況并分析原因，若有獎懲規定的，擬定獎懲方案供項目經理參考，同時為保證完成總體計劃調整下月計劃。

六、合同

項目工程合同管理主要分：與業主簽訂的合同管理和與協作隊伍簽定的合同管理。無論哪一種合同管理，首先應做到：熟悉合同，盡可能地熟記合同條款。根據合同條款，維護項目利益。

與業主合同的管理：（1）合同分析：對簽定的合同文件進行逐項利弊進行分析，找出不利方面提出初步解決方案或規避措施，列出項目在實施過程中可能存在的變更索賠項目；（2）合同交底：交底分兩部分：一是經營部門對項目投標過程的一些隱含情況、合同訂立過程及主要內容對項目進行交底；另一部分為項目合同管理人員對合同分析后合同內容、利弊、計量規則、注意事項、責任義務等對管理人員進行交底。（3）合同管理：對整個合同的實施過程全面進行監督、檢查、對比和糾正的管理活動，包括對合同執行監督、反饋、調整、改進、跟蹤及問題的處置。

七、變更

隨著市場競爭的加劇，項目要獲取更大利潤，必須利用變更途徑來實現二次經營。做好變更可從以下方面考慮：

（1）從設計方入手，主動爭取變更。

中標前，要與設計單位溝通，在編制投標書時要適當采取不平衡報價，通過對設計方案及圖紙的分析，區分出可變和不可變部分，對可變部分單價適當降低，不可變部分適當抬高單價，中標后，及時向業主提出合理的變更要求，爭取最大的利潤。

中標后，還可與設計方溝通，對于利潤高的細目，盡可能地增加工程量；對于虧損的細目，采取取消該項目或改變結構形式的方法，減虧甚至扭虧為盈。這種方法又達到我們的盈利目的，又可以有效規避審計風險。

（2）重視招標圖

仔細比對招標圖與施工圖的差異，存在差異的，要分析是否存在成本增加，若有增加，可作為重新組價變更的理由。

（3）重視設計變更通知單

收到設計院下發的變更通知單時，應將其與原設計圖或施工技術規范進行比較，分析是否存在成本增加，如有，可作為重新組價變更的依據。

（4）密切關注有關施工、造價方面新頒布的法律、法規。對于后繼法律、法規的變化，必須密切關注，并同與之對應的作廢的法律、法規比較、分析是否存在成本增加，及時提出變更索賠，以免錯失良機。

（5）材料調差，關注權重調整。在0號清單確定后，應重新計算變更后工程可調差材料的權重，并將其與投標時權重進行比較，分析利弊，有利時及時向業主提出指數調整。

（6）把握好重新組價的施工方案。

對于施工方案發生變化，需要重新進行報價的，要以經監理簽字的施工方案為變更的法定依據，對于預算中要用到的數量必須詳盡羅列，施工措施數量要盡可能大，涉及定額調整的設備使用時間要盡可能長。

八、成本核算

測算成本主要包括：對已完工程確定收入和成本，并核算人工、機械、材料的節超情況，分析并總結超耗原因；對未完成工程進行收入與成本的確定。

（1）收入的確認：首先，確定一個時間點為成本核算基準日，由工程、機材人員對主要材料現場盤存，對已領用但不能統計收入的鋼筋（包括制作和未制作的），必須逐根清點計算重量，放入結存。

（2）確定成本：對已完工程進行匯總后，對已完工程進行已結算或預結算計入成本。機材科將應入帳的發票收集齊全進行結存或入帳，周轉材料按規定攤銷；行政辦公室將已發生的行政、協調等所有開支入帳、臨時設施、安全生產費要與工程科統一復核后財務匯總并合理攤入成本。

（3）比較工、料、機節超情況

主要材料節超核算：由工程科計算主體工程及臨建工程數量，計算鋼筋理論耗用量，并按試驗室配合比計算出水泥、砂、石理論耗用量；由機材科統計主要材料實際耗用量，實際耗用量與理論耗用量之差為材料實際損耗。若超耗，應分析、總結超耗原因。人工、機械成本應與成本測算相比較，對比、分析節超原因，及時采取整改措施。

九、結束語

綜上所述，總的來說做好公路工程內業工作需要考慮方方面面的事情，完善內業管理對于提高施工管理水平有著深刻意義。從工程內業資料形成、收集和管理淺談幾點心得。實踐證明,所采用的內業管理辦法有明顯成效,為竣、交工驗收順利進行提供了有力保障。

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