市場期望背景下旅游管理專業(yè)碩士（MTA）人才培養(yǎng)模式探索

尹正江

（海南大學旅游學院，海南?？?570000）

我國旅游管理專業(yè)碩士教育開始于20 世紀90年代中后期，應該說它迎合了產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展對高端人才迫切需求這一勢頭，可謂“適銷對路”。 但是，現(xiàn)實情況卻不容樂觀，迄今為止，大多數(shù)的MTA 辦學機構(gòu)辦學特色不突出、辦學效果不明顯、社會認同度不高，有的甚至出現(xiàn)嚴重的招生困難問題。其原因何在?筆者利用參加MTA 教學指導委員會舉辦的專業(yè)培訓之機與各高校MTA 負責人及專業(yè)教師進行了廣泛溝通和探討，并利用假期走訪了部分高校的MTA 教育中心，還與該校MTA 學員進行了多次座談，獲得了較為充分的一手資料，現(xiàn)結(jié)合前人已有的研究成果，探討我國旅游管理專業(yè)碩士（MTA）人才培養(yǎng)的市場期望和現(xiàn)實問題。

1 旅游管理專業(yè)碩士（MTA）人才培養(yǎng)的市場期望

通過與本校2015 級、2016 級MTA 學員和外校5所高校部分MTA 學員就報考動機、入學考試、課程設置、師資配備、教學方法、畢業(yè)考核等方面進行的一系列座談，筆者獲取了學員們對MTA 人才培養(yǎng)相關期望的確切信息。

1.1 報考動機

43.1%的被調(diào)查者認為重返高校學習的主要目的是更新觀念、優(yōu)化思維、開闊視野、豐富知識、提高管理技能，同時，他們認為建立新的人脈關系也是非常重要的，這些人主要來自企業(yè)；46.8%的被調(diào)查者攻讀MTA帶有提高管理能力和提升學歷層次的雙重目的；10.1%的被調(diào)查者攻讀MTA 主要是為了提升學歷層次，這些人大多是公務員、事業(yè)單位職員、職業(yè)院校（中專）教師和少數(shù)國企員工。此外，通過座談發(fā)現(xiàn)，45.3%的被調(diào)查者希望通過三年的學習系統(tǒng)掌握管理方面的知識與技能，這些人大多屬于非管理類專業(yè)背景的學員?？傮w而言，以加強學習和提升能力為目的的學員占多數(shù)。

1.2 入學考試

78.2%的學員基本認可招生考試的筆試方式(英語+寫作+邏輯+數(shù)學)，但21.8%的學員也認為MTA 和MBA 用同樣的試卷考試不能彰顯MTA 的專業(yè)特點。85.00%以上的學員認為現(xiàn)行面試基本上沿襲學術型碩士的方法，針對性不強，沒有充分考查考生的應用能力，而且面試成績在總成績中占比偏低。他們認為這種以選拔性為主的入學考試方式導致許多實踐經(jīng)驗豐富、 有培養(yǎng)潛質(zhì)的考生由于筆試考試不合格而被拒之門外，從而對MTA 的生源規(guī)模和質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。所以，提高面試成績的比重，注重對實踐能力的考核，應成為MTA 入學考試改革的方向。

1.3 課程設置

90.00%以上的學員認為MTA 課程應以工商管理課程為主線，以探討旅游業(yè)發(fā)展態(tài)勢和旅游企業(yè)特質(zhì)為副線來設置課程。應注重管理理論與技能、市場營銷理論與技能、人力資源管理理論與技能、賬務管理理論與技能、會計、戰(zhàn)略管理、組織行為學、信息化管理、現(xiàn)場管理、跨文化溝通等課程，以提高他們的商務技能、管理技能、創(chuàng)新精神與能力和國際化視野。課程設計宜注重觀念、思路、方法和具體的操作技能。

1.4 師資配備

參加座談的絕大多數(shù)學員希望安排理論基礎深厚、實踐能力高超的教師授課。同時，他們期望MTA 辦學機構(gòu)能聘請政府、行業(yè)、研究機構(gòu)的行家里手擔任授課教師。他們希望教師既具備廣博的理論知識，又具有妥善解決實際問題的方式方法，并與學生建立良好的師徒關系，引領學生提高理論水平和提升專業(yè)技能。

1.5 教學方法

45.3%的學員認為，他們覺得應該系統(tǒng)學習管理方面的基礎理論與新的方法，因此希望教學以講授為主，以案例分析為輔。32.5%具有豐富實踐經(jīng)驗的學員則要求以案例分析和情景模擬為主，輔之以行動教學方法和講授法。 22.2%的學員認為，應加強理論與實踐的相融，適當減少課堂教學的時間，加大移動課堂的時間占比。 他們還認為移動課堂應深入“兩端企業(yè)”——經(jīng)營良好的企業(yè)和處于困境的企業(yè)。 此外，有65.5%的學員提出應強化網(wǎng)絡教學。 他們建議辦學方應開發(fā)可以高度互動的網(wǎng)絡教學平臺，以遠程教育的方式來緩解在職攻讀MTA 學位學員的時間矛盾。

1.6 畢業(yè)考核

46.8%來自學校、政府、事業(yè)單位的學員認為傳統(tǒng)的、發(fā)跡于學術型碩士畢業(yè)論文考核的方法是恰當?shù)?。而剩下?3.2%來自企業(yè)的學員則認為畢業(yè)考核應堅持能力本位，即應著重考查學員的實踐能力。 因此，畢業(yè)考核的成果形式應多元化，可以是畢業(yè)論文，也可以是調(diào)研報告、營銷策劃書、人力資源規(guī)劃方案、財務管理方案、旅游規(guī)劃文本、效益評估報告等。

2 旅游管理專業(yè)碩士（MTA）人才培養(yǎng)的現(xiàn)實問題

2010年，教育部專門設立旅游管理專業(yè)碩士（MTA）學位點，首批獲得MTA 學位授予權(quán)的院校共有57 所，2017年全國MTA 學位授權(quán)點數(shù)量增至66 個。自2010年起，MTA 招生人數(shù)逐年增加，2016年MTA全國招生人數(shù)達716 人。 總的來說，經(jīng)過這些年的努力，我國MTA 教育取得了一定的成績，涌現(xiàn)出一批知名品牌，如“廈門大學MTA 教育”“北京第二外國語學院MTA 教育”“復旦大學MTA 教育”“中山大學MTA教育”“華僑大學MTA 教育”等。這些院校的MTA 人才培養(yǎng)一定程度地考慮市場需求，滿足市場期望，受到市場的歡迎。 但是，除此以外為數(shù)不少的院校MTA 人才培養(yǎng)脫離市場、缺乏特色，存在較多的問題。

2.1 辦學機構(gòu)組織搭架不合理容易造成MTA 人才培養(yǎng)思路、模式與方法的錯位

組織機構(gòu)是為實現(xiàn)組織目標，把人力、物力、財力和智力等按一定的形式和結(jié)構(gòu)有效組合起來的社會單位。 MTA 教育的組織機構(gòu)就是MTA 教育中心。 由于MTA 教育是培養(yǎng)高級應用型人才的高度市場化的教育形式，其組織機構(gòu)的搭架應突出“專、精、開、新、洞”等特點。 也就是說，MTA 教育中心崗位設置與人員配備應遵循專業(yè)、精干、開放、開拓、創(chuàng)新、洞悉等原則?！皩I(yè)”即MTA 教育中心人員應該有較高的專業(yè)水準，有行業(yè)經(jīng)驗，是行家里手;“精干”即講究效率，有很強的成本意識（企業(yè)化運營意識）；“開放、開拓”即MTA教育中心應有開放辦學的意識和思維，應積極開拓進取，具備較強的市場開拓與掌控能力；“創(chuàng)新”即創(chuàng)新意識與能力；“洞悉”即MTA 教育中心人員應具備較強的行業(yè)洞悉能力。由于多數(shù)MTA 教育中心脫胎于學術型碩士培養(yǎng)機構(gòu)，其組織機構(gòu)搭建自然而然擺脫不了“重理論，輕實踐”“機關化運作、行政化管理”等意識與思維的束縛，從而很容易促成MTA 人才培養(yǎng)思路、模式與方法的錯位。

2.2 現(xiàn)行招考模式不合理影響MTA 的招生規(guī)模和生源質(zhì)量

首先，MTA 沿襲學術型碩士“筆試+面試”的傳統(tǒng)招考模式不利于最佳學員的選拔。 這種招考模式的特點是： 考生必須在筆試成績達到國家統(tǒng)一劃定的分數(shù)線后方可參加面試，而面試往往只不過是一個過場而已。這種模式對“考試型”考生無疑是有利的，但卻把創(chuàng)新能力強、 實踐經(jīng)驗豐富而學習時間極其有限的實用型人才排除在外，這很大程度地影響了MTA 對最佳學員的選拔。其次，與MBA 同卷考試（筆試）影響MTA 的招生規(guī)模。同卷考試（筆試）方式無法彰顯MTA 的專業(yè)特點，讓市場認可度較低、影響力較小的MTA 與較為成熟的、 影響力較大的MBA 同臺競爭放大了MTA 的招生風險。 事實上，近年來多數(shù)高校MTA 招生規(guī)模遠沒有達到計劃與預期。據(jù)調(diào)查，有個別學校每年只能成功錄取1 名學員，錄取人數(shù)在3 名以下的學校也為數(shù)不少，多數(shù)學校的錄取人數(shù)在3～10 名之間。當然，有些學校MTA 招生錄取情況也還算不錯，但不可否認的是，其相當一部分學員并非第一志愿報考生，而是由MBA、MPA 調(diào)劑過來的第一陣營的淘汰生，這無形之中降低了MTA 學員的整體質(zhì)量。此外，如前所述，很大一部分學員攻讀MTA 的主要動機是提高學歷層次和獲得學位，即拿個文憑。 這與MTA 培養(yǎng)行業(yè)精英的目標不匹配。 純文憑主義者有多大培養(yǎng)價值值得懷疑。

2.3 現(xiàn)行培養(yǎng)模式與MTA 專業(yè)碩士定位不匹配影響人才培養(yǎng)質(zhì)量

人才培養(yǎng)模式是指在一定的現(xiàn)代教育理念、 教育思想下，按照特定的培養(yǎng)目標和人才規(guī)格，以相對穩(wěn)定的教學內(nèi)容和課程體系，管理制度和評估方式，實施人才教育的過程的總和。

人才培養(yǎng)模式受制于專業(yè)定位。 旅游管理專業(yè)碩士（MTA）專業(yè)是應用性極強的專業(yè)，是以專業(yè)實踐應用為導向，以提升學生實踐應用能力為核心，培養(yǎng)恪守商業(yè)道德、具有良好職業(yè)素養(yǎng)、具備精湛管理技能、協(xié)作精神強、勇于創(chuàng)新、銳意進取的高層次復合型管理人才。由于受學術型碩士培養(yǎng)模式的影響，我國多數(shù)高校的MTA 沒有真正形成與其專業(yè)定位相匹配的人才培養(yǎng)模式，存在培養(yǎng)目標不清晰、課程體系設置不合理、教學方法過于傳統(tǒng)、畢業(yè)考核方法單一、質(zhì)量評估標準缺失等問題。

2.3.1 培養(yǎng)目標不清晰

目前，我國各大院校MTA 教育都基本上照搬MTA 教育指導委員會指導性的培養(yǎng)目標——“培養(yǎng)具有良好品質(zhì)素養(yǎng)、扎實專業(yè)理論及能力、適應現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)專業(yè)管理人才”。 這使得我國MTA 教育培養(yǎng)目標過于宏觀、千篇一律、十分模糊。“良好品質(zhì)素養(yǎng)”“扎實專業(yè)理論與能力”“高素質(zhì)專業(yè)管理人才”等如何界定？ 實際上，只要把“旅游業(yè)”三個字刪除，這一培養(yǎng)目標的表述適合于所有的專業(yè)及所有的人才類型及層次，缺乏行業(yè)匹配性、地方對接性和人才類型及層次的針對性。 專業(yè)碩士人才培養(yǎng)的關鍵應該是實踐應用能力的培養(yǎng)，這一點上述MTA 通用培養(yǎng)目標沒有表達。同時，一個成熟的應用型商科培養(yǎng)目標還應對商務技能、創(chuàng)新能力、全球視野、協(xié)作能力、服務方向等關鍵因素進行表達，而上述MTA 通用培養(yǎng)目標對此也沒有進行表達。

2.3.2 課程設置不合理

目前，我國多數(shù)院校MTA 課程設置都遵照MTA教育指導委員會確定的模式，即MTA 課程體系分為學位公共課、專業(yè)必修課、方向選修課、校外實踐課四個模塊。 這種課程體系與學術型研究生“專業(yè)基礎課+專業(yè)課+學位課+專業(yè)選修課+校外見習”的課程體系如出一轍。 顯然，這種課程體系應用導向不足，無法體現(xiàn)能力本位的思想。 而國際著名商學院應用型碩士專業(yè)的課程設置都十分注重應用導向，注重學生實踐能力的培養(yǎng)與提升。 因此，其課程體系大都遵從“商業(yè)基礎+管理知識+管理技能+國際化導向+信息技術” 的能力本位模式。 例如，歐洲工商學院的課程體系包括商業(yè)基礎、核心技能、全球化以及信息技術對管理的影響等內(nèi)容。

2.3.3 教學方法過于傳統(tǒng)

據(jù)調(diào)查，我國絕大多數(shù)MTA 教學仍然以“知識傳授”型方法為主。 這種方法理論講授偏多，技能傳授與實踐性教學不足。課堂教學依然以教師為主導，教師以“滿堂灌”的方式進行單向知識傳授，缺乏任務驅(qū)使、情境模擬、角色扮演等互動環(huán)節(jié)。移動課堂教學要么是走馬觀花式的參觀考察，要么是“做秀”式的與行業(yè)企業(yè)座談聽取經(jīng)驗介紹，缺乏真正意義上的以培養(yǎng)能力為目的真刀實槍式的實踐教學環(huán)節(jié)。在這種教學方法下，教學供需錯位，學生作為旁觀者被動接受知識，難免產(chǎn)生懈怠心理，教學效果很難得以保證。

2.3.4 畢業(yè)考核方法單一

絕大多數(shù)MTA 教育中心現(xiàn)行的畢業(yè)考核方式仍然沿襲學術型碩士的“課程考核+畢業(yè)論文”模式。課程考核大體沿用“名詞解釋+簡答題+論述題”的三板斧模式；畢業(yè)論文多數(shù)是“梳理眾家之說—找出漏洞—成自家之言” 或者是“分析現(xiàn)狀—發(fā)現(xiàn)問題—提出對策”，“學術碩士”色彩濃厚。 這種畢業(yè)考核模式偏離了應用型專業(yè)注重實踐能力培養(yǎng)的導向，背離了如前所述的多數(shù)MTA 學員的學習期望。

2.4 “雙師型”師資的短缺阻礙多數(shù)院校MTA 教育的快速前行

MTA 是應用型極強的碩士專業(yè)，要辦好這一專業(yè)必須對師資配備提出更高的要求。 MTA 師資隊伍應該具備“寬、廣、實、強”的四字特征，即視野寬、見識廣、理論基礎實、實踐能力強。但現(xiàn)實情況是，大多數(shù)MTA 教師都是從學校到學校的博士生或碩士生，主要從事本科或碩士生的教學科研工作，有扎實的理論基礎，但卻很少有行業(yè)實戰(zhàn)背景，缺乏實踐經(jīng)驗；實踐經(jīng)驗豐富的教師，卻在學術研究上存在短板，理論基礎相對薄弱。為了解決這一矛盾問題，大多數(shù)院校紛紛實施“雙導師制”，聘請業(yè)界行家里手充實到師資隊伍中來。但是，依靠業(yè)界行家來解決學生實踐能力提升問題仍然值得懷疑。 真正的行業(yè)精英往往工作繁忙，根本無暇他顧。 即使他們一腔熱情于百忙中抽空前來教學，但也并非所有人都能勝任教學工作，教學效果很難預料。 可見，MTA 師資隊伍建設的主要出路在于已有兩種類型教師的補短轉(zhuǎn)型，即理論型教師加強行業(yè)實踐訓練，實踐型師資強化學術能力培養(yǎng)，但這都需要付出相當大的時間和精力成本。 因此，由于“雙師型”師資隊伍建設不可能一蹴而就，我國多數(shù)院校的MTA 教育在短期內(nèi)很難有真正的起色。

3 主要建議

3.1 樹立科學的辦學理念

MTA 專業(yè)學位碩士點是以應用能力培養(yǎng)為主旨，以開放性教育為手段，以職業(yè)化為取向的一種辦學類型。 因此，在人才培養(yǎng)過程中，必須確立“能力素質(zhì)+人格”的教育理念，樹立“以學生為導向，以素質(zhì)、能力和健康人格的培養(yǎng)為核心”的教育思想，并在此基礎上不斷落實專業(yè)人才培養(yǎng)的“能力質(zhì)量觀”。

3.2 采取有力措施提高MTA 的生員質(zhì)量

從某種意義上講，MTA 人才培養(yǎng)的質(zhì)量主要取決于生源質(zhì)量。 因此，采取有力措施提高MTA 的生員質(zhì)量至關重要。 第一，應改革人才選拔機制，加大對申請者綜合能力的考核，相對弱化筆試成績的比重。 第二，應加大宣傳力度，擴大招生信息的滲透度，讓更多的專業(yè)人士參加考試。第三，應加強品牌建設，使MTA 教育真正能幫助學員優(yōu)化觀念、提升能力、擴大人脈。 只有這樣，才能吸引更多優(yōu)秀的有志之士前來報考。

3.3 適當調(diào)整培養(yǎng)方案

增加實踐環(huán)節(jié)的學時比例，加大移動課堂的教學力度，增加行業(yè)或企業(yè)專題研究模塊課程，增加游學甚至是出國（境）游學課程項目，改“學術型”畢業(yè)論文為實踐型畢業(yè)設計。

3.4 推進教學方式方法的改革與創(chuàng)新

從全面灌輸式轉(zhuǎn)向講授式、角色扮演式、情境模擬式、討論式、案例式等開放型教學方法的組合運用。 主張兼容并蓄，提倡風格多樣的教學，以促進學生多樣化和個性化發(fā)展。

3.5 強化教師隊伍建設

這是各大院校MTA 教育的當務之急。 第一，應加強教師自身創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。第二，加強現(xiàn)有師資實踐能力的培養(yǎng)。 以掛職方式或其他方式培養(yǎng)教師的企業(yè)戰(zhàn)略設計、市場運作、投資運作、生產(chǎn)管理、現(xiàn)場管理、質(zhì)量管理、產(chǎn)品設計等各項實操技能。 第三，加強復合型導師隊伍的建設，向社會公開招聘高水平、富有創(chuàng)新意識和鉆研精神的教師或行業(yè)里的行家里手來充實現(xiàn)有的教師隊伍。 第四，廣泛而謹慎聘請資深的政府官員、行業(yè)精英、企業(yè)精英擔任MTA 專業(yè)學位碩士點的授課教師和行業(yè)（實踐）導師。