王志平,王姝,黃玉蓓
(燕京理工學院,河北廊坊 065201)
我國教育部對高校學生培育的目標性計劃明確提出了人才培育的重點在于教育實踐性,同時注重職業性內容的考核評測,這樣才有利于學生在學習過程中實現有效的技能教學與知識內容教學的結合,對于實踐型行業而言這更是極具建設性的方針政策。 對于物流管理專業,實踐操作的重要價值在于理解未來從業過程中的實操環節的各項細節內容,有利于學生理解物流行業的業務內容以及全流程的落實方法,再到最為精確化的物流模式管理工作經驗,是學生從實踐中獲取行業經驗的重要方式,對物流管理專業的實踐見習進行創新性策略分析,需要找準其中最為關鍵的環節,促進見習質量的提升。
高校學生實習見習已經成了高等教育中必要的一個環節內容,同時為了提升教學內容的實踐性多半都會選擇校企合作的方案,為企業提供足夠的人才資源同時學校也能夠為學生的實踐實習尋找到合適的定點單位。對于物流管理專業而言,當前在國內正處于行業拓展以及模式創新的關鍵時期,因而在教學過程中選擇這種具有極大實踐價值的學生項目,不僅對于相關企業而言是一種人才對接的良性渠道,同時對于高校而言也具有了穩固的對接企業,一舉兩得之下,這一模式的創立就具有了足夠的支持度[1]。
在實際落實環節,學生的確能夠從這一類型的見習項目中獲得大量從業經驗,尤其是寶貴的行業從業一手資料,包括對物流管理方面的具體操作流程以及人員管理調配方面的經驗內容,都是從書本以及校園課堂中難以進行實際分析的問題。 這是讓學生將課堂內容與實際場景融會貫通的重要策略,能夠綜合地凝練學生的職業能力以及素養。
對于具體的實踐操作環節,學生從企業當中能夠進行第一線的實踐嘗試,對于其了解行業性質以及未來從業方向也具有很多好處,另外從實際價值方面考慮,職業技能的提升也是學生未來在尋求就業的道路上最具有競爭力的一個因素,所以高校企業之間的對接實習能夠為學生進入社會走入職場都做好準備,也是這一類型項目具有強大生命力的關鍵所在[2]。
首先頂崗實習本身是高校對于學生對接從業后的工作內容的一種訓練鍛煉項目,但赴企見習則從本質上有所差異,大部分情況下學生并不直接從事第一線的生產工作,頂崗實習本身屬于替代其他工作崗位的流水線工人進行生產作業,所以接觸到的工作內容也經常局限在一線的基礎性作業鏈條當中,而赴企見習本身在層級上更高,尤其是物流管理行業的學生在見習過程中所獲得的更多的是管理測過面的具體經驗,而并不是在運營過程中需要對接生產以及運行方面的緩解問題,這是兩種校企之間項目開展的重要區別[3]。
另外頂崗實習因為部分企業將學生資源作為廉價勞動力而受到了抵制,而赴企見習本身屬于模式內容多方面的創新,完全不同于單純成為企業勞動力的頂崗實習,是高校與企業之間達成人才交流意向,企業獲得了內部資源的展示平臺以及對人才資源的吸引力,而高校則能夠為學生鋪墊出一個符合未來就業預期的對口企業,物流管理專業本身對接的大部分都是國內處于行業內一流水準的物流公司,大部分都能夠提供具有保障的見習證明,并且對于見習中間環節也足夠透明,能夠保障學生安全性以及見習成果方面的提升。也正因為如此赴企見習才具有極高的推廣價值。
在展開階段高校應當對開展見習的專業進行確定,同時洽談適合于合作的類型企業,并且根據行業狀況對于企業資質以及等級進行區分,進行初篩之后確保企業在生產項目以及資源類型上符合對應專業學生需求。隨后應當開展實地考察,由對應專業教師組成考察團隊與企業共同核查具體的見習項目地點以及工作內容,為學生打好先行站,避免與雙方商談項目存在差異性[4]。
另外則是校企雙方在互助層面上的交流,高校通過實踐平臺能夠為學生的就業道路創造更好的實踐經歷,而企業則能夠從見習人員中挑選部分適合于企業文化氛圍的人才進行留用或者發展,為企業后續的進步留下專門的人才儲備渠道,同時能夠長期開展的校企合作項目將成為穩定的交流渠道,對雙方而言都具有積極作用。
而就學生來說,在確定見習方向以及企業之后,應當對工作內容以及時長期限專門簽署對應的見習協議,缺乏對應法律效力保障的企業通常都存在安全方面或者是實際生產以及實習內容方面的隱患,應當予以慎重的對待態度。
在挑選企業的過程中,高校應當參考行業內的評價標準,例如在物流管理專業的見習過程中,選擇行業內的知名企業以及足夠體量的企業是最為重要的一點,否則將難以保證實習效果以及學生評價的滿意度等問題。
另外一個關鍵點則在于實習目標的確定以及落實,這一方面同樣需要高校企業以及學生之間達成一致,高校在開展見習項目之前應當對學生實習所需要獲得的行業經驗內容做一個針對性的預期計劃,同時在接洽企業的過程中也將此作為具體的對接點進行商討,確定企業有足夠資質以及能力能夠落實對應的需求,從而將項目開展得更加具有實際意義以及保障,確定學生能夠從中獲取到所需求的知識以及實踐能力[5]。
對赴企見習的管理模式,應當逐漸擺脫傳統頂崗實習式的思維,逐漸轉化過程中的實踐方式,重視人才培育的針對性方式,不直接將學生投入到生產環節,而是在學生進行見習期間了解行業全流程的操作模式,并不拘泥于單一工作崗位,而是進行不斷的流動以確保學生能夠在單次實踐中了解到更多的實踐操作內容。
同時在管理方面,學校并非將學生直接交給企業,而是需要同步保障學生在見習期間的相關問題,做好校企之間的交流渠道,以此為學生解決見習過程中的各類狀況,避免校企或者企業與學生之間的對接出現差異矛盾甚至沖突。
在具體見習方案的確定上,學生同樣是主體之一,而并非單純的由高校和企業確定方案內容以及見習目標,在研討相關內容時同樣需要吸取學生對于方案的理解以及建議,這樣才能夠確定按照物流管理專業學生的能力水平以及相關資質進行實習內容的安排,避免工作內容不對口造成的交接問題[6]。
當然在實踐環節對學生提出高標準要求也是必要的事項之一,畢竟見習本身并非兒戲,是對于學生職業規劃的一個重要參考指標,所以在見習過程中校方應當明確管理機制,在學校教師帶隊以及企業管理模式雙頭并進的前提下展開見習工作,確保學生能夠在見習過程中以標準化的能力培養模式熟悉對應職業在實操過程中的行為準則。 這也是對未來就業素質的培養方式之一。
學生的赴企見習本身是為了積累自身的實踐能力,但同時也是對社會交往以及人情世故的一種了解過程,為了確保還未完全融入社會的學生在這一過程中受到積極引導,校方可以適當采取教師掛職的形式,允許教師同時在對應的合作企業中掛職并且專門負責學生對接事務,也可由企業對應管理人員在學校對應部門掛職,在見習項目展開之前進行一定的普及教育,也可以單獨開設課程進行實踐教學之前的項目內容分析,這也有利于物流管理專業學生在進入實際操作環節之前首先有一個全局化的了解。
對于高校教學當前產教融合的趨向性來說,與實際產業相關的專業更具有實踐見習的必要性,物流管理專業可以適當了解一線配送員的工作內容并進行嘗試,但更多的應該將其列入管理經驗中,而不應該成為學生見習的主要內容。 在輪值崗位基本覆蓋了物流工作全環節之后,學生對于行業的了解性能夠比之以往有較大程度的提升,校方除了要求企業開具對應的見習證明之外,對于學生的學習成果也應該進行一定的審核,具體方式可以參考以下幾種。
首先通過見習總結能夠有效將學生所獲得的經驗進行匯總從而進行存檔審閱,讓教師從側面了解學生在見習期間所獲得的成果。 同時也可以選擇實踐技能競賽的方式,在返回教學環節之后由教師組織開展對應的技能競賽,對物流管理的全環節實踐進行測驗,并根據學生表現作為實踐項目的最終評分基準。
企業見習作為各層級高校在學生培育過程中的重要實踐方式,作為這一大環境下最為關鍵的落實因素的學校以及學生具有充足的準備,才能夠對校園以及企業合作產生良好的效果,不至于將學生見習變為廉價勞動力,避免和實際行業脫節,保證教育效果。