淺談道路橋梁施工技術的保障措施

（廣安交通投資建設開發集團有限責任公司， 四川 廣安 638500）

隨著城市化進程的加快推進，道路橋梁作為城市的基礎公共設施，在城市現代化發展中發揮著積極的作用，其施工質量的高低對城市交通的好壞有著直接關系。要想確保城市交通運輸的安全，提高道路橋梁的使用效率，必須要提高道路橋梁施工技術的水平，加強道路橋梁施工管理工作，及時解決施工中出現的問題，實現預期的施工效果。

1 道路橋梁施工技術的特點與不足

1.1 特點

道路橋梁施工技術的特點主要表現為三點：①施工技術周期長。施工技術周期長就是道路橋梁施工技術的顯著特征之一，但工程類施工技術多為偏遠地區，部分施工技術人員存在抵觸情緒，影響工程的有序開展。②安全性。建成的道路橋梁具有固定性，不能移動，在工作職能方面有著重要的作用，若施工設計或施工技術缺乏合理性，往往會造成巨大的損失，所以道路橋梁的安全性較高。③施工技術的單一性。道路橋梁工程的設計與施工技術屬于兩個不同層面，受實際需求、地理條件等因素的制約，不可能出現兩座完全相同的橋梁，即單一性[1]。與一般建筑工程的施工技術相比，道路橋梁的構造、外觀設計存在明顯差距，綜合分析跨度、氣候、地理等因素的影響，橋梁構造會有所區別。

1.2 不足

第一，道路橋梁承載力低、壽命短。在交通運輸行業快速發展的背景下，家庭車輛越來越多，經常出現超重超載現象，導致路面混凝土衰變剝脫，降低道路橋梁的使用壽命。如果針對這些問題進行維修，往往會增加維護成本，出現資源浪費的現象，加上維護后的道路橋梁使用強度有所降低，因此如何避免出現需維修的現象，已經成為亟待解決的技術問題。

第二，施工難度大。隨著社會經濟的發展，對道路橋梁安全及質量問題的要求有所提高，但道路橋梁施工屬于一項施工難度大、施工技術要求高的工程，在環境、地形、地質等方面相對復雜，需要綜合考慮管線、電纜、交通等因素[2]。針對這種復雜的情形，經常出現與實情不相符的較短施工周期，施工技術水平的不高，影響道路橋梁的安全及質量。

第三，施工管理落后。道路橋梁施工是需要管理人員、施工人員、設計人員等專業人才共同參與的工程，極易因理解不到位、溝通不暢等造成質量問題。有些施工人員不能準確理解施工圖紙，加上缺乏施工管理，施工材料管理不嚴，無法明確分配責任，繼而引發嚴重的質量問題。

2 加強道路橋梁施工技術的保障措施

2.1 優化選擇混凝土

混凝土是道路橋梁施工的重要部分，其澆筑和拌和的質量對工程整體質量有著決定性作用，若混凝土不合理，往往會導致道路橋梁出現表面裂縫等問題，影響道路橋梁工程的使用壽命及整體性能，不利于保障行駛車輛的安全。當前我國的橋梁趨向于大跨度的發展，對施工技術提出了更高的要求，特別是道路橋梁工程的混凝土施工。在這一環境中，橋梁道路朝著重載量與大跨度的方向發展，混凝土的耐久性和強度要求不斷提高，這就需要選擇高強度的混凝土，將其質量輕、強度高、抗變形能力強的作用予以發揮。通常混凝土施工具有如下優勢：①在道路橋梁中使用高強度的混凝土，有利于降低橋梁高度；②在道路橋梁施工中發揮出高強度混凝土的耐久性、抗變形能力，以減少工程維護成本；③將高強度混凝土用于道路橋梁施工中，有利于提高其抗震性能與承載能力，延長道路橋梁的使用壽命。

2.2 道路橋梁過渡段施工

2.2.1 過渡段不均勻沉降

目前道路橋梁過渡段會出現不均勻的沉降問題，對道路橋梁的行駛安全及整體質量有著重要影響。一般出現不均勻沉降的成因包括：a)臺背填料。過渡段施工多選擇較強透水性的臺背填料，以確保施工質量，但很多臺背填料的透水性不佳，加上填料孔隙率過大等其他問題的影響，導致臺背填料質量與規定標準不相符，增加施工難度[3]。b)橋梁地基。橋梁地基土質往往存在這樣或那樣的問題，如土質中有大量天然水、土壤抗剪強度低、涂層與涂層之間的空隙較大等，極易使橋梁地基超過自身能承受的荷載范圍，出現地基沉降現象。c)過渡段設計。道路橋梁工程設計會受諸多因素的影響，致使地基的鉆探深度無法滿足工程要求，不能及時發現軟土地基，甚至無法探明軟土地基的范圍及深度，使工程設計與實際情況不符。d)過渡段施工。道路橋梁施工過程中，沒有分析和規劃施工技術的施工流程，導致施工工序有所問題，不能有效保障工程的施工質量，如因填土過量或施工面較窄等問題，增加工程施工的難度。同時有些施工單位一味追求工程施工的進度，不能認真分析工程的施工安全及施工質量，導致臺背回填松鋪厚度與工程實際需求不相符，臺背的排水防護性能不強，存在一定的質量隱患。

2.2.2 防治沉降的設計施工

首先，巧妙運用土工格柵。土工格柵具有一定的特殊性，將其用于道路橋梁施工過程中，能夠有效控制土體的側向變形，對路基填土的側向位移進行約束，促進路基穩定性的提升。同時在過渡段施工中采用土工格柵，能與路基填土產生摩擦，避免其變形現象，降低路基的沉降及臺背局部的垂直應力。其次，恰當選擇過渡段的路堤填料。在道路橋梁施工之前應恰當選擇路堤填筑材料，認真分析和試驗過渡段的土質，詳細研究其結果，對該路段的土質參數加以掌握，合理選擇過渡段的路堤施工填料，使填料質量符合工程實際要求[4]。最后，科學設置緩和過渡段。橋梁結構屬于剛性結構，基本不會出現變形或沉降情況，但路基屬于柔性結構，易引發變形和沉降的現象，特別是柔性路基與剛性橋面的交界處，這就需要以不同路段路基強度為依據，合理設置過渡段，有效處理軟土地基。

3 結論

道路橋梁是我國的基礎產業之一，但我國有很多道路橋梁尚未達到其設計的壽命時就已出現各種各樣的問題，所以加強道路橋梁工程的質量管理顯得尤為重要。因此在道路橋梁迅猛發展時期，施工技術中要做好施工技術質量檢驗、控制把關工作、基礎工作等，積極探索其中出現的諸多問題，為推動道路橋梁的穩步發展提供強有力的技術保障。

[1]王波.加強道路橋梁施工技術保障的措施[J]. 江西建材,2017(03):169+172.

[2]丁鵬.淺談公路橋梁施工技術的不足和解決措施[J]. 黑龍江科技信息,2017(17):224.

[3]連增強.道路橋梁施工技術措施[J]. 綠色環保建材,2017(08):202.

[4]戴智強.道路橋梁施工技術的保障措施強化分析[J]. 中國新技術新產品,2016(11):100-101.