高速公路隧道施工技術及控制要點的探討

（貴州橋梁建設集團有限責任公司， 貴州 貴陽 550000）

在目前交通運輸與社會經濟的迅速發展中，高速公路的靈活性和優越性也逐漸凸顯出來，這對于國民經濟的進一步發展也將會產生重大影響。而隧道施工作為高速公路不可缺少的關鍵構成部分，施工技術和質量管理也受到了各個領域的廣泛關注。所以在具體工作中，相關人員應當將隧道施工各個階段的技術要求加以整合，在施工過程中把所有細節工作做好，從而使隧道施工的整體質量得到有效保證。

1 高速公路隧道施工的主要特征

1.1 施工有著顯著的時效性

在隧道工程的實際施工階段，由于圍巖經常會出現不同變化，而且水文地質條件也具有一定的繁雜性。所以在開挖以后，有關人員應當在第一時間采用相應方式進行有效處理，進而讓隧道施工具備相對的時效性特征。

1.2 不可預見因素較多

在高速公路隧道施工中，有著很多不能夠提前預見的因素，而地質條件的不可預見性則是其中較為突出的一個特征。通常情況下，在進行隧道施工之前，想要真正把控隧道的具體地質情況基本不能夠實現，并且對于地下水、泥石流與溶洞等各種不良地質情況也不能提前預見，而這些情況也在很大程度上讓隧道施工變得更加困難。

1.3 施工環境較為惡劣，各個工種交叉作業多

一般而言，隧道施工的作業空間具有一定的局限性，并且施工工序非常多，比如，開挖與支護等各個方面。同時，在施工中很容易發生交叉施工的情況，進而使施工變得更加困難，特別是在隧道圍巖條件不是很好的區域，交叉施工的情況非常突出。除此之外，由于隧道施工環境通常都是半封閉空間，在開挖時會產生較為嚴重的污染，所以即便在施工階段已經采用對應的通風對策，依然不能真正改變惡劣的施工環境。

2 高速公路隧道施工技術

2.1 隧道洞口與明洞工程施工技術

針對高速公路隧道施工而言，在其洞口進行破土施工以前，應當深入調查并研究附近不同環境受到影響的具體原因，其中包含天氣情況與地質條件等方面，特別是針對仰坡與周圍的穩定狀況，并查看是否有懸石與危石等各種安全隱患存在。如若此地域雨水比較多，則必須根據洞口施工情況設置必要的排水通道，以避免雨水沖刷四周坡體。除此之外，在進行明洞施工的時候，需在其拱部120°范圍以內施工自進式錨桿，才可以運用人工開挖。通常情況下，需使用明挖外邊的施工方式對墻體與拱部施工，使用暗挖的形式對內墻施工，并采用噴射混凝土的方式加固和防護內墻。在明洞施工結束之后，便可對明洞鋼筋進行綁扎，同時使用全斷面的施工方式對明洞澆筑混凝土，進而使明洞施工的安全與穩定得到更好保障。

2.2 混凝土噴射施工技術

針對隧道工程中的混凝土噴射施工技術來講，其主要包含潮噴和濕噴兩種類型。潮噴不僅可以改變高速公路隧道的施工環境，同時還可經過節省速凝劑讓施工成本得到有效下降。而濕噴一次性的噴射厚度則能夠達到10厘米，而且回彈率相對較低，因此可以讓混凝土噴射的黏結性與支護能力得到明顯加強，并將圍巖承受能力全面體現出來，以此使支護強度與質量得到進一步提高。在噴射時需要分次噴射，復噴需要在前一次混凝土終凝后進行。如果終凝已經超過 1小時，需要對噴射表面噴灑清水，確保復噴效果。

2.3 錨桿施工技術

在高速公路隧道工程中，錨桿施工是非常關鍵的一項工作，因此相關施工單位必須對此引起足夠重視。首先，應當實行錨桿鉆孔施工，此工序必須在預先設計的位置使用鑿巖機完成，并且還需及時清理整個施工過程中產生的雜質。然后，需按照實際錨桿施工要求將巖屑進行清理，以此防止巖屑在一定程度上對錨桿施工產生影響。另外，工作人員還應該提前將藥包準備好，并清理鉆鑿之后的錨桿孔眼，當清潔度達到錨桿施工的相關標準以后，便可把藥包頂入孔內，同時對頂入的力度進行合理控制，讓藥包不僅可固定在孔道當中，而且也不會因為外力太大而發生變形或者泄露等一系列問題。在此之后，便可把已加工好的桿體插入至巖石孔道內，并確保其和鋼筋網焊接為一體的形態，最后必須進行抽樣檢測，以此使錨桿的抗拔能力得到有效保障。

2.4 鉆爆施工技術

針對高速公路隧道鉆爆施工來講，如何選擇運用適宜的爆破設備十分關鍵。在目前的國內高速公路工程中，一般硝銨炸藥的運用頻率相對比較高，不過如何科學運用，則應當嚴格根據具體要求完成。如若運用期間出現了不同問題，那么便會造成程度不一的損失。所以，在進行爆破工作的時間段中，應當對以下幾個方面引起高度重視：第一，明確該隧道中巖石屬于什么類型，把巖石種類當作主要依據，選用相應炸藥。第二，應當具有專業爆破人員進行工作指導。第三，施工單位必須采用全面的安全防范策略，嚴格將安全防護工作加以落實，積極倡導安全與文明施工，從而在最大程度上讓施工人員的生命安全得到保障。

3 高速公路隧道施工技術的控制要點

3.1 科學嚴謹的設計圖紙

對于高速公路隧道工程而言，施工圖紙質量的高低將會在很大程度上影響到施工的整體質量和進度等各個方面。因此，有關設計人員必須對圖紙設計工作引起高度重視，根據相關標準進行相應設計，并且在正式施工以前，還應當嚴格審核有關圖紙，以此確保圖紙的科學性、合理性與準確性。如若在審核過程中發現一些問題，那么必須立刻上報到相關部門，使之可以在第一時間進行整改，從而保證后期隧道工程施工可以正常開展。

3.2 強化施工監管，嚴格控制施工安全

在隧道施工階段，有關人員一定要嚴格將相關監督管理工作加以落實。隧道施工期間所運用的材料一般都是容易燃爆的危險物品，因此對于此類建筑材料的保護工作也需引起足夠重視。施工單位應當安排專門的監管人員，合理把控施工質量，并經過監督檢查工作，避免安全隱患問題的出現。并且，還需積極引進比較先進監管方式，比如，運用嵌入式技術與網絡技術、構建專業管理咨詢機構等，以此保證監督具備顯著的實效性。另外，需始終堅持“安全第一，質量第一”的基本原則，進一步強化施工與管理人員處理突發事件的應急能力，進而經過安全教育與指導實行安全監督工作，以此使隧道施工的安全性的更好保障。

3.3 將施工工藝加以改進

如果想要在更大程度上提高施工效率，那么就必須注重對施工單位相關工作人員的培訓，進而在確保具備比較高的施工工藝技能以后，使施工效率得到有效提高。比如，在往常的高速公路隧道施工中，先拱后墻施工是經常使用的一種方式，通常會將此運用在斷層破碎帶與地點比較復雜的區域。不過隨著現代施工技術的逐漸提高，此種方式已無法與目前發展的實際需求相適應，施工單位已經普遍使用新型的臺階法施工，這種方式不僅對加強隧道防水功效非常有利，并且還能夠確保結構的安全性，從而在更大程度上使整體施工質量得到有效提升。因此，施工單位必須緊跟時代的發展，經過提高施工人員的個人素質，把具體狀況當作主要依據，對施工工藝做出進一步改進，以此讓時代發展的實際需求得到較好滿足。

4 結束語

在目前交通運輸業的不斷發展中，高速公路也得到了迅速發展。而針對高速公路隧道施工來講，其不僅有著一定的特殊性，而且與其它工程施工進行比較，其整個施工過程相對較為繁雜且更加困難，因而這對于施工技術也有了更高要求。所以，在實際的工程施工過程中，必須將高速公路隧道施工技術與控制要點進行全面把握，這樣才能夠在更大程度上確保隧道施工的整體質量。

[1]蘭立剛. 高速公路隧道施工技術及控制要點分析[J]. 科技創新與應用,2016(3):232-232.

[2]蔣雪壘. 淺析高速公路隧道施工技術及控制要點[J]. 工程技術:引文版,2016(12):24-024.