基于制動力檢測的機動車安全技術性能檢測分析

(福建省計量科學研究院， 福建 福州 350003)

前言：從我國目前的發展情況來看，機動車為人們的日常出行帶來了極大方便，促進我國交通行業建設的健康發展，逐漸成我了人們日產生活中必不可少的交通工具。但是機動車的道路行駛安全問題，也成為了我國當前行業發展建設中的主要問題，如何促進其安全性能的提升，保證制動力檢測的準確性，就變得尤為重要。

1 機動車安全性能檢測發展現狀

1.1 機動車性能檢測

機動車的性能檢測過程，主要是指機動車的性能和技術指標，需要在對其安全性進行評估的基礎上，對其展開性能指標開展檢測的過程。這一檢測過程，需要相關工作人員對其展開客觀性的評價，對其穩定性進行確定，并要在此基礎上，保證其安全性和動力性等相關指標具有一定的可靠性。機動車的安全性能檢測，主要包括了機動車的轉向、速度、制動和燈光等多個系統的功能檢測，這項工作的推進，能夠保證機動車的安全使用性能。從其目前在我國的發展的基本情況來看，我國的機動車安全性能檢測工作大部分已經完成了市場化運行管理，從事相關檢測的機構統稱為機動車安全性能檢測站，這些機構需要對每一輛汽車給進行安全檢查，從而保證機動車的運行安全。這一工作大約一年檢查一次，俗稱為“年檢”。

1.2 機動車制動性能檢測

機動車的安全性能檢測中，大部分的安全問題都集中體現在機動車的制定性能上。根據相關調查數據顯示，這樣的問題概率大約占 60%以上。就機動車的制動性能來說，它對機動車的安全問題具有較大影響，一旦出現了制動性能問題，就會導致機動車在較為緊急的情況下，出現安全不穩定的情況，對車輛的安全造成了極大的影響并危及車上人員的生命健康。目前，從我國機動車的制動性能檢測工作發展現狀來看，其中還存在著較大的不足，其對應的檢測標準相對落后，檢測方法較為陳舊，而且檢測管理工也混亂不堪，導致這一工作嚴重限制并影響了我國交通行業的健康發展。

2 機動車安全性能檢測方法

對機動車的安全性能進行檢測，其中所涉及到的檢測方法是相對多樣的，從目前我國這一行業的發展現狀來看，主要使用平板式制動檢驗臺和滾筒反力式制動檢驗臺對機動車制動性能進行檢測。其中，滾筒反力式制動檢驗臺的檢測方法為：對車輪的制動力進行檢測，需要將檢測的機動車駕駛到檢測臺上，將其車輪放置到主從滾筒之間，將其舉升器放下。在此基礎上，將延時電路進行啟動，這一啟動過程，主要需要檢測臺上的電動機進行支持，并在經過傳送后，由滾筒帶動車輪進行低速旋轉，直到一定時間后，由駕駛對制動踏板進行踩下，使車輪受到自制動器的摩擦，出現減速情況。在這一過程中，其對應的摩擦力會和滾筒之間所提供的摩擦力會形成一定的相關性，同時滾筒上所安裝的檢測裝置會將其運行情況進行記錄，并傳送到計算機中。在計算機經過一定的數據收集和處理后，會將其所對應的機動車安全技術性能檢測結果進行自動打印，從而為檢測提供基礎參考，為機動車的安全性能做出判斷。

3 制動性檢測工作發展現狀

3.1 缺乏統一的檢測站管理

目前我國的機動車安檢機構都依據GB 21861-2014 機動車安全技術檢驗項目和方法 對機動車的安全性能進行檢測，但是，檢測過程中存在一些車輛在一個檢測站的檢測結果表示了合格，而在另一個檢測站卻檢測不合格了，這種情況的發生，不僅對機動車的性能檢測工作帶來了不良的發展影響，而且不利于保障車主的合法權益。就這些安檢結構來說，其在進行檢測的過程中，受到人員工作認識不足等因素的影響，使得其工作態度松懈，往往針對檢測不認真，使得很多質量不合格的機動車持續運行，大致一些不安全事件的發生，為行業發展帶來了不良影響。甚至一些人員存在違規操作的情況，使得行業管理存在困難。不利于行業的建設發展。

3.2 檢測站違規現象嚴重

就機動車的檢測工作來說，其檢查站的建立管理是整個工作推進發展的重要內容，它的運行，能夠為機動車管理部門的工作開展提供有力數據，并為車主提供一定的數據。因為其工作開展的重要性，使得其在展開具體運行工作的過程中，需要在取得相關部們的認可后才能開展檢測活動，并且需要具有一定的技術資格認定書，從而能夠有效保證檢測結構具有真實性和可靠性，可以為機動車管理部門的工作開展提供有力數據。但是很多檢測站在進行機動車改檢測的工作過程中，常常不能對檢測標準進行熟練的掌握，甚至一些人員存在素質不足的情況，使得這樣的檢測工作往往存在違規現象，對檢測結果造成了不良影響，限制了行業的有效發展。

3.3 檢測方法存在不足

從機動車檢測工作的發展現狀來看，其檢測方法雖然是行業建設中的重要內容，但是其在發展中卻得不到有效重視，難以跟進時代的發展步伐，不能促進機動車的檢測技術發展。導致現行的檢測方法相對落后，這使得很多機動車的安全檢測難以在機動車中獲取到正確的結果。從行業實際的發展情況來看，其已經基本實現了計算機檢測、聯網檢測等自動化過程。這樣的檢測方法雖然能夠促進工作效率的有效增強，但是其檢測數據卻常常存在錯誤。例如：在針對機動車的臺式性能展開檢測工作的過程中，可能會存在同軸左右輪過程差的最大差值點制動力明顯高于左右輪制動力的情況，這樣的檢測結構表明同軸左右輪的真實數據沒有被有效測出，或是其測出最大值點的時間和測試取樣時間不一致的情況等。這都會對檢測結果造成影響。

4 加強機動車檢測的方法策略

4.1 加強監督管理

在促進機動車性能檢測工作發展推進的工作過程中，需要將監督管理工作進行加強，實現標準的統一性。促進各個部門的安全技術統一，推動統一管理工作的實現。這一工作發展內容，在當前的行業的建設過程中已經取得了一定的進展，促進了我國機動車安全性能檢測可信度的增強。而統一化管理問題，則需要行業內促進標準統一化的具體執行，包括人員上崗問題，促進結果共享，促進儀器的使用等內容。這也是保證我國社會和諧發展的，促進機動車安全檢測得以良性發展循環的重要內容。此外，還需要加強監督管理工作，對違規行為進行有效的處罰，將檢測管理部門和執法部門進行劃分，從而保證監督工作的嚴謹性，減少檢測中存在的亂象情況。將日常監督抽查工作力度進行加強，提高行業內的工作重視程度，能夠加強檢測質量。并將相應的安檢機構進行完善，促進其設備核檢工作的推進，保證設備質量，能夠穩定運行，提供準確數據，從而提高檢測制度。同時要將日常保養登記工作進行有效落實，在具體的工作過程中，要設定登記制度，人員在完成相關檢測工作后，需要對其進行維護，并登記使用時間和姓名等，加強人員對設備保護的重視程度。并促進各個安檢結構的數據對比，提高檢測穩定性和安全性，促進市場的穩定發展。

4.2 提高檢測水平

針對機動車安全性能檢測工作的發展情況來看，其存在人員工作積極性不高的情況，要想將這一問題進行具體的解決，則還需要促進每個區域的劃分， 然后實行責任制度，將人員的具體責任進行具體落實，保證人員在活動的開展過程中，能夠積極的參與到工作中，促進人員檢測水平的加強。同時要的定期開展人員素質培訓活動，在具體的實施過程中，要能夠從行業的實際發展需求進行入手，定期安排人員進行檢測技術的學習，并積極開展人員會議，對其思想認識進行提高，將工作的重要性進行有效灌輸。并設立獎罰制度，促進人員學習積極性，將人員的操作技術進行提高。設定人員準入門檻，將相應的標準進行合理制定。定期更換檢測儀器設備，保證檢測結果的準去性。

4.3 發揮行業作用

機動車性能檢測工作的推進，是保證機動車運行安全，促進交通行業建設發展，保證人們出行安全的重要內容。在具體的工作實施過程中，推動其工作發展，促進行業作用效能的有效發揮，對我國的建設具有積極意義。在具體的工作過程中，需要將市場秩序進行規范，對行業內部進行整頓，并有效聯合政府主管部門，加強市場管理控制，保證行業市場的穩定性，從而促進其檢測質量的提高，將其中存在操作不規范的部門進行取締，從而保證行業的健康發展，推動國家建設。

結語：針對基于制動力檢測的機動車安全技術性能檢測問題展開分析，需要從行業的實際發展情況進行入手，促進行業規范，從而保證行業的建設，能夠在未來的發展過程中，促進行業作用的充分發揮，保證機動車的運行安全，提高檢測結果準確性，從而為社會發展建設作出積極貢獻。

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