路基施工工藝及回填土常見防治對(duì)策探討

（昆明冶金高等專科學(xué)校， 云南 昆明 650033）

張 瑋 楊蕾穎通訊作者

道路施工工程的逐漸增多促使人們?cè)絹碓街匾暤缆肥┕すこ痰馁|(zhì)量建設(shè)。路基工程作為道路交通施工工程的主要施工核心，其良好的施工工藝對(duì)道路施工工程的整體質(zhì)量具有重要的意義。當(dāng)下我國的路基施工工藝主要包括挖方路基施工工藝以及填方路基施工工藝。在路基施工過程當(dāng)中，加強(qiáng)對(duì)施工路基回填土的質(zhì)量控制，在確保施工進(jìn)度的同時(shí)，又能保障施工質(zhì)量。本文基于此，對(duì)路基施工工藝以及回填土常見防治問題進(jìn)行深入探討。

1 路基施工工藝分析

1.1 挖方路基施工工藝分析

挖方路基施工工藝就是對(duì)相應(yīng)的路基進(jìn)行挖方處理。挖方路基施工工藝是通過挖掘機(jī)進(jìn)行土地開挖作業(yè)，由施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)自卸車將開挖出來的泥土進(jìn)行運(yùn)送，再由施工人員進(jìn)行填平，最后由壓路機(jī)進(jìn)行再次壓實(shí)。其中，在進(jìn)行挖土施工之前，要對(duì)相應(yīng)的路基進(jìn)行嚴(yán)格的勘察，并制定具有可行性的具體方案，以引導(dǎo)施工工作的有序開展。而其施工難點(diǎn)就在于，要確保對(duì)路基當(dāng)中的不良土質(zhì)進(jìn)行準(zhǔn)確且徹底的挖出，在這個(gè)過程當(dāng)中施工人員必須對(duì)開挖方法、挖方路基以及基地土質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的監(jiān)測(cè)分析，從而進(jìn)行挖方施工作業(yè)，將路基當(dāng)中的不良土質(zhì)挖出并更換為質(zhì)量較好的密實(shí)原土[1]。

1.2 填方路基施工工藝分析

填方路基施工工藝就是對(duì)相關(guān)路基進(jìn)行土方填筑施工工作，從而確保路基的堅(jiān)固及平整。在進(jìn)行路基填筑的施工過程當(dāng)中，要首先用推土機(jī)對(duì)相關(guān)路基進(jìn)行粗平，然后再利用施工機(jī)械進(jìn)行精平，最后再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓及壓實(shí)。在整個(gè)填筑施工工作當(dāng)中，要嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工方案進(jìn)行施工，一定要加強(qiáng)對(duì)路基半填半挖及填挖交界部位的重視及處理。同時(shí)，在對(duì)施工填土進(jìn)行選擇的過程當(dāng)中，一定要確保采用天然的砂型土質(zhì)，從而確保填土及路基的質(zhì)量。此外，還要加強(qiáng)對(duì)施工安全的重視，嚴(yán)禁相關(guān)人員及機(jī)械在未進(jìn)行填筑的路基部位施工作業(yè)。

2 回填土常見問題分析

2.1 回填土回填厚度問題

回填土回填的厚度及壓實(shí)問題一直都是回填土常見的質(zhì)量問題[2]。造成這種問題產(chǎn)生的根本就是路基施工人員在進(jìn)行回填施工的工作當(dāng)中，為能規(guī)范相應(yīng)的回填流程，往往就只是采用推土機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單的填平處理，從而導(dǎo)致回填土厚度超標(biāo)，進(jìn)而造成相應(yīng)的路基以及路面不夠嚴(yán)實(shí)和穩(wěn)定，引發(fā)相關(guān)的沉陷問題，對(duì)整個(gè)道路工程建設(shè)帶來不利影響。同時(shí)，還可能造成交通管道的胸腔部位土壓力小于管頂土壓力和地面荷載的合力，影響道路交通管道的建設(shè)質(zhì)量，進(jìn)而帶來嚴(yán)重的安全隱患。

2.2 碾壓施工工作問題

碾壓施工工作問題主要指的是，由于前期路基施工工作當(dāng)中，未對(duì)相應(yīng)的填筑部位進(jìn)行規(guī)范的整平及壓實(shí)工作，便進(jìn)行相關(guān)的填筑作業(yè)，從而導(dǎo)致在進(jìn)行后期的碾壓施工工作當(dāng)中，城市相應(yīng)的碾壓不平的不良現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生不僅影響碾壓施工工作的順利開展實(shí)施，還會(huì)對(duì)路基的整體建設(shè)質(zhì)量帶來不利的影響。

2.3 回填土的材質(zhì)問題

回填土的土質(zhì)質(zhì)量問題是回填施工工作當(dāng)中的重要問題。回填土的土質(zhì)選擇對(duì)整個(gè)施工路基及道路建設(shè)具有重要的影響。在進(jìn)行回填施工工作當(dāng)中，如果采用帶有塊狀物以及濕度過大的填土進(jìn)行回填，就會(huì)造成相關(guān)路基不夠嚴(yán)實(shí)及穩(wěn)定的現(xiàn)象。久而久之，引發(fā)相關(guān)的路基沉陷問題，影響整個(gè)道路施工工程的建設(shè)質(zhì)量。此外，回填土濕度過大或者摻有其他雜質(zhì)及有機(jī)物，也會(huì)對(duì)地基建設(shè)帶來不良影響，因?yàn)檫@些有機(jī)物往往會(huì)隨著時(shí)間及環(huán)境的變化而逐漸腐爛，從而造成地基的密實(shí)度降低，進(jìn)一步破壞地基結(jié)構(gòu)[3]。

3 路基回填土常見防治對(duì)策

3.1 加強(qiáng)對(duì)回填土的材料質(zhì)量控制

正如以上所說，回填土土質(zhì)的好壞對(duì)整個(gè)路基施工工程的建設(shè)具有重要的影響。因此，在進(jìn)行路基回填施工工作的過程當(dāng)中，要加強(qiáng)對(duì)回填土的材料質(zhì)量控制。首先，在對(duì)回填土進(jìn)行選擇的時(shí)候，要采用土質(zhì)純粹、且質(zhì)感均勻的填土，以確保土質(zhì)不含有相關(guān)的有機(jī)物雜質(zhì)。同時(shí)，在進(jìn)行填土施工以前，要對(duì)相關(guān)填筑部位以及填土再次進(jìn)行清理，對(duì)回填土進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保其土質(zhì)質(zhì)量的穩(wěn)定及達(dá)標(biāo)。此外，要使用相對(duì)干燥的回填土進(jìn)行回填，對(duì)濕度較大的回填土進(jìn)行排水技術(shù)處理，以進(jìn)一步保障路基的強(qiáng)度及穩(wěn)定。為此，應(yīng)當(dāng)選用滲水能力較好的填土來進(jìn)行回填工作，以確保路基施工質(zhì)量。

3.2 實(shí)施超厚回填控制法

針對(duì)回填土回填厚度過高的問題，可以采用超厚回填控制法來進(jìn)行改善[4]。超厚回填控制法主要是通過提高路基施工人員對(duì)路基回填土施工工作的重要性認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化施工人員的施工水平，從而來對(duì)施工過程當(dāng)中產(chǎn)生的回填土厚度問題進(jìn)行有效的避免及控制。為此，首先要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)回填土施工工作人員的專業(yè)教育及技術(shù)培訓(xùn)，從而提高施工人員的專業(yè)技術(shù)能力，以保證施工工作質(zhì)量；其次，還要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)交底工作的管理重視，促使整個(gè)回填施工工作能夠有序、規(guī)范的開展與實(shí)施，以實(shí)現(xiàn)對(duì)回填土回填厚度的有效控制，改善相關(guān)超厚問題。

3.3 合理選擇壓實(shí)工具，規(guī)范壓實(shí)工作

回填土的壓實(shí)工作是路基建設(shè)施工工程當(dāng)中的重要施工工作。平整密實(shí)的路基是建設(shè)良好高質(zhì)的道路施工工程的基本前提，而回填土壓實(shí)工作的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)又是路基建設(shè)的重要保障。因此，在進(jìn)行回填土的施工工作當(dāng)中，要加強(qiáng)對(duì)壓實(shí)工作的重視及管理，進(jìn)一步規(guī)范回填土的壓實(shí)施工工作，從而提高路基施工工程的建設(shè)質(zhì)量。此外，還要結(jié)合路基建設(shè)的具體情況及實(shí)際需求，選用合理的壓實(shí)工具來開展回填土的壓實(shí)工作。在壓實(shí)工作開展以前，要對(duì)相關(guān)路基及路基邊坡進(jìn)行實(shí)地勘察，選擇更具可行性的機(jī)械設(shè)備來對(duì)回填土進(jìn)行壓實(shí)處理，提高回填土壓實(shí)工作的工作質(zhì)量。

3.4 完善回填土施工方法

新形勢(shì)下，我國道路交通工程建設(shè)正在不斷的發(fā)展與進(jìn)步當(dāng)中，隨著人們對(duì)道路交通工程建設(shè)的質(zhì)量要求越來越高，相應(yīng)的道路施工方式也越來越復(fù)雜多樣。在進(jìn)行路基施工工程的建設(shè)當(dāng)中，要不斷的根據(jù)當(dāng)下道路工程的建設(shè)需求，積極變更及創(chuàng)新相關(guān)路基的施工工藝以及回填土的施工方法，提高工程施工效率，進(jìn)而提高施工工程的整體質(zhì)量。同時(shí)，在采取相應(yīng)的回填土施工方法進(jìn)行施工工作的過程當(dāng)中，還要加大對(duì)施工安全的重視力度，進(jìn)一步強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)及責(zé)任意識(shí)，提高施工人員的施工水平，確保施工工程安全進(jìn)行[5]。

結(jié)語：我國的路基施工工藝正在不斷的豐富及發(fā)展，挖方及填方的路基施工工藝在實(shí)際應(yīng)用中也逐步得到了改進(jìn)與完善，這對(duì)于我國的道路交通工程建設(shè)來說意義重大。同時(shí)，為進(jìn)一步提高道路交通工程建設(shè)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)路基回填土質(zhì)量的有效控制，相關(guān)施工人員還需進(jìn)一步提高自身的施工專業(yè)水平，通過不斷的改進(jìn)及完善回填土的施工方法，采用合理的施工材料以及施工工具等，來提高路基施工工程的建設(shè)質(zhì)量。

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[2]武博然, 柴曉利. 疏浚底泥固化改性與資源化利用技術(shù)[J]. 環(huán)境工程學(xué)報(bào),2016, 10(1):335-342.

[3]賈海燕. 高速公路路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)與對(duì)策[J]. 山西建筑, 2017,43(8):139-140.

[4]張秀娟. 論路基施工過程中常見問題及解決措施[J]. 山西建筑, 2016,42(24):144-145.

[5]李奇隆. 淺談市政道路路基回填土施工質(zhì)量的控制[J]. 建材發(fā)展導(dǎo)向, 2016,14(9):208-209.