關于機動車制動性能檢測相關問題的探討

（廈門同安區機動車綜合性能檢測站， 福建 廈門 361000）

0 引言

隨著我國機動車保有量的快速增長，機動車的安全問題直接關系到人們的生命財產安全。機動車制動性能是機動車主動安全的重要性能之一，制動性能是否符合國家標準要求直接關系著機動車的行駛安全、關系著人民的生命財產安全。據統計在一些重大交通事故中，約有半數以上是由車輛制動性能問題引起的，制動性能的下降或失效已成為突發性交通事故的主要原因之一。因此加強機動車檢測工作，尤其是加強制動性能的檢測顯得尤為重要，在實際檢測中，影響機動車安全制動性能檢測結果的因素有很多，應對此采取有效的解決措施，以保證檢測結果的準確性，消除安全隱患。

1 機動車制動性能檢測

（1）坡時能維持一定安全車速的及在坡道上長時間保持停駐的能力。制動性能的評價指標包含制動效能(含制動距離和制動減速度)、制動效能恒定性（抗衰退性能）和制動方向穩定性（包括抗跑偏、抗側滑和保持轉向能力的性能）3個方面。

（2）目前我國機動車制動性能檢測的依據標準主要有GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》、GB21861-2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》及GB18565-2016《道路運輸車輛綜合性能和檢驗方法》。機動車檢測站用于檢測制動性能的檢測設備主要有滾筒反力式制動檢驗臺、平板式制動檢驗臺以及便攜式制動性能路試儀等，每種設備有各自的優缺點。

2 機動車制動性能檢測存在的問題

2.1 檢測設備問題

反力式滾筒制動試驗臺操作簡單、重復性較好，目前我國檢測站普遍使用。但也存在不能準確測出制動力特別是帶ABS系統車輛的制動力，被測車輪容易抱死在滾筒上打滑，不能充分測出實際制動力；測試駐車制動力時，被測車輪容易向后跳出試驗臺，不能充分測出駐車制動力。

平板制動臺檢測過程更接近與路試，能夠真實的反映出車輛在制動過程中制動力與軸重的變化、懸架減振和側滑等性能狀況，結構簡單、維護方便，目前許多安檢站都在使用。平板式制動試驗臺上，由于汽車車輪與平板間不發生相對運動，所以不能準確檢測出車輛的阻滯力，駐車制動力也不夠準確。它的另一個缺點是檢測數據的重復性不好，因為它的制動平板較短，車輛在制動檢測時，制動力幾乎剛達到最高值就開始下降，沒有持續的制動階段，車輪似乎不動，所以在重復性檢測時，車輪與平板的接觸部位不同以及車輪的鼓和蹄接觸狀況不同，會使檢測到的制動力不一樣，在平板制動實驗臺上檢測制動性能的好壞與檢驗員踩制動踏板的快慢也有關系，所以它重復性不太好。

制動時序的檢測：為避免行駛中的鉸鏈列車制動時因牽引車車輪先于掛車車輪抱死而產生“折疊”“掛車沖擊牽引車”等現象，GB18565-2016<道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法>要求汽車列車必須檢測制動時序。目前制動時序檢測要求還是標準過渡期要求，檢測設備昂貴而且技術性能有待完善現在我國的機動車檢測站都還沒安裝此設備。

2.2 制動試驗臺的維修保養問題

依據質量體系每臺檢測設備都必須制定維護保養計劃，按計劃定期保養。設備定期維護保養是確保其良好溯源性的根本，尤其是制動臺如果保養不到位對檢測數據影響較大。較常見的問題有：1、反力式滾筒制動試驗臺滾筒表面的附著系數降低，滾筒上面的油脂、沙土沒有及時清理等，一些檢測站制動臺滾筒砂層已嚴重脫落，但仍然在使用，第三滾筒失效引起滾筒砂層損壞輪胎；2、平板制動臺平板附著系數降低等；3、沒有進行期間核查，無法確保設備溯源性。

2.3 檢測人員的專業性有待提高

影響機動車制動性能的檢測人員主要有引車員、底盤檢驗員、授權簽字人（總評員），近年來我國機動車檢測行業人員的的專業素質雖然有了較大的提升，但還是參差不齊。從檢測人員的專業水平來看，問題主要體現在以下幾個方面：

1）授權簽字人（總評員）的理論專業水平不足，對檢測數據無法客觀、深入的進行分析，及時發現制動性能存在的問題，以便車輛維護（維修）。

2）引車人員操作不規范，在檢測中，引車員沒有嚴格按作業指導書操作，甚至還人為干預檢測結果，如：檢前軸制動力時打方向盤、檢駐車制動力時踩腳剎、稱軸重時四輪沒有完全停在軸重臺上導致軸重偏輕增大制動率等等違規操作。類似不規范的操作將導致檢測結果的偏差及檢測設備的故障。

3）底盤檢驗人員沒有足夠的專業水平，對機動車底盤構件不熟悉，沒能及時檢查出制動系統存在的問題。

3 強化機動車制動性能檢測的有效措施

3.1 嚴格控制檢測設備的質量

在機動車制動性能檢測中，檢測設備的質量非常重要，直接關系到其可靠性和穩定性。選購設備時應對檢測設備的生產地以及生產廠家進行控制，采購帶有各項合格證書的硬件可靠、軟件成熟穩定的設備，盡量不用貼牌、臺體不可靠的制動臺，因為這類設備存在很多不確定因素，如：溯源性差、容易漂移、臺體可靠性差、使用壽命短等。

3.2 強化制動試驗臺的維修和保養

為有效控制制動性能檢測結果的質量必須做到兩點：a.制動試驗臺除了周期檢定外，日常的維護保養是解決機動車制動性能檢測問題的另一項重要措施，按質量體系的設備保養計劃規定定期開展維護保養，強化維護保養的系統性，對臺體牢固性、鏈條松緊及各部件的檢查維護，特別是滾筒砂層的檢查維護，對于砂層有脫落，影響檢測結果的一定要及時更換滾筒，以確保設備良好的溯源性；對于經過維修的制動臺，投入使用前必須重新校準（檢定）達到性能要求后方可使用；b.檢測設備應按計劃定期開展比對（期間核查），檢查設備的重復性，對達不到要求的必須進一步查找原因直至設備達到性能要求。

3.3 完善檢測方案和制度

檢測方案以及制度直接影響著機動車制動性能檢測工作，在實際檢測工作中應嚴格根據檢測技術標準及檢驗方法進行操作，充分了解檢測設備的工作原理根據車輛性能的實際情況選擇合適的檢測設備，將大大提高檢測結果的準確性。如，當對臺架設備檢測出的數據有疑問時可以選擇路試作為輔助判斷依據。在檢測制度中，需要建立完善的責任制及監督制度，加強檢測人員的職業操守，誰檢誰負責，減少檢測中的人為的違規操作，制度的完善也會為機動車制動檢測工作提供保證，提高檢測質量。

3.4 提高檢測人員專業技術水平

在制動性能檢測工作中，人員因素的影響占據非常重要的作用，檢測人員的業務水平直接影響檢測工作的質量，檢測人員必須充分熟悉了解檢驗裝備及設施，掌握檢測技術標準及檢驗方法。因此需要定期加強檢測人員業務技能的培訓，培訓內容應包括：對國家新頒布的有關機動車檢驗檢測技術標準、檢驗方法等進行學習掌握，實現檢驗人員的知識變更，提高檢測技術水平；還應定期參加從業資格考核，組織檢驗人員下到機動車車輛生產、修理廠、檢測設備廠等地方去實踐學習及操作，豐富檢測人員的實踐經驗，提高對機動車構造的理解及對檢測設備的維護維修水平。通過培訓學習交流，整體提高檢測人員專業技術檢測水平，使檢測人員可以對檢測工作中所出現的問題進行深入細致的分析并解決，提高機動車制動性能檢測質量，為機動車的安全行駛保駕護航。

4 小結

在車輛的行駛過程中，機動車的制動效果存在非常重要的作用，因此需要重點分析機動車性能檢測中所遇到的問題，并且針對其中出現的問題進行相關措施的研究，保證機動車性能檢測工作質量，為機動車的安全行駛提供更為安全的行駛環境。

[1]耿炎,趙錦鵬.關于機動車制動性能檢測相關問題的探討[J].遼寧省交通高等?？茖W校學報,2016,18(4):18-20.