交通工程安全設備的施工與管理

（達州市創達路橋建設有限責任公司， 四川 達州 635000）

1 交通工程特征

交通工程作為一門發展中的全方面的學科，它主要把交通運輸的角度分為人、車、路、等能源堪稱統一的整體來進行深究，它具有社會科學以及自然科學兩方面的特點。

（1）系統性，主要指的是根據社會系統交通工程中在其中所起的作用。

（2）綜合性，主要是在這幾個方面闡述：工程、教育、法律、資源、環境等。所以人們常常把交通工程學科稱作“五E”學科。

（3）穿插性，主要是指在交通工程中會時時交叉其他方面的東西

（4）動態性，會時不時地影響著交通工程，而且也會對交通工程有著重要的影響：

交通工程的計劃有組織并且比較系統。對于相關的交通運輸等方面的其他信息以及數據匯總，并進行系統的歸納以及分析總結。這其中會包含著交通運輸情況以及運輸設備的情況來進行分析指導，并還包括著系統以及設施的性能與維護狀況等，與此同時還應該分析出現代以及未來短時期內的社會發展情況以及經濟發展狀況對交通運輸應該達到一個怎樣的水平。并應該搞清楚系統設施的目前情況以及社會經濟情況對于交通發展的根本要求，這樣結合這兩個方面可以對工程進行一定的規劃；

工程規劃既是一項全面性的工作，而且還是針對于工程規劃來考慮到這項交通運輸的情況，還應考慮到工程對社會、文化以及經濟跟環境等各種方面的意義 。

2 交通工程施工現存的若干問題

隨著目前經濟的發展，國家在交通建設方面獲得了比較輝煌的成就，這樣會使國家的經濟邁進一大步，其中最重要方面是交通的實現。不僅信息化時代迅速發展對交通的建設有更高要求,交通工程中的施工管理環節也是交通工程中的一項重要環節，這大概會是勞動力和其他原材料來進行相互組合，也是提高該工程質量的最主要的途徑之一。在我國交通工程的施工管理方面存在多方面問題，會影響到國家交通事業迅速發展，只有我們盡可能的認識存在的問題才能夠更加有效地解決之。

2.1 現場施工的人員安全的意識不足

現場施工的主要問題是安全意識不足，如果想要針對性地解決施工中發生的那些安全情況就應該從基礎人員的安全意識考慮。因為施工安全最主要的因素可能是工人的安全意識問題。從統計數據來看，目前國家交通工程事故中，發生事故主要原因是由于工人的安全意識不足造成的。所以，應該著重加強培養工人安全意識，這對于交通工程的安全施工以及管理具有比較重要影響。

2.2 欠缺有力的控制和監管措施

在每個工程的施工現場，會發現其中勞動人員會比較多，而且還不會對每個人來實施有力的監督。并會因為工程的進度會繼續不斷，有時候可能會因為個別的人不去遵守規則和操作會引發出大部分的質量的問題出現。對于那些施工人員解釋紀律散漫問題、工具以及原材料的隨意擺放問題、擅自不經允許就離開工作崗位等現象特別嚴重。如何對施工人員實施全方位的及時監督，這將會是施工單位與監理單位最應該及時關注的問題。

2.3 原材料質量的控制中存在著隱患

由于施工現場所需要的材料會比較多，然后可能就會造成施工工序會十分復雜，對于頻繁使用的材料一般沒有辦法來進行逐個篩查。而抽檢方式可能會導致遺漏某些有大部分的原料帶有質量問題。而且也會導致那些不合格的項目重新的返工以及重新來維修，這樣不僅會加大工程的量，還會增加額外耗資。因此，對于原材料的質量問題將會成為業界面臨最復雜的問題。

3 怎樣強化施工中的直接管理

3.1 加強工人的思想教育

思想教育是施工人員必須要有最根本性的教育，及時針對他們來進行針對性的安全培訓以及技術方面的培訓，通過考核來對工人進行測試，只要能夠通過就會獲得上崗的資格，這是施工的安全重要的保證。具體的教育的內容兩個方面來體現的：第一，對于施工人員的安全問題包括以下幾個方面；安全生產規則、勞動保護法則、企業安全法則以及國家相關的規則等。第二，是針對工人的安全培訓問題來說的，最重要的部分是有關施工的項目及其操作流程，所以施工的特點以及現場中部分沒有確定的因素，每個組的安全生產規則、在施工的過程中應當遵守的規則、每個工種的實際的操作的規程，對于每個工種來說是最可能會發生安全事故的部位都必須對其強化教育，而對于勞動工具以及器材的放置問題來說，也應該適當地提及。

3.2 建立完備的管理的機構

要想有高效地施工就應該構建起比較完善的管理機構，按照科學規范的方法，應該構建一套嚴格控制的現場管理規則和可實行性很強的現場工程管理來實施一定的程序，應將施工現場的分工以及合作加強落實，還應充分發揮每個工種的互相合作。每個班組都應該構建逐級的考核制度，應該最大方面的滿足現場施工的設計訴求，還應最大限度地增加施工現場的經濟效益。

在現場的管理過程中主要是包含了施工單位與不同層次的人員以及施工現場部分工作人員，且周期會比較長，會受外界的影響比較大。所以，相關的施工人員應該嚴格根據國家相關的安全法律，并應該分析那些既定整套的、適合施工項目的具體方面、指導性以及具有實操性較強的管理方針。

3.3 制定出完善的施工方案

在工程的施工現場最主要的指導性方案是有關施工的方案，它是針不同的科學方案來將人力、財力當中那些部分進行比較合理的分配和利用。因此，在每項工程開工之前，該施工單位都會安排好不同的技術人員以及管理人員或者其他部門，按照施工現場的情況來制定那些可以實行的施工安排以及應該做出及時地考慮，在施工現場的同事應嚴格地執行。

3.4 加強控制在施工過程中原料的質量問題

施工安全重要影響因素是材料的質量，就我國目前出現的那些施工事故來說，難免會有一些會是由于材料的問題造成的。在進行交通工程的項目管理中必須應該對標準嚴格控制，不能允許那些不符合規格的材料進入施工的場地。與此同時，還應該嚴格地登記制度，對于那些施工中的材料來進行嚴格的登記，從而避免不必要的耗費。

4 小結

綜上所述，我們能夠從中看出，交通工程安全施工是一項比較困難的工作，需要考慮到每個方面的問題。交通工程的安全施工，這不僅能夠加強工人的技術問題，同時還應考慮到施工的安全問題，這也將會是保證工程質量問題的最主要途徑，同時也能夠加強國民經濟可持續發展過程中最重要的基礎。在交通工程的安全施工的管理人員更應該帶著很重要的使命，更應該具有重要的責任感，只有這樣才可以保證國家交通安全施工安全，從而有利于經濟效益的最大化。

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