物流行業發展方向：提質升級融合共享

現代物流作為支撐國民經濟的戰略性基礎性產業，在我國經濟結構調整和提質發展過程中發揮著越來越重要的作用。隨著政策環境持續改善和供給側結構性改革深入推進，2017年我國物流業實現了穩中有進、穩中提質的目標。1～12月全國社會物流總額超過250萬億元，同比增長68.8%。

危化品物流作為現代物流產業重要細分領域之一，在化工市場整體向好的形勢下發展迅速。據統計，2017年我國各類危化品企業達31萬家，危化品全行業貨物運輸量保持在16億t以上。隨著化工產業的蓬勃發展，對危化物流業提出了更高、更新的要求。未來，提質升級和融合共享成為物流行業發展的方向，行業呈現四大發展趨勢。

供應鏈持續創新升級

作為化工產業供應鏈中的重要環節，當前危化物流的發展趨勢是在整個供應鏈上創新升級，提升上下游的運力、倉儲匹配能力，提升安全、降本增效，實現企業規模化。

“陸、水、鐵”等的多式聯運是危化品物流供應鏈提升效率的重心。但長期存在裝備不統一、信息不能互通的問題，而鐵路運力的開放性不足成為主要短板，行業期待鐵路政策放開，以補足運力短板，提升危化物流效率、降低企業物流成本。

目前，為前三方物流提供規劃、咨詢、信息系統、供應鏈管理等服務的第四方物流正方興未艾興。第四方物流將以“強強聯合+區域聯合+板塊聯合”的模式，通過商業模式和物流模式的創新、資源整合及資本有效運用，為化工企業提供安全、高效、一體化和精準化的物流服務，有效降低托運方的物流成本，為企業產生新的效益增長點，讓整個危化品物流行業走上開放、聯合、高效的供應鏈發展創新之路。

園區成為重要物流載體

化工企業搬遷入園的政策正在對物流模式產生新影響。物流企業將以園區為主要載體，集中經營成為提高管理水平的突破口。

我國化工園區多建于沿海、沿江、化工經濟重點區域和化工資源產地，這些地區臨近港口碼頭和公鐵路交通要道，為倉儲物流發展提供了便利條件。而豐富的資源和高密度的石油化工企業，也為倉儲企業提供了充足的貨源和穩定的市場需求，提供了發展空間。化工園區已成為危化品倉儲企業生存發展的主要載體。

推動物流企業入園，加強園區危化品物流服務配套設施的功能性與安全性、港區化工碼頭、罐區和公路港等將成為危化園區物流服務工作重心。

電商+平臺開始發力

電子商務將對化學工業產生巨大影響，改變傳統交易模式，引發整個化工行業利潤的重新分配。目前國內化工電商平臺眾多，其高速發展也催發物流平臺建設的加速。以互聯網+高效物流為標志的智慧物流加速起步，無疑給危化品物流平臺化注入了新動力，行業企業對危化物流電子平臺建設的呼聲也越來越高。2018年危化品物流將進一步推進互聯網平臺在化工物流行業應用。從實際情況來看，由于對安全要求的特殊性，危化品車貨匹配平臺面臨著比普貨更大的難題，特別是安全風險防控極為重要，需要建立嚴格的企業認證體系，盡可能擴大對小、散戶吸納與整合，理性面對、合理防范危化品運輸風險和注重平臺信息的時效性和準確性。

環保安全智能化升級

2017年國家加快劃定并嚴守生態保護紅線，環保力度逐步加大，對危化品倉儲企業的環保工作提出了高標準、嚴要求，成為危化品倉儲企業準入門檻和運營許可“硬杠杠”，企業發展規模化、集約化，綠色物流正在加快發展步伐。在道路運輸方面，國務院安委會印發的《道路交通安全“十三五”規劃》著重提到要提升危化品車輛安全性，優化機動車產品結構，提升道路交通安全科技支撐能力，提高危險貨物道路運輸安全環保水平。

隨著人工智能、物聯網、大數據、云計算和主動安全防護等新技術的應用，不僅提升了危化物流的管理水平、運行效率，還大幅提升了行業的安全和環保水平。未來，協助推動GB 7258—2017標準、新版JT617的落地與實施，加快安全技術應用，推動道路交通安全研究成果轉化和資源共享等，都將是危化品物流的工作重心。