閔杰
@MM飯:一個億級人次客流量的新機(jī)場即將出世,它美則美矣,但是不是有前瞻性、有超前布局、有遠(yuǎn)景設(shè)計還有待檢驗。一個城市、兩個國際大型樞紐機(jī)場,這種開創(chuàng)性夢想,北京能實現(xiàn)嗎?
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每次看到MH370的消息,心情都很沉重。轉(zhuǎn)眼間快四年了,謎一樣的存在。有時候會相信陰謀論,有時候又想,它只是穿越了,會帶著那些人歸來。但不管怎么樣,都希望這次搜尋能夠給家屬一個交代。
(茉莉香茗)
細(xì)心的讀者可能會發(fā)現(xiàn),在《揭秘北京新機(jī)場》整組3萬余字的報道中,有一個最簡單的問題沒有涉及:北京新機(jī)場,到底該叫什么名字?
將在2019年10月就要建成通航的北京新機(jī)場,到現(xiàn)在還沒有正式命名,聽上去有些不可思議,但事實就是如此。北京新機(jī)場,只是目前各方約定俗成的叫法,而不是最終的名稱。
很早以前,北京新機(jī)場的命名就在社會上引發(fā)了關(guān)注。坊間流傳這樣的說法:新機(jī)場地跨北京的大興區(qū)和河北的廊坊市。關(guān)于新機(jī)場的名稱,兩地之間產(chǎn)生了分歧,北京想叫大興機(jī)場,河北想叫廊坊機(jī)場。
盡管傳言并無根據(jù),但北京新機(jī)場命名的謹(jǐn)慎和背后復(fù)雜的考量因素,卻是事實。機(jī)場作為一張獨特的城市名片,作為城市品牌塑造中的重要一環(huán),已經(jīng)成為城市打造品牌的頂級資源之一。
合適的命名,對一座城市有效觸達(dá)外界,精準(zhǔn)提升城市品牌傳播,是非常高效的方式。比如,作為閩南最發(fā)達(dá)縣域城市的晉江,1996年建成了晉江機(jī)場,后來上級政府泉州意識到機(jī)場對一個城市的作用太大了,也想申建機(jī)場,結(jié)果沒有批下來。后來,泉州市抓住了晉江機(jī)場擴(kuò)建的機(jī)會,唯一的要求就是機(jī)場名字上得加上兩個字“泉州”,同時升格為國際機(jī)場,于是就有了“泉州晉江國際機(jī)場”。
不過,過于露骨的“品牌營銷”也會適得其反。2012年,宜賓機(jī)場改名為宜賓五糧液機(jī)場,不僅引發(fā)民眾的吐槽,《人民日報》也發(fā)文批評這種以企業(yè)名稱為機(jī)場命名、不顧城市形象的短視行為。
對于北京新機(jī)場的命名,社會各界也有很多建議。比如,全國政協(xié)委員、中國民航大學(xué)副校長吳仁彪在2017年建議,將北京新機(jī)場命名為“京津冀國際機(jī)場”。至于英文名稱,常規(guī)取法是“JingJinJiInternational Airport”。但考慮外國人叫“JingJinJi”可能比較繞口,也可以簡稱“3JInternational Airport”,用“3J”代表三地的英文首字母。
北京國際城市發(fā)展研究院編制的《中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告(2016-2017)》中則提出,建議將北京新機(jī)場命名為“北京雄安國際機(jī)場”。
北京新機(jī)場最終會叫什么名字,也許很快就會有答案。