滑模機(jī)在路肩板施工中的應(yīng)用與質(zhì)量控制

鄭業(yè)偉

（四川省綿陽(yáng)市北川羌族自治縣公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理站， 四川 綿陽(yáng) 622750）

以某公路工程建設(shè)為例進(jìn)行分析，公路養(yǎng)護(hù)以及建設(shè)過(guò)程中，全線公路路肩板均借助滑模機(jī)技術(shù)手段，完成場(chǎng)澆筑施工任務(wù)。在此項(xiàng)目的施工以及管理過(guò)程中，可以發(fā)現(xiàn)并總結(jié)滑模機(jī)路肩板的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也可明確質(zhì)量控制方式，本文主主要針對(duì)以上兩點(diǎn)進(jìn)行探討和分析，并作出如下總結(jié)：

1 路肩板施工中應(yīng)用滑模機(jī)的優(yōu)勢(shì)

（一）減少資金投入

公路工程施工過(guò)程中，某工程全線一百公里，需應(yīng)用路肩板35萬(wàn)塊，如若對(duì)路肩板提前預(yù)制，那么僅存放路肩板就將占據(jù)極大場(chǎng)地，不僅造成了空間浪費(fèi)，同時(shí)也增加了施工成本。施工過(guò)程中，缺少合適的場(chǎng)地對(duì)其進(jìn)行存儲(chǔ)，如存在此類(lèi)場(chǎng)地，那么租賃費(fèi)用也相對(duì)較高，每天可達(dá)4萬(wàn)至5萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)筆者分析和探討，每公里大約需要用4000塊路肩板，倘若事先預(yù)制，那么15個(gè)工人共同完成此項(xiàng)工作任務(wù)要四天至五天，在人工碼垛、安裝、澆水養(yǎng)生以及運(yùn)輸至場(chǎng)地等程序，都需要花費(fèi)大量的物力以及人力。如若人均工資按照一百元進(jìn)行計(jì)算，那么一公里路肩板施工除去現(xiàn)場(chǎng)安裝以及二次倒運(yùn)的費(fèi)用，每天將會(huì)支出7000元左右，此外，現(xiàn)場(chǎng)澆筑工作如若分配十個(gè)工人，那么一天可基本完成，此澆筑方式一天需支出一千余元，運(yùn)用滑模機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，與提前預(yù)制相比較，每公里可節(jié)省5000元至7000元，那么全線100公里將節(jié)省50萬(wàn)元至70萬(wàn)元[1]。

（二）節(jié)約時(shí)間

此公路工程施工過(guò)程中所用的路肩板幾何尺寸為50cm×50cm×25cm，每塊路肩板重量可達(dá)一百五十千克至一百九十千克，每公里需路肩板4000塊左右，如運(yùn)用人工預(yù)制的方式，安排15個(gè)工人共同完成此項(xiàng)任務(wù)，大約需四天至五天的時(shí)間，如運(yùn)用滑模機(jī)完成現(xiàn)場(chǎng)澆筑任務(wù)，那么安排10到11個(gè)工人僅需一天即可完成，由此可見(jiàn)，滑模機(jī)的應(yīng)用與人工預(yù)制的方式相比較，不僅可使全線通車(chē)時(shí)間提前，也會(huì)相應(yīng)減少經(jīng)費(fèi)，體現(xiàn)公路工程的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益，滿足人們對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用需求[2]。

（三）可保證路肩板的使用性能

此工程建設(shè)過(guò)程中一般將運(yùn)用滑模機(jī)，另一半則通過(guò)提前預(yù)制的方式，在此過(guò)程中，沿途經(jīng)過(guò)的車(chē)輛存在許多路肩板破裂，而后發(fā)現(xiàn)這部分路肩板均為人工提前預(yù)制。而現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用滑模機(jī)所澆筑的路肩板全部采用五米一道伸縮縫的澆筑方式，保證了路肩板的整體性能，同時(shí)也一定程度的提高了其自身強(qiáng)度，可避免被壓碎，未出現(xiàn)破損問(wèn)題。

2 路肩板施工過(guò)程中用滑模機(jī)的質(zhì)量控制方式探討

運(yùn)用滑模機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)，要求相關(guān)技術(shù)人員必須給予重點(diǎn)關(guān)注，結(jié)合其自身多年工作經(jīng)驗(yàn)，制定切合實(shí)際的質(zhì)量控制方案，避免產(chǎn)生施工缺陷。

其一，重視振搗棒急振力的影響。滑模機(jī)的應(yīng)用過(guò)程中，其振搗棒將發(fā)揮兩個(gè)作用，一方面，可對(duì)模具中的混凝土進(jìn)行振搗，使之更加密實(shí)。另一方面，可將混凝土進(jìn)行有效拌合，將拌合好的物料倒入到模具中，以備下一環(huán)節(jié)利用。值得一提的是，如果這一過(guò)程中滑模及振搗棒數(shù)量不足，加之激振力不夠，都會(huì)致使所鋪設(shè)的路肩板出現(xiàn)空洞以及蜂窩等各類(lèi)情況，其質(zhì)量難以得到保障。經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐研究，可知江蘇四明振搗棒與盧龍振搗棒相比較其性能較佳，一天時(shí)間內(nèi)，盧龍滑模機(jī)振搗棒損壞一個(gè)，與此同時(shí)，它所鋪設(shè)的路肩板也存在斷空以及空洞等各類(lèi)問(wèn)題，更換并修復(fù)以后，此現(xiàn)象未曾出現(xiàn)，由此可見(jiàn)，在運(yùn)用滑模機(jī)振搗棒的過(guò)程中，必須結(jié)合工程施工需要，保證振搗棒的激振力，同時(shí)應(yīng)有足夠的振搗棒數(shù)量。

其二，滑模機(jī)的應(yīng)用過(guò)程中，對(duì)于路槽尺寸以及外形的精確度要求相對(duì)較高，待到路肩板安裝完畢后，路面處于平滑狀態(tài)。此時(shí)如若路槽寬度以及深度未達(dá)到要求，但滑模機(jī)仍在繼續(xù)運(yùn)作，模具前將產(chǎn)生浮土，長(zhǎng)時(shí)間將使浮土堆積。不僅如此，還會(huì)使滑模機(jī)運(yùn)行困難，致使路肩板鋪設(shè)高低不一，直順度難以得到保障，情況嚴(yán)重的甚至形成波浪，出現(xiàn)擺龍現(xiàn)象。

其三，滑模機(jī)攤鋪環(huán)節(jié)，一定要對(duì)攤鋪速度進(jìn)行有效把控，使之平穩(wěn)運(yùn)行。如若攤鋪速度過(guò)慢，質(zhì)量將相對(duì)較好，但卻難以保證工程進(jìn)度。如果攤鋪速度過(guò)快，那么振搗棒振實(shí)度將不佳，致使路肩板表面不平滑，存在空洞以及麻面等現(xiàn)象。除此之外，攤鋪過(guò)程中也不可隨意停車(chē)，此行為同樣會(huì)導(dǎo)致路肩板高低不勻，無(wú)法保證路肩板質(zhì)量。經(jīng)筆者分析和探討，建議將滑模及行駛速度控制在每分鐘3米至4米范圍內(nèi)，最大程度的保證攤鋪效果[3]。

其四，攤鋪機(jī)的應(yīng)用過(guò)程中必須保證路面的平整度以及鋪設(shè)精度，但是當(dāng)前我國(guó)大多數(shù)滑模機(jī)生產(chǎn)廠家均不具備滑模機(jī)自動(dòng)找平技術(shù)，這將導(dǎo)致滑模機(jī)難以通過(guò)平衡梁亦或是走鋼絲等各類(lèi)途徑確保路肩板的平整度，滑模機(jī)的行駛過(guò)程中，路面如若不平整，那么模具也會(huì)忽高忽低，使得路肩板的質(zhì)量極差。針對(duì)此問(wèn)題，可選擇租賃或購(gòu)買(mǎi)自行式滑模機(jī)，此類(lèi)滑模機(jī)的運(yùn)行方式大多為履帶式，將會(huì)大范圍的與地面接觸，保證車(chē)身穩(wěn)定運(yùn)行，減少對(duì)于路肩板質(zhì)量的影響，保證鋪設(shè)效果。

其五，還應(yīng)強(qiáng)化切縫管理以及養(yǎng)生管理。運(yùn)用塑料薄膜對(duì)路肩板進(jìn)行全封閉養(yǎng)生，保證塑料薄膜的嚴(yán)密度，避免出現(xiàn)水分蒸發(fā)的現(xiàn)象，因養(yǎng)生效果不佳造成板裂問(wèn)題。切縫過(guò)程中也要及時(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、快速，達(dá)到 70%左右強(qiáng)度后，完成切縫工作。

其六，每天對(duì)滑模機(jī)應(yīng)用完畢后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)其模具進(jìn)行清洗，保證清潔，在涂抹廢機(jī)油，確保模具表面狀態(tài)光滑，使第二天攤鋪路肩板表面更加光滑，間接的提高施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)公路工程數(shù)量的不斷增加，使得各類(lèi)機(jī)械設(shè)備以及先進(jìn)的施工技術(shù)不斷應(yīng)用到工程建設(shè)過(guò)程中，路肩板施工環(huán)節(jié)，滑模機(jī)的應(yīng)用已成為必然條件。四川省綿陽(yáng)市北川羌族自治縣國(guó)道G347北川任（家坪）至茂（縣）路禹（里）茂（縣交界）段大修工程的路肩工程，在該地區(qū)首次使用了此新工藝，效果良好。它的應(yīng)用體現(xiàn)了極大的優(yōu)勢(shì)，可減少資金投入，并縮減施工時(shí)長(zhǎng)，同時(shí)能保證路肩板澆筑質(zhì)量，提高其整體性能，筆者結(jié)合某公路工程路肩板施工中的滑模及應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，而后提出了質(zhì)量控制方法，以期為有關(guān)業(yè)內(nèi)人士帶來(lái)借鑒和啟迪。