高速公路路面基層施工質(zhì)量要點及控制分析

李建仙

（山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 山西 太原 030031）

1 高速公路對路面基層的要求

我國高速公路通常采用半剛性基層，而最常用的是水泥穩(wěn)定碎石基層。近年來隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對公路交通運輸?shù)囊笠膊粩嗵岣摺６访婊鶎邮歉咚俟返闹匾M成部分，其施工質(zhì)量關(guān)系到高速公路的路用性能和使用壽命，必須在施工過程中進行嚴格的質(zhì)量控制。一方面貨運對高速公路所造成的交通壓力不斷增加，另一方面私家車的保有量不斷增加，也進一步增大了高速公路的交通壓力。為了滿足高速公路交通運輸?shù)囊螅矠榱颂岣吒咚俟飞闲熊嚨陌踩裕趯Ω咚俟诽岢隽烁咭蟮耐瑫r，也提高了對高速公路基層的要求。因此，必須制定有效的質(zhì)量控制措施，對高速公路路面基層的施工質(zhì)量進行嚴格控制。

路面基層是瀝青路面的承重層，承受車輛荷載所產(chǎn)生的垂直力的作用，并將其傳遞到路基或墊層，因此，基層必須具有足夠的強度和剛度。由于半剛性基層的縮裂特性，在溫度和濕度發(fā)生變化時，路面基層會產(chǎn)生不同程度的縮裂，路面基層必須具有足夠的穩(wěn)定性。為了防止路面基層在水沖刷作用下出現(xiàn)破壞，路面基層必須具有足夠的抗沖刷性能。另外，為了保證路面基層具有足夠的強度，基層結(jié)構(gòu)必須具有足夠的粘結(jié)力和內(nèi)摩擦力，以保證其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

2 高速公路水穩(wěn)基層施工質(zhì)量要點

2.1 水穩(wěn)混合料拌和質(zhì)量要點

為了保證水穩(wěn)基層混合料的質(zhì)量，必須在拌和過程中進行嚴格的質(zhì)量控制。首先，選取合格的原材料。對進場的原材料進行嚴格的質(zhì)量控制，合格后方可使用。嚴格按照設(shè)計與施工要求進行配合比設(shè)計，并根據(jù)原材料含水率準確確定施工配合比。在施工過程中，嚴格對原材料質(zhì)量進行質(zhì)量控制，當(dāng)質(zhì)量出現(xiàn)較大波動時必須對原材料進場進行嚴格的質(zhì)量控制。原材料存放過程中，必須做好防潮防雨措施，并保證存量充足。同時，必須使用計量準確、拌和質(zhì)量合格的拌和設(shè)備，并在施工前做好標定。在拌和站設(shè)置實驗室，及時對水穩(wěn)基層混合料的水泥劑量進行檢測。另外，在基層混合料拌和過程中必須對配合比進行定期抽查，保證配合比準確。

2.2 水穩(wěn)基層混合料運輸質(zhì)量要點

水穩(wěn)基層混合料裝料時，必須挪動車輛 2-3次，以防止裝料過程中出現(xiàn)混合料離析。為了防止車廂上層的混合料水分過多散失，運輸過程中必須加蓋篷布。運輸過程中進行避免顛簸，防止混合料離析。攪拌站的位置應(yīng)布置在在建公路的中間位置，以減少運輸距離。運輸車輛的數(shù)量應(yīng)根據(jù)運輸距離、拌和機和攤鋪機的生產(chǎn)能力確定，并略有富余。

2.3 水穩(wěn)基層混合料攤鋪質(zhì)量要點

水穩(wěn)基層施工前，首先對攤鋪機的施工參數(shù)進行設(shè)置，確保準確。施工放樣，恢復(fù)道路中線，掛鋼絲繩，為水穩(wěn)基層混合料攤鋪確定基準。水穩(wěn)基層混合料攤鋪過程中應(yīng)保證勻速，不得間斷，不得碰撞攤鋪機。當(dāng)路面寬度較大時，為了防止出現(xiàn)縱向接縫，可采用兩臺攤鋪機平行攤鋪。攤鋪過程中如發(fā)現(xiàn)局部存在離析現(xiàn)象，必須進行徹底清除，并使用合格材料進行回填處理。攤鋪過程中由于施工長時間間斷或一天施工結(jié)束時，接縫處必須修整成垂直端面，墊上木條，并墊上廢料，防止車輛碾壓損壞。在下一段施工時，將木條拿掉，清理掉廢料，做好接縫處的處理。

2.4 水穩(wěn)基層碾壓質(zhì)量要點

水穩(wěn)基層碾壓首先應(yīng)選擇好施工機械，合理選配施工機械的數(shù)量和型號，通常采用靜力式三輪壓路機和振動壓路機配合施工。初壓使用靜力式壓路機，穩(wěn)定后方可使用振動壓路機進行碾壓，不得直接使用振動壓路機進行碾壓，否則容易破壞基層表面平整度。碾壓過程中嚴格按照碾壓原則進行，并保證碾壓次數(shù)。碾壓完成后即進行壓實度檢測，如壓實度不合格，繼續(xù)進行碾壓。碾壓施工中如發(fā)現(xiàn)局部含水較低，應(yīng)灑水補充。

2.5 基層養(yǎng)護管理

基層碾壓完成并壓實度檢測合格后，即開始進行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生過程中保證基層表面濕度，養(yǎng)護時間不得少于7d。為了避免基層表面出現(xiàn)干縮裂縫，應(yīng)及時補充水分，使用灑水車灑水。同時，使用麻袋、草簾子等進行覆蓋，保證濕度，減少水分散失。做好養(yǎng)護路段的交通管制，嚴禁車輛駛?cè)耄乐箵p壞基層。

3 高速公路水穩(wěn)基層施工質(zhì)量控制措施

3.1 嚴格控制水泥質(zhì)量

原材料的質(zhì)量決定了水穩(wěn)基層混合料的質(zhì)量，必須對其進行嚴格抽檢，合格后方可使用。水泥是水穩(wěn)基層混合料的重要組成部分，其質(zhì)量關(guān)系到基層的成型質(zhì)量、強度和穩(wěn)定性等。在水泥進場后，對水泥的水泥出廠合格證、生產(chǎn)日期、標號等進行嚴格檢驗。水泥進場后必須做好防潮保護，水泥存放時間不得超過 3個月，超過保質(zhì)期的水泥，必須進行嚴格的檢驗，合格后方可使用。路面基層使用的水泥，初凝時間控制在3h以上，終凝時間控制在6h以上。施工中盡可能選用普通硅酸鹽水泥，不得使用受潮變質(zhì)受潮的水泥，也不得使用早強水泥以及快凝水泥。施工中嚴格控制水泥劑量，控制在略高于設(shè)計水泥劑量 0.5%-1%。水泥劑量過低會影響水穩(wěn)基層成型質(zhì)量，降低基層強度，過高則容易導(dǎo)致基層開裂。

3.2 嚴格控制平整度

提高高速公路水穩(wěn)基層的平整度，首先應(yīng)提高攤鋪質(zhì)量，保證混凝土攤鋪均勻，并在攤鋪過程中準確控制標高。保證下承層平整度，下承層平整度不足會直接導(dǎo)致基層表面平整度下降。做好標高控制，保證下承層平整度，以提高基層表面平整度。

3.3 提高攤鋪質(zhì)量

攤鋪前，對施工機械進行檢查維護，保證攤鋪機處于良好的運行狀態(tài)。調(diào)整好攤鋪機的施工參數(shù)，確保符合施工要求。進行試驗路面施工，確定松鋪厚度、攤鋪參數(shù)。做好原材料的供應(yīng)和質(zhì)量檢測，對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的離析材料及時清除，并使用合格材料進行回填。

3.4 特殊天氣的應(yīng)對

天氣條件對高速公路水穩(wěn)基層的施工影響很大，大雨天和冰凍期前一個月必須停止施工。施工中應(yīng)密切關(guān)注天氣，如遇大雨天，應(yīng)立即停止施工，雨停后方可繼續(xù)施工。在溫度低于5℃時必須停止施工，防止溫度過低影響基層材料質(zhì)量。

4 結(jié)論

高速公路水穩(wěn)基層的施工受到多種因素的影響，必須在施工過程中進行全面的分析，制定確實有效的質(zhì)量控制措施。文章對高速公路水穩(wěn)基層施工從施工準備、施工過程和施工后的質(zhì)量控制進行了全面的質(zhì)量控制，并提出了質(zhì)量控制措施和改進建議，有利于提高水穩(wěn)基層施工質(zhì)量，改善路面結(jié)構(gòu)受力狀況，提高行車安全，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。