高邊坡穩定性及地質條件分析

宋若飛

(安慶市磐石巖土有限公司， 安徽 安慶 246003)

1 概述

通過對太湖縣東堰口水庫進庫道路上游邊坡（樁號 000～240段）進行現場詳細查勘及地質測繪工作來分析研究高邊坡的穩定性分析，共布置了地質測繪點18個，同時對坡面出露的侵入體及夾層進行標注。新建道路路面高程一般 132.0～134.6m，開挖頂線高程一般 161.0～186.0m，邊坡設有馬道，馬道高程 158.0～160.6m，馬道以上邊坡坡比一般 1：1.0～1：1.5，馬道以下邊坡坡比一般 1：0.3～1：0.75。

2 穩定性及地質條件分析

2.1 經地質測繪及測量，綜合分析：馬道以上邊坡巖體多為全～強風化片麻巖，層間多夾全風化云母角閃巖；馬道以下邊坡巖體多呈弱～微風化狀態，局部巖層風化較深呈強風化狀態，層間多夾全～強風化云母角閃巖；垂直于坡向（NE向）陡傾～直立裂隙間侵入多條弱～微風化斜長角閃巖巖脈（編號E1～E4），寬度一般0.4～3.5m，巖脈角閃巖風化界限與兩側片麻巖基本一致。

樁號041處（以坡腳出露為準，下同）發育有一斷層（f01），產狀一般NE60°/NW∠82°，有扭曲，為正斷層，影響帶寬度1m左右，帶內巖體一般呈強～弱風化狀態，受斷層擠壓搓動，節理密集發育，帶內巖體較破碎。樁號 100處發育有一擠壓破碎帶，產狀一般NE80°/NW∠70°，擠壓帶延伸長60m左右，寬度一般3～4m，帶內裂隙節理密集、巖體破碎，風化程度較深，一般強～弱風化狀態，裂面多張開夾泥、有滲水。

2.2 邊坡裂隙發育，主要裂隙組成主要為：1）NE向裂隙組，產狀N30～80°E/SE或NW∠64～88°，該裂隙組廣泛發育，屬陡傾或直立裂隙，延伸多大于30m，局部上百米，該裂隙切割較深，一般 10～30m；弱風化巖層中該裂隙組間距一般20～50cm，裂面多張開，寬度2～5mm，多夾泥（或泥皮），局部滲水；微風化巖層中該裂隙組間距一般40～100cm，裂面多微張或閉合，基本無充填；2）NW向裂隙組，產狀N40～80°W/SW(少量NE)∠72～86°，該裂隙組廣泛發育，屬陡傾或直立裂隙，延伸一般 2～5m，該裂隙切割深度一般 1～4m；弱風化巖層中該裂隙組間距一般20～50cm，裂面多張開，寬度1～4mm，多夾泥（或泥皮），局部滲水；微風化巖層中該裂隙組間距一般 40～100cm，裂面多微張或閉合，基本無充填；3）另外邊坡處還少量發育NEE向裂隙、NNW及NNE向裂隙，NEE向裂隙產狀 N80～85°E/NW 或 SE∠70～80°，該裂隙組較發育，屬陡傾裂隙，延伸一般5～10m，裂隙間距80～120cm，裂面多微張，夾泥皮；NNW向裂隙產狀N1～15°W/NE (少量 SW)∠73～84°，NNE 向裂隙產狀 N1～10°E/NW (少量 SE)∠78～85°，均屬陡傾或直立裂隙，延伸一般5～25m，該裂隙切割較深，一般20m左右，弱風化巖層中該裂隙組間距一般20～50cm，裂面多張開，寬度1～4mm，夾泥；微風化巖層中該裂隙組間距一般50～110cm，裂面多微張或閉合，基本無充填。

邊坡巖體多為斜長片麻巖組成，層狀構造，層面發育，巖層面產狀一般NE65～90°/SE∠32～44°至 NW65～90°/SW∠35～50°，弱風化巖體層厚一般 20～50cm，微風化巖體層厚一般 60～110cm，沿巖層面多夾有云母角閃巖夾層，全～強風化為主，夾層厚度一般5～30cm，局部夾層厚度接近1m。

根據現場查勘及地質測繪，現狀馬道以上邊坡多為全～強風化巖體，坡比1：1.0～1：2，滿足設計要求，現狀邊坡基本穩定，全～強風化巖體多屬散粒結構，在強降水及地下水等作用下易誘發山體滑坡，須加強坡面排水，建議設置縱、橫向排水溝。馬道以下邊坡多為弱～微風化巖體，結合地質測繪成果等對弱～微風化巖質邊坡分段評價如下：

樁號000～040段邊坡走向NE5°左右，坡比一般1：0.5～1：0.9，局部邊坡較陡坡比僅1：0.3。巖層面產狀一般NE65°/SE∠42～44°至NW70～80°/SW∠32～42°，結合赤平投影CP1～CP3，邊坡走向與巖層走向交角較大，局部接近垂直，未見不穩定體組合，現狀該邊坡基本穩定。

樁號 040～073段邊坡走向一般 NW1～30°，坡比一般 1：0.5～1：0.7，局部邊坡較陡坡比僅 1：0.3。巖層面產狀一般 EW/S∠42°, 結合赤平投影 CP4～CP5，邊坡走向與巖層走向交角一般 55～80°，NE20～30°/NW∠76～81°與 NW40～65°/NE∠72～80°兩組裂隙相互切割與巖層層面構成不穩定組合，在層間軟弱夾層及地下水等作用下易發生小規模坍塌或掉塊，威脅行人及車輛安全，加之f01斷層帶巖體較破碎，建議對該段進行掛網防護。

樁號073～118段邊坡走向一般NW48～80°，坡比一般1：0.5～1：0.8，局部邊坡較陡坡比僅 1：0.2～0.3。巖層面產狀一般 NE80°/SE∠40°至 NW75°/SW∠35°, 結合赤平投影 CP6～CP7，邊坡走向與巖層走向交角較小，一般 2～25°，NE55～80°（少量 20°）/NW（少量 SE）∠70～84°及 NW35～60°/NE（少量SE）∠80～86°兩組裂隙切割較深，與順坡向緩傾角巖層層面構成不穩定組合，在層間軟弱夾層及地下水（或裂隙入滲水）等作用下易發生順層滑動，建議進行邊坡穩定性驗算，巖體及結構面物理力學參數詳見表1～表4。根據7.6日對該段邊坡進行地質測繪及分析，對坡面穩定最為不利的軟弱夾層（云母角閃巖）層面主要為C1、C2（層厚20～50cm，全風化狀態），易使上部不穩定組合巖體沿兩處軟弱夾層面產生順層滑動，建議對該處邊坡C1、C2軟弱夾層上部巖體進行錨桿支護等加固處理。

樁號118～240段邊坡走向一般NW45～72°，坡比一般1：0.5～1：0.9，局部邊坡較陡坡比僅 1： 0.3，巖層產狀 NE65～90°/SE∠32～40°至 NW75～90°/SW∠34～38°，結合赤平投影CP8～CP10，邊坡走向與巖層傾向交角一般30～55°，NNE向陡傾裂隙及 NE35～65°/NW∠76～83°裂隙與 NW40～80°/NE∠75～82°裂隙相互切割與巖層層面構成不穩定組合，在層間軟弱夾層及地下水等作用下易發生小規模坍塌或掉塊，威脅行人及車輛安全，建議對該進行掛網防護。樁號125處為沿陡傾裂隙侵入的角閃巖脈，寬3.5m左右，由于施工等影響，坡腳微風化角閃巖處發育卸荷構造面（Lx2：NW45°/SW∠38°），深度2.0m左右，為確保該處邊坡穩定，建議于該處新建鋼筋砼底座支撐，并砂漿封堵上部卸荷空洞。