以院士工作站智能汽車實驗室為載體的高職學生協同創新能力培養研究

程泊靜 陳標 胥剛

摘 要：本文以湖南汽車工程職業學院-李德毅院士工作站下的智能汽車實驗室為實際，討論了湖南汽車工程職業學院如何以技術開發平臺的項目、技術、人才、信息和資本等要素，通過項目為載體，探索研究高職學生創新能力的培養，實現自主創新、創業的長效機制的構建。

關鍵詞：智能汽車實驗室 協同創新能力培養 長效機制

一、引言

湖南汽車工程職業學院-李德毅院士工作站下的智能汽車實驗室以科研創新、人才培養為導向，以項目為驅動，充分利用院士及其科研團隊在自動駕駛汽車領域的研究與實踐成果，進一步提高技術應用型人才培養質量，著重圍繞自動駕駛汽車底層線控、主動安全、底盤控制適配等領域開展相關前沿與工程化研究工作。充分應用研究項目的最新成果，在我省相關企業開展產、學、研、用的合作，服務地方經濟建設，以期能助推和引領湖南汽車產業發展。

二、智能汽車實驗室的建設背景

近年來，自動（無人）駕駛汽車技術得到廣泛關注，工信部、科技部、交通部、國家自然科學基金委員會以及地方政府等都以不同方式支持智能汽車的發展。工信部連續7年發布物聯網專項，均將智能網聯汽車列為重點支持領域；科技部 “十二五”期間在車路協同、車聯網等方面進行10多個863計劃的國家立項和政策支持，并在“十三五”期間設立了“智能電動汽車”國家重點研發計劃課題專項；交通部要求“兩客一危”車輛和貨運車輛必須安裝符合規定的車聯網終端并上報數據，已形成全國聯網的大型交通管理平臺。國家自然科學基金委員會從2009年開始，定期舉辦“智能車未來挑戰賽”，以推動我國無人駕駛技術進步。2015年5月22日，工信部發文，對《中國制造2025》進行了詳細解讀。明確提出，到2025年，我國將掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。為推動湖南汽車地方汽車技術的進步，填補行業空白，湖南汽車工程職業學院聯合李德毅院士團隊組建了該智能汽車實驗室。

三、以科研促人才培養

我國高等教育法明確規定，人才培養、科學研究、社會服務是高等教育的三項基本職能，其中以人才培養為根本目標。高職高專教育作為我國高等教育體系的重要組成部分，其主要任務是培養大批具有創新精神和實踐能力，面向生產、管理、服務第一線的高素質應用型專門人才。以科研促教學是提高高職高專院校人才培養質量的有效途徑。

（一）協同創新

“協同創新”是指創新資源和要素的有效匯聚，通過突破創新主體間的壁壘，充分釋放彼此間“人才、資本、信息、技術”等創新要素活力而實現深度合作。

（二）以項目為載體的高職學生創新能力實踐

智能汽車實驗室是人才、資本、信息、技術等多要素有效聚合，也是實現校企協同、項目驅動、能力遞進的高職學生就業創業能力培養的實踐探索的關鍵所在。湖南汽車工程職業學院與中車時代電動、北京智尊保、湖南陸通等企業進行緊密合作，通過幫企業解決研發、生產的實際問題來提高科研水平，通過項目為載體來鍛煉學生的創新實踐能力。

（三）長效機制的構建

為保障學生創新能力培養機制的長效性，首先需要一支合格的科研和教學結合的教師團隊，湖南汽車工程職業學院一直在教師梯隊建設、結構調整、引進和培訓上作了大量工作，為長效機制的構建解決了后顧之憂。同時，為保證學生創新能力貼近社會實際需求，湖南汽車工程職業學院注意緊密聯系企業，引入第三方評價機制。最重要的是，以項目為載體，以技術開放平臺的初步研究成果，指導學生參加各類型大賽，進一步提升其就業創業能力；部分優秀學生，借鑒成果原型，在企業家的指導下創新創業創未來，實現學生協同創新能力漸進提升

結語

以院士工作站下的智能汽車實驗室為平臺，以項目為載體，積極進行高職學生協同創新能力的培養，需要解決多個方面的潛在問題，但是以“產學研”結合的方式積極進行探索，相信未來會在智能汽車人才培養領域取得重大突破。

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作者簡介：程泊靜（1989.02-），男，湖南湘潭，碩士，講師，研究方向：智能汽車研究。