文/項向榮
新聞事件:不久前,美國亞利桑那州一名女子被優步自動駕駛汽車撞傷,之后不幸身亡。路透社報道稱,這是全球首例完全自動駕駛車輛致人死亡的事故。
要實現自動駕駛,單靠汽車本身升級是遠遠不夠的,還需要城市道路升級為智能化管理,達到汽車和城市交通系統的聯動,汽車才能有更多的“眼睛”觀察到周圍的路況,才能發現周圍存在的潛在危險。所以,在目前的環境下,無人駕駛的自動車還不能像人腦一樣做到精準判斷。在技術與環境沒有完善的情況下,貿然讓其上路,其實不是車的錯。這表明,無人駕駛汽車研發應當周全而不能激進,特別是在開放道路上的路試,畢竟人命關天。如果因為一次事故,就讓無人駕駛停止研發也不合情理。反問一句,難道人就不會開車闖紅燈、開車撞墻甚至撞人?人類駕駛有酒駕毒駕,拿油門當剎車用的也屢見不鮮,常會導致他人的傷亡,而這些情況在自動駕駛中不可能發生。在這方面,自動駕駛將比手動駕駛更加安全,事故發生率更低。每一次科技進步的過程中總會有問題產生,但我們不能因為這些問題的存在就全面否定新科技,我們更應該做的是找出問題出現的原因,直面它、解決它。網絡剛發明時,一張很小的圖片得傳送半個小時,如果那時放棄前進的腳步,就不會有今天的“新四大發明”。科技進步路上總有艱難曲折,不能因一個意外而止步。只要不懈地努力,總有一天技術會走向成熟,造福人類。(據《錢江晚報》)※