關于駕駛人疲勞駕駛的誘因及其影響的分析

(重慶交通大學交通運輸學院 重慶 400074)

一、引言

隨著機動車保有量的快速增加以及道路通車里程逐年增長，大量發生的交通事故給世界各國造成了巨大的財產損失和人員傷亡。如何減少交通事故已經成為中國甚至世界性的難題，在社會經濟快速發展的今天，人們生活節奏不斷加快，隨之出現的疲勞成為影響駕駛安全的重要因素之一。

二、疲勞駕駛引發的交通事故特征

(一)國內外疲勞駕駛引發的事故概況

疲勞駕駛是駕駛過程中的一種常見現象，許多學者通過調查發現駕駛人經常在駕駛過程中睡著或打盹。加拿大交通傷害研究基金會(TIRF)Beirness等通過全國范圍內的民意調查發現，57%的駕駛人認為疲勞駕駛是一個嚴重的問題，50%以上的被調查者有過疲勞駕駛的經歷，20%的駕駛人(相當于410萬加拿大駕駛人)在過去的一年中至少有一次在駕駛過程中睡著或打盹[5]。Maclean等回顧了以往學者對疲勞駕駛的研究文獻，得出20%的交通事故與疲勞駕駛相關的結論[6]。分析引起道路交通事故的原因發現，由駕駛員自身因素導致的事故占85%以上，其中疲勞駕駛是駕駛員肇事的主要原因之一。

(二)國內外對疲勞駕駛者的行為特征研究

澳大利亞新南威爾士風險管理研究中心指出年輕駕駛人容易發生與疲勞駕駛相關的事故，盡管他們大多數都知道疲勞駕駛時的癥狀，但50%的年輕駕駛人依然會堅持在疲勞時駕駛車輛[7]。Horne等在研究中發現，涉及疲勞駕駛的駕駛人中有50%是30歲以下的男性，并且高峰期是21～25歲[8]。丹麥Corfitsen認為夜間駕駛的年輕男駕駛人中疲勞是非常普遍的[9]。在美國國家公路交通安全管理局1998年的報告中提出了3個主要危險駕駛人群體：16～29歲的男性駕駛人、輪班工人、有睡眠問題的人[10]。

(三)事故時間段上的分布

從時間上分析，凌晨時人們睡意最濃，此時行車破壞了人體正常的生物鐘，加上道路上車流量小，干擾少，很容易使駕駛人瞌睡；午間行車，駕駛人因腹中饑餓或午餐后體內消化作用容易出現困倦感；下午則是駕駛人經過一天勞頓后最疲倦的時刻。Beirness等調查結果顯示，疲勞駕駛容易發生在夜晚與下午時段[5]。Horne等指出2:00駕駛人出現駕車疲勞的危險性是10:00的50倍，而15:00～16:00是10:00的3倍[13]。Hamelin的研究發現，20:00～7:00發生事故的概率是8:00～19:00的2倍。如果駕駛人連續駕駛11h以上，在夜間駕車時發生事故的危險性增加4倍[14]。不同年齡駕駛人出現疲勞駕駛的高峰時間也略有不同。年輕駕駛人容易在清晨出現疲勞駕駛，年長駕駛人容易在中午午覺時間疲勞，而70歲以上的老年駕駛人的疲勞駕駛高峰時間是10:00～11:00[4]。可以看出，隨著年齡的不同，疲勞駕駛事故發生的高峰時間也不同。

(四)中國高速公路上的疲勞駕駛事故概況

隨著中國高速公路建設的飛速發展，高速公路交通事故的發生也呈逐年上升趨勢，疲勞駕駛問題日益突出。從2008年公安部交通管理局的統計數據可知，高速公路交通事故共發生1203起，占事故總數的46.85%。高速公路交通事故的主要原因有疲勞駕駛、超速行駛、違法上道路行駛、違法變更車道、違法裝載、違法停車、違法占道行駛、違法超車等，其中疲勞駕駛位列第一，占所有高速公路交通事故起因的11.09%。疲勞駕駛是高速公路事故最大起因，長時間的連續駕駛是導致高速公路疲勞駕駛相關事故的重要因素[17]。在這種環境下長時間駕駛車輛駕駛人會感到單調、枯燥，容易產生松懈或疲勞。除了高速公路，線形良好、交通量較少的城市道路和長距離的山區道路都具有環境單調、信息重復的特點，長時間、長距離的駕駛易引起駕駛人瞌睡。

三、疲勞駕駛原因及對駕駛的影響

(一)駕駛人疲勞產生的原因

駕駛人疲勞產生的原因是多方面的，Beirness等調查結果表明，經歷過疲勞駕駛的駕駛人一般都存在睡眠不足(每天睡眠時間不足8h)或睡眠質量差等現象[5]，另外長時間駕駛及生理節律等也極容易造成駕駛人的疲勞，具體有如下幾方面：

1.長時間駕駛。一個健康的駕駛人如果連續數天持續行車，極易造成積累性疲勞，長時間駕駛導致的疲勞駕駛使事故率明顯增加。駕駛過程中，駕駛人要不斷地通過感覺器官從運行環境中獲取各種與交通有關的信息，這些信息輸入大腦經過判斷后發出指令，支配手腳運動器官操作車輛，使其按照駕駛人的意志，沿一定的方向前進或停止。與普通駕駛人相比，營運駕駛人的駕駛時間要長得多，因此營運駕駛人更容易產生駕駛疲勞。

2.睡眠不足或質量差。成年人一晝夜至少應睡7～8h，睡眠不足或質量差很容易導致疲勞，對行車安全造成嚴重的影響。當睡眠時間低于5.5h，事故率會明顯增加，此外，睡眠疾病(突發性睡眠癥)容易導致高的事故率。因此，駕駛人每天應當保證7～8h的睡眠時間，且要有良好的睡眠質量。

3.生理節律。由于人的睡眠受人體生理節律的影響，如果睡眠的時間不當或睡眠質量不高，也會引起疲勞。

4.駕駛人的個人因素。駕駛人性別、年齡、駕齡、駕駛技能、身體條件、性格等都會導致不同程度的疲勞現象。一般來說，女性由于自身的生理因素和體力欠缺等會比男性更容易感到疲勞等；

5.其他因素。駕駛操作過程中，道路交通條件、天氣條件、車內環境等都與疲勞的產生有關。

(二)疲勞駕駛對駕駛的影響

疲勞后駕駛人繼續駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，使其感知、判斷、操作特性下降，出現路況信息漏看，動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易引發道路交通事故。

四、疲勞駕駛的預防對策

(一)駕駛時間不宜過長

長時間連續駕駛是造成疲勞的一個重要原因，并且很容易引起交通事故，休息是讓身體復原和延遲疲勞最效的方法。

(二)合理安排行車時間

由于人體的晝夜生理節律，應盡量避免夜間行車。

(三)使用疲勞預警裝置

隨著計算機技術和集成電路制造技術的發展，疲勞駕駛預警系統在實時性、可靠性、舒適度和集成度等方面有了較大的改善和提高。通過使用疲勞預警裝置，可直接檢測出駕駛人的疲勞行為，有效預防疲勞的產生，減少疲勞駕駛事故的發生。

(四)保證駕駛人睡眠時間

一般情況，駕駛人應保證每天有8h的睡眠時間，如果是白天睡覺夜間行車，則睡眠時間要適當增加。只有保證了充足的睡眠，才能最大限度的保持清醒的頭腦，同時盡量避開午休時間和深夜凌晨時分駕駛，如果實在避不開，也要帶好清涼油等用品涂抹太陽穴，以保持清醒。

五、結語

綜上分析：疲勞駕駛產生的原因主要包括長時間駕駛、睡眠不足或質量差、生理節律、駕駛人因素等，通過保證駕駛人有充足的睡眠，短暫休息，合理安排行車時間以及使用疲勞預警裝置等，可以有效預防疲勞的產生，減少疲勞駕駛事故的發生。同時在車內運用疲勞駕駛預警裝置也對疲勞駕駛起到積極的作用。