俄羅斯為什么偏愛日本二手車

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俄羅斯為什么偏愛日本二手車

開車跑了一趟俄羅斯，方才發現西伯利亞地區的城市大街上起碼有一半的車都是“右鈦”布置的日本車，其中一部分也是中國車迷耳熟能詳的車型，如：豐田4Runner、Camry（Gracia）、Fielder（Corolla），馬自達Demio（Mazda 2）、Familia（323），本田第二代Odyssey（國際版）、Civic等。這些車大多數成色都不算新了，不用猜也知道是從日本進口的二手車。由于以前沒有接觸過，所以這次算是第一次親眼所見，著實開了眼界。

其實早年間就聽聞過俄羅斯的商用車（主要是載貨卡車）有一部分是來自日本市場的淘汰品，主要用于國內城際物流運輸以及邊境物流運輸。在滿洲里市區偶爾就可以見到掛俄羅斯車牌的日本品牌大卡車，這類車的特征很明顯——方向盤通通都在右側，但卻仍然要按照俄羅斯或者中國的道路通行規則靠右行駛；另外則是車型老舊，常見的是五十鈴第一代GIGA和三菱扶桑Super great，看車型推斷年限大致為1996年至2000年前后的款式，而且多為適應高速路通行的小車輪低床版。

簡單來講，俄羅斯人喜歡來自日本的進口二手車無外乎幾個重要的原因：其一是蘇聯解體前后，俄羅斯放開了市場限制；其二是90年代俄對進口二手車征收的關稅較低；其三是早期入俄的車輛比較老舊，因為車輛的單價也比較低，逐步打開了渠道；其四則是日本距離俄羅斯海參崴的距離較近，這一區域成為二手車出口的新希望，所以在俄羅斯遠東地區包括中部西伯利亞地區，人們對于價格低廉、質量可靠的日本二手車需求量更大。……