朱熙

啟辰T70時至今日已經推出三年時間了,在我眼里的狀態(tài)卻是那么新鮮。啟辰品牌憑借著合資技術的背景支持,讓T70在合資自主品牌緊湊級SUV市場中,尤其是從價格和產品力方面考量,都具有很大的競爭優(yōu)勢。此次又大幅升級,不僅在內外質感上均有提升,全新的智聯(lián)語音互動操作系統(tǒng)更是成為了最大亮點。
新的設計語言讓啟辰T70線條更加簡潔流暢,有煥然一新之感,相比老款更有活力,帶給人的感覺更加年輕,更符合當下目標客戶群的審美。鷹眼式大燈看起來很有神,加上LED日間行車燈的點綴,辨識度頗高。霧燈區(qū)域的線條更加豐富,造型也犀利了很多,不過整體看上去并未喧賓奪主。升級的后視鏡除了增加黑色鋼琴烤漆裝飾和LED轉向燈外,側面的攝像頭表明啟辰T70依舊配備了3D AVM全景影像功能。尾部對細節(jié)部分進行了處理,LED尾燈采用了熏黑處理,保險杠底部加入了銀色護板與車頭呼應,這樣一來也突出了層次感。
T70內飾同樣有著讓人驚喜的改變,非對稱的飛航式座艙設計,中控臺向駕駛員一側傾斜,黑棕搭配的雙色內飾以及菱形縫線提升了車內整體質感。多媒體系統(tǒng)升級為10.1英寸顯示屏,且有很高的顯示水平。全觸控操作反饋流暢,并不輸給更高檔次的車型。
啟辰智聯(lián)系統(tǒng)具有非常豐富的功能,足以讓成年人玩兒上很久。車內乘坐空間并不像在車外想象的那么寬裕,但正常身材的人正常乘坐不會受太多牽制,屬于主流水平。
我們其實很想開一下1.4T發(fā)動機的車型,無奈試駕車數(shù)量有限,所以一直在開2.0L發(fā)動機的T70。這臺發(fā)動機大家應該很熟悉了,與它配合的CVT變速箱大家同樣不陌生,很適合日常駕駛的組合,雖沒有什么驚喜,不過也沒有什么失望,燃油經濟性還是一如既往的好。
T70屬于典型日系車行駛風格,底盤調校依舊偏向舒適性,柔軟的懸掛能夠過濾掉大部分震動,彎角大一點會讓支撐顯得不太足。座椅厚實,舒適愜意的駕駛狀態(tài)自然也察覺不到太多路感。
T70新的造型帶來了更高的顏值,更符合年輕化的目標群體;配置的升級進一步提升科技感,配合寬大靈活的空間,進一步滿足了國內消費者挑剔的眼光以及個性化需求。我們目前等待著一月末的到來,一起看看T70的銷量幾何。








穿行于都市,抑或游走于山野之間,T70都能交出自己的高分答卷,絕不雷同。
