“透明e族”
——開啟物流設備共享新時代

劉美娟

(西南科技大學，四川綿陽621000)

1　研究背景

在運輸過程中，如果貨主要求全部運輸過程簡潔透明;如果物流公司一次需要配備多個運輸車輛且均裝載GPS定位系統;如果貨運企業需要租賃運輸車輛但租賃成本較高時，貨主、物流公司、貨運企業等該如何解決這些問題呢?“透明e族”應運而生。

“透明e族”是深圳易流科技有限公司傾心打造的一款針對貨運行業運輸過程中，透明監控業務下所需硬件設備的互聯網服務和產品，是易流科技有限公司首先嘗試將物流設備同共享單車一樣一起邁入共享經濟時代。“透明e族”依靠易流公司的強大平臺，將物流公司、貨運企業、車主、司機等有機的結合在一起，提供監控設備的互聯網分時租賃服務以及運輸過程的數據化服務對整個運輸過程進行全面、透明的臨時性監控。主要運用于高峰期用車、臨時用車、層層轉包和高價值貨物監控這幾大場景。

2　“透明e族”——國內物流設備租賃共享模式發展分析

2.1　發展現狀

由于我國物流發展水平較低，但發展速度較快，我國物流企業大部分都采用傳統的物流運營模式。在“互聯網+”條件下，我國物流行業面臨著前所未有的機遇與挑戰。隨著經濟逐漸走向共享的新模式，然而在物流行業，物流設備租賃卻主要存在以下幾個方面的壁壘:

2.1.1需求:所有物流企業都有臨時用車的需求，但因為不是長期合作，無法統一監控。

我國物流行業發展極為迅速，在我國，90%以上的企業都有臨時用車的需求。而我國典型的交易模式，是通過貨比三家之后進行交易決斷或者很少能夠達到長期的交易性合作，進而使得我國物流設備共享的模式實現難度大。

2.1.2高峰:雙“11”、6.18以及大規模應季產品上市之時，無法進行實時監控。

數據顯示，2017年雙十一的成交額達到1682億元，同時，2017年雙十一涌現出了“用車潮”的模式，較之2016年漲了7.3%。同年6月18日，京東購物狂歡節達到了1100億元，較2016年同比增長250%。面對類似這樣的購物狂歡節，再加上新產品上季之時，許多物流企業并不能對每一產品、每一運輸過程以及貨物跟蹤進行精確的實時監控。

2.1.3現狀:市面上的租賃業務一般都是長租業務或者以租代售的模式，租賃共享模式很難實現。

目前，我國物流行業存在著大量的社會化車輛，這些車輛無法承擔購買各種硬件設備的高額成本，若基于租賃、代售的方式，可以減少物流企業的購買成本。但是由于市面上的租賃業務一般都是長租業務或者以租代售的模式，貨主或企業很難去嘗試新型的物流設備租賃模式，使得租賃共享模式的實現難度升級。

2.2　應用前景

2.2.1用車:在大多數時刻，物流企業、貨主等均有用車需求。高峰期用車、臨時性用車等是“透明e族”主要的用車服務模式。為了順應共享經濟的發展趨勢，物流設備不只有運輸車輛等可以租賃共享，終端定位設備、追貨寶等均是順應“透明e族”的潮流而誕生的物流設備，使客戶以更低的成本、更小的代價去享受更好地服務。

2.2.2市場:未來的市場逐漸以共享經濟模式為主。不論剛步入市場的共享單車，還是共享充電寶、共享汽車等，物流設備也即將成為下一個共享經濟的一個大分支，而“透明e族”正是迎合了市場發展的趨勢，既是一個時機的轉折點，同時也是市場的必然需求。

2.2.3訂單量:從前幾年的雙十一、6.18以及其他的大型購物節來看，訂單量在逐年增加，而且增長率是相當大的。同時，每年都會出現“用車潮”、“用車少”等趨勢。訂單量1的持續增長將極大程度的帶動“用車”、“用設備”等模式的發展。

2.2.4物流企業、貨主的用車需要:小范圍從司機開始，大到貨主、物流企業，以及整個供應鏈生產的過程，均有用車的需要。不論是否出于共享經濟模式，即使在高峰期、短期性以及長期性用車都是必不可少的。

3　“透明e族”運營模式分析

3.1　e站輻射范圍

3.1.1“透明e族”與京東達成合作，實現設備共享次日達。

3.1.2全國布局e站服務，實現便捷取件、歸還。

3.2　服務對象

3.3　運營模式

4　“透明e族”——物流設備未來共享模式的發展規劃

4.1　優勢分析

1.率先占領市場，實現物流設備“共享”。易流科技公司首先推出共享設備，率先占領市場，打開市場先機，將物流共享設備率先呈現在大眾面前。

2.基于自身用戶體量優勢，最懂物流企業分時租賃需求。“透明e族”上線3個月，訂單量超千余單，能夠通過自身發展來定位用戶優勢。

3.緩解臨時設備以及用車需求——提供高質量低成本服務，同時分析物流企業的租賃需求來制定不同應對措施，輕松實現異地借還。

4.2　發展建議

1.一方面要不斷提高設備的周轉效率，另一方面還要更好的滿足客戶的時效響應。提高物流設備的周轉效率不僅是對物流設備效率的高要求，同時也是社會進步和客戶的要求，既要滿足設備周轉效率跟得上時代步伐，同時也要以客戶的需求響應為基點。

2.不斷利用模式與工具來創新優化和提升線下服務的體驗和速度。在大力推廣物流共享設備帶來優勢的同時，還應加強線下服務體驗。以線下帶動線上，促進線上線下共同發展。

3.利用易流平臺大數據分析，逐步進行市場滲透，實現更多產品的共享。通過云數據終端系統，利用大數據對行業市場進行分析，不斷開發新的產品及設備，以實現更多產品共享。

4.加強與京東的合作。京東是易流云平臺的強力支持者，不斷加強與京東業務交流與合作，利用京東物流的自由優勢將物流共享設備推向全國乃至世界。

參考文獻:

［1］邢婷，文雪巍，葛雷，秦秀媛.“互聯網+物流”模式的信息資源共享模式研究［J］.科技展望，2016(24).

［2］楊云飛.易流尹書喜:物流設備共享時代已來［N］.現代物流報，2017-11-01(A08).

［3］劉大成.用“共享經濟+民間資本”激活“互聯網+高效物流”［N］.經濟參考報，2017-04-25(006).