城市景觀橋梁美學簡析

周 然， 劉 志， 錢欽釗

(西南交通大學土木工程學院，四川成都 610031)

隨著設計理念的發展，橋梁之于城市已不純粹是一個獨立的個體，在滿足道路交通功能的前提下，逐漸成為城市重要節點，反映其所在區域的地域文化、展現時代風貌，景觀橋作為現代都市的產物，被越來越多的人所關注。當前我國對景觀橋梁設計的研究著重于橋梁的本體景觀，“胖”結構，“瘦”景觀，存在一定的局限性，如何將結構的力學規律與美學的形式法則有機地結合，達到集功能、美學、文化、技術為一體的橋梁形體是設計者的目標。本文結合某設計實例力求探究城市景觀橋梁設計的美學思想，提出我國城市橋梁景觀設計的未來趨勢，以期促進我國橋梁景觀設計的健康發展。

1 城市景觀橋設計理念

何謂景觀橋，通俗地講是能喚起人們美感的、具有良好視覺效果和審美價值、與橋位環境共同構成景觀的橋梁，它可成為一定環境的主體，也可成為景觀環境的載體[1]。當今對橋梁景觀的要求越來越高，而城市擁有大量建筑物和公共設施，環境較為復雜，所以對于城市景觀橋的“美”，不僅要求橋梁造型設計符合審美需求，還體現在橋體與周邊環境的協調上， 能夠體現自然、歷史和社會的內涵，因地制宜，發揮橋梁建筑藝術的多樣性，這是現代景觀橋梁設計的出發點。

1.1 實用性

實用性即必須確保橋梁基本的連接、交通功能，這是設計的前提，建成后將優化城市重要節點，提升交通品質。所有橋梁景觀的打造均不能影響交通功能的發揮，例如在凈空界限范圍內不得有景觀設計的硬件侵入，景觀照明的燈光亮度以及照射范圍不能影響行車安全。

1.2 觀賞性

在保證結構安全的基礎上，城市對橋梁景觀提出了更高要求，不僅要求橋梁結構造型本身給予人們動感的美，而且必須考慮地域環境和人文因素，取得整體的和諧統一，橋與景融為一體、互相烘托、相得益彰，形成新的城市功能復合景點。

1.3 象征性

西班牙建筑大師圣地亞哥·卡拉特拉瓦說過“建造一座橋梁如同一個象征性的手勢”。橋梁與城市的伴生使其共同構成一種象征意義，體現出本地區的自然、人文、歷史內涵，打造地標性建筑。

2 城市景觀橋設計手法

城市橋梁的景觀設計以橋梁主要特征和景觀的基本原則為設計基礎，確定景觀規劃的創意方向，完成藝術造型設計、材料和色彩設計、夜景照明設計三方面內容[2]。

2.1 結構景觀

大中型橋梁在結構形式上較為豐富，可結合美學法則從自身外形上實現景觀效果，使其具有一定象征意義。橋梁結構性景觀盡量簡潔、大方、給人以震撼力或遐想。以發揮景觀的審美性為原則，在保證橋梁安全無隱患的前提下，突破結構限制。

2.2 色彩、材質

形體、色彩、材質作為三大基本可視現象，三者之間既相互依存又相互制約。用最恰當的建材營造最合適的環境氛圍，利用土、石、竹、木等材料以增加親切感；利用玻璃、混凝土、金屬等材質表現結構的穩重、堅強、銳利[2]。色彩通常以簡單、淡雅為宜，選擇時注意光照、面積、材質等客觀因素，也要與當地文化民風相協調，尊重該地區的風土人情，用小面積色塊對比突出重點部位，使色彩畫面更為豐富。

2.3 景觀橋梁照明

燈光夜景建設已成為城市規劃建設水平的重要標志，從某種意義上來說，橋梁的夜景照明不僅僅是一種功能手段，也成為城市的重要景觀之一[3]。充分考慮水上、陸地、橋上全方位的視覺觀賞效果，通過燈具布置、照明手法、照度計算等確定方案。運用燈光的明暗強弱使橋梁造型和色彩肌理在夜間充分展示，提升橋位處夜景的層次和表現力，以光影的變換表現城市的個性與生命力。

3 實例分析—無限之橋

隨著國內建橋技術和景觀藝術的進步，近幾年來景觀橋發展迅速，在四川成都高新區就有這樣一座充滿設計感的大橋，建成后將成為城南片區新的標志性公共景觀，一座屹立著的“高新之美”，其方案體現的景觀設計理念值得學習借鑒。

3.1 功能之美

“綠色通行”是其基本功能，無限之橋為步行和騎行的人提供了兩種過橋方式，極大提升了該區域的通行能力。上部設有快速通道以6 %的最大傾斜度為行人和騎行者提供了無障礙通道，中部側面有屋頂可以提供遮風避雨的空間，行人也可以在綠蔭中休憩；第二條通道則利用橋面曲折，不同的彎曲朝向不同的城市風景，為行人提供了休閑的空間，兩條路徑之間又由多條捷徑相連，充分補充錦江河段行人的通行需求。

3.2 造型形式之美

設計團隊以莫比烏斯環作為設計原型，通過主副兩座拱橋形成阿拉伯數字8，也形似數學中象征無窮大的符號(圖1)。橋身呈“緊扣”又“曲張”的流線造型，以此寓意所在高新區無限上升的發展可能。城市建筑藝術是不分晝夜的，莫比烏斯環的概念在此設計中既被用于創造形式語言，也為夜間燈光照明方案提供了設計靈感，使夜景靈動雅致，協調地融合于環境中。照明以泛光源為主，點光源為輔，利用舒緩的燈光效果呈現夜幕中大橋的“流線型”美，給城市增添光彩。

圖1 某橋平面示意

3.3 協調之美

建設區域高新區是國家自主創新示范區，橋梁形體的起伏與流線型為這里快工作的城市節奏增加了更多慢生活的人文韻味，整座大橋和四周開闊的公共綠地景致和諧統一。同時由于步行橋上下游都是以突出豎向元素為主的拉索橋，而無限之橋本身則是通過水平方向的構件，極大豐富了錦江上的橋梁形式，成為一道靚麗的橋梁新風景。

整座大橋設計新穎，簡潔美觀，將橋梁景觀、城市景觀、人文尺度完美融合，塑造了一個人和水和景交融互存的效果。

4 發展趨勢

我國當前的景觀橋梁設計與國外相比還存在一定差距，隨著新技術、新材料和新工藝的變化和演進，更多的創新設計手法被引用到橋梁建設中，我國的景觀橋梁設計也勢必進入更廣、更快的發展階段。

4.1 橋梁景觀CL(Bridgescape Corporate Identity)

將橋梁和橋位周邊環境作為“景觀主體”或“景觀載體”而創造的景觀，通過用橋梁景觀CL整體表現體系，傳達橋梁美、橋文化、橋精神[4]。其構成包括：(1)橋梁景觀理念識別，在工程技術與藝術統一的前提下，確定橋型以及總體規劃風格；(2)橋梁景觀視覺識別，將總體理念轉換成具體的符號應用在具體的設計系統中，塑造獨特的形體及文化；(3)橋梁景觀行為識別，對橋梁建設單位而言，建立完善的維護、管理、運營等制度。

4.2 仿生設計理念

鑒于仿生設計手法在工程建筑領域的廣泛應用，橋梁仿生具有較高的可行性。在橋梁的全壽命周期中引入仿生設計理念，優化造型和功能。在景觀橋梁的設計中，該理念主要表現在造型、意象和結構上，著名的仿生橋梁例如無錫單片柳葉拱橋、天津奉化橋、美國奧斯汀湖人行橋等。

5 總結

為全力推進花園城市建設，各級政府均對橋梁景觀設計提出了更高要求，無限之橋就是一個導引，作為一個新興，多學科交融的研究領域，其設計益顯重要。近年來我國景觀橋梁設計雖然取得了一些成就，但是在設計上還存在一些誤區。要實現工程技術與藝術的完美結合，需要積極探索創新設計方法，恰當使用不同形態的材料，利用色彩加強橋梁的景觀效果，打造與人文自然環境協調統一的景觀橋梁。