基于定位技術(shù)的客車乘務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

韓　穎　中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥車輛段

1 引言

在客車乘務(wù)員的手機(jī)上安裝了關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)提醒的簽到軟件，通過手機(jī)的GPS定位功能，實(shí)時(shí)將乘務(wù)員所在列車的GPS位置數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)傳送到車輛段的簽到WEB服務(wù)器，服務(wù)器對(duì)GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算分析，計(jì)算列車到達(dá)下一個(gè)作業(yè)站的距離，當(dāng)列車即將到達(dá)作業(yè)站時(shí)，服務(wù)器給手機(jī)發(fā)送作業(yè)簽到提醒。乘務(wù)員收到提醒后的簽到情況實(shí)時(shí)上傳到服務(wù)器，管理人員通過電腦、手機(jī)可以實(shí)時(shí)查看。

2 系統(tǒng)功能

客車乘務(wù)簽到管理系統(tǒng)由四部分組成（見圖1）。

圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

主要實(shí)現(xiàn)方案如下：

2.1 關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)提醒系統(tǒng)的WEB服務(wù)

系統(tǒng)通過手機(jī)APP軟件提供客車乘務(wù)員關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)作業(yè)內(nèi)容的下載。服務(wù)器通過接收來自手機(jī)的GPS定位數(shù)據(jù)，記錄乘務(wù)員所在列車的運(yùn)行軌跡。根據(jù)手機(jī)的定位數(shù)據(jù)，計(jì)算列車距離下一個(gè)作業(yè)站的距離，當(dāng)滿足簽到提醒條件時(shí)，給乘務(wù)員手機(jī)發(fā)送關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)作業(yè)內(nèi)容提醒通知。系統(tǒng)接收手機(jī)端提交的簽到操作數(shù)據(jù)，確認(rèn)簽到成功后終止簽到提醒通知。同時(shí)，系統(tǒng)提供監(jiān)控網(wǎng)頁需要的列車位置、簽到通知、簽到狀態(tài)數(shù)據(jù)訪問接口。

2.2 安裝于乘務(wù)員Android手機(jī)上的關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)提醒軟件

（1）客車乘務(wù)員在手機(jī)上登錄APP軟件后，軟件下載本次列車關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)作業(yè)內(nèi)容。如圖2簽到APP手機(jī)界面：

圖2 簽到手機(jī)APP界面

（2）APP系統(tǒng)運(yùn)行后臺(tái)服務(wù)，每30s發(fā)送一次GPS數(shù)據(jù)到WEB服務(wù)器。

（3）手機(jī)APP接收來自關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)提醒WEB服務(wù)器的作業(yè)提醒通知，提醒用戶前方即將到達(dá)作業(yè)站點(diǎn)，為相關(guān)工作做好準(zhǔn)備。

當(dāng)列車到達(dá)下一作業(yè)點(diǎn)前30km時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)推送下一個(gè)作業(yè)點(diǎn)的提示信息和界面，并播放提示音樂。

（4）乘務(wù)員點(diǎn)擊手機(jī)APP軟件的“簽到”按鍵，將操作數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器，完成作業(yè)內(nèi)容的簽認(rèn)。

2.3 關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)提醒系統(tǒng)管理軟件

（1）實(shí)現(xiàn)所有列車的簽認(rèn)信息的監(jiān)控。管理系統(tǒng)主界面直觀顯示車次、運(yùn)行區(qū)間、聯(lián)系電話、狀態(tài)、時(shí)速、通知狀態(tài)、作業(yè)表、確認(rèn)發(fā)車。

（2）實(shí)現(xiàn)車站信息維護(hù)：輸入車站名稱，根據(jù)地圖自動(dòng)定位，雙擊選中車站，經(jīng)緯度將自動(dòng)錄入。選擇對(duì)應(yīng)的省份保存即可實(shí)現(xiàn)車站信息錄入（見圖3）。

圖3 車站信息維護(hù)界面

（3）實(shí)現(xiàn)列車途徑作業(yè)站點(diǎn)設(shè)置：指定車次，依次添加作業(yè)站點(diǎn)，編輯作業(yè)內(nèi)容，點(diǎn)擊保存，生成途徑作業(yè)站點(diǎn)表。

（4）實(shí)現(xiàn)簽到記錄查詢，提供考核依據(jù)：根據(jù)選擇的車間、車次，選擇開始、結(jié)束時(shí)間，點(diǎn)擊簽到查詢，獲取對(duì)應(yīng)的簽到記錄表，給管理員提供考核數(shù)據(jù)（見圖4）。

圖4 簽到記錄查詢界面

（5）各車間簽到數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析：根據(jù)設(shè)置的時(shí)間區(qū)間，對(duì)各車間的簽認(rèn)情況進(jìn)行對(duì)比分析（見圖5）。

圖5 簽到數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析

（6）運(yùn)行軌跡：通過選擇指定車體車次組的運(yùn)程，可查看該趟車體的完整運(yùn)行軌跡。

（7）簽到結(jié)果處理：管理人員可以對(duì)簽到結(jié)果進(jìn)行編輯，特別是對(duì)電話簽到作業(yè)進(jìn)行在線確認(rèn)并保存。

2.4 鍵作業(yè)點(diǎn)提醒系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)頁

通過圖形，直觀顯示列車的行進(jìn)路線和簽到狀態(tài)（見圖6）。

網(wǎng)頁顯示了列車各途經(jīng)站點(diǎn)名稱，顯示列車距離最近作業(yè)站點(diǎn)的距離。以不同顏色的站點(diǎn)(圓點(diǎn))來代表列車所處的簽到狀態(tài)：綠色閃爍表示即將到達(dá)作業(yè)站，乘務(wù)員手機(jī)處于正常簽到提醒狀態(tài)；黃色閃爍表示列車表示簽到提醒即將結(jié)束，乘務(wù)員手機(jī)處于電話簽到提醒狀態(tài)；綠色不閃爍表示正常簽到完成；黃色不閃爍表示電話簽到完成；紅色不閃爍表示乘務(wù)員漏簽。

3 主要功能和技術(shù)指標(biāo)

3.1 主要功能

（1）客車乘務(wù)員可以通過手機(jī)查看所在列車作業(yè)站點(diǎn)表、作業(yè)內(nèi)容，前提知道作業(yè)內(nèi)容，在得到簽到作業(yè)的提醒后完成簽到提交。

（2）通過網(wǎng)頁顯示列車的簽到狀態(tài)，方便用戶在不同應(yīng)用平臺(tái)觀察當(dāng)前各列車的行進(jìn)位置、簽到完成情況。

（3）管理員通過計(jì)算機(jī)上的簽到管理客戶端，實(shí)現(xiàn)簽到遠(yuǎn)程監(jiān)控、簽到完成情況分析、簽到記錄報(bào)表的打印輸出。

3.2 技術(shù)性能指標(biāo)

（1）手機(jī)簽到軟件30s發(fā)送一次GPS定位數(shù)據(jù)。

（2）WEB服務(wù)器分析到列車距離下一個(gè)作業(yè)站點(diǎn)30km時(shí)，開始給簽到手機(jī)發(fā)送正常簽到提醒。

（3）WEB服務(wù)器分析到列車距離下一個(gè)作業(yè)站點(diǎn)10km時(shí)，開始給簽到手機(jī)發(fā)送電話簽到提醒。

（4）當(dāng)手機(jī)聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)差，導(dǎo)致乘務(wù)員在手機(jī)上提交簽到失敗時(shí)，發(fā)送短信到乘務(wù)員管理客戶端由管理客戶端自動(dòng)處理，確保作業(yè)簽到的可靠性。

（5）在管理員客戶端上實(shí)現(xiàn)一鍵撥號(hào)功能，方便管理員通過電話直接聯(lián)系乘務(wù)員，了解列車運(yùn)行情況。

4 結(jié)論

基于手機(jī)GPS定位技術(shù)的客車乘務(wù)作業(yè)提醒系統(tǒng)研發(fā)成功后，在我段投入使用近一年時(shí)間。在提高我段客車乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理水平，保證鐵路客運(yùn)列車的行車安全方面做出了切實(shí)的貢獻(xiàn)。