2250熱軋工程側(cè)壓機(jī)機(jī)架安裝

劉立新

前言

側(cè)壓機(jī)是馬鋼2250熱軋工程的關(guān)鍵設(shè)備之一，側(cè)壓機(jī)機(jī)架的安裝非常重要，其底部與底板之間共有14個(gè)接觸點(diǎn)，其中2個(gè)接觸點(diǎn)固定，其余接觸點(diǎn)底面及側(cè)面與底板之間間隙須保證0.2 mm，以保證機(jī)架在東西方向能微量移動(dòng)；所以對(duì)機(jī)架制造、裝配精度要求較高，為此甲方要求機(jī)架在制造廠內(nèi)整體組裝、校驗(yàn)合格，整體運(yùn)輸、整體就位。因此，側(cè)壓機(jī)機(jī)架的現(xiàn)場(chǎng)安裝主要是整體機(jī)架吊裝。筆者將敘述吊裝過程的技術(shù)要點(diǎn)。

1　概況

側(cè)壓機(jī)機(jī)架是側(cè)壓機(jī)的核心部件；機(jī)架由4片主梁、4片端梁、2片橫梁、4個(gè)連接梁組成，長(zhǎng)15.3 m、寬4.15 m、高2.9 m，總重為198 t，整體供貨。安裝在主軋跨205～206線、-0.46 m位置，其位置上部有2個(gè)側(cè)壓機(jī)主減速機(jī)砼基礎(chǔ)（見圖1）。在機(jī)架出廠、卸車、吊裝過程中，吊裝方法、吊點(diǎn)及加固點(diǎn)的選擇非常關(guān)鍵。整個(gè)安裝過程本著減少機(jī)架變形，及驗(yàn)算機(jī)架變形量是否超標(biāo)是我們安裝的指導(dǎo)思想。

圖1　機(jī)架平面布置圖

2　吊裝步驟及方法

2.1　機(jī)架卸車

由于機(jī)架長(zhǎng)15.3 m、寬4.15 m、高2.9 m，根據(jù)廠房?jī)?nèi)基礎(chǔ)砼狀況和有限空間條件，運(yùn)輸機(jī)架車輛必須從廠房西邊231—232線開進(jìn)主軋跨與廠房平行停放,再用2臺(tái)120/32 t行車+鋼絲繩聯(lián)合抬吊將其卸車及運(yùn)至206—208線間臨時(shí)存放，存放時(shí)其底部墊鋼板+道木，保證機(jī)架平放，見圖2。

圖2　定寬機(jī)機(jī)架卸車圖

2.2　吊車及吊具的選擇

根據(jù)安裝要求，機(jī)架位于2個(gè)減速機(jī)砼基礎(chǔ)下方。2臺(tái)行車抬吊直接就不了位。就位過程中需要旋轉(zhuǎn)90°；綜合考慮眾多因素，特選用吊軋機(jī)機(jī)架的吊具及200 t行車舊鉤頭。200 t鉤頭用6股覫32鋼絲繩綁在軋機(jī)機(jī)架吊具中間，鋼絲繩與吊具棱角接觸處用鋼板襯墊，鉤頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)抹上黃油。機(jī)架用4根覫52鋼絲繩掛在200 t鉤頭上。用2臺(tái)120/32 t行車聯(lián)合抬吊將軋機(jī)機(jī)架+200 t鉤頭+定寬機(jī)機(jī)架抬起，就位，鉤頭和吊具連接見圖3。

圖3　軋機(jī)吊具與200 t鉤頭連接圖

2.3　機(jī)架加固

為了減少機(jī)架就位時(shí)4個(gè)吊點(diǎn)產(chǎn)生的垂直分力對(duì)機(jī)架本體結(jié)構(gòu)的影響，就位前對(duì)原有機(jī)架用HN300H型鋼進(jìn)行垂直加固，考慮到加固H型鋼不能和機(jī)架直接焊接，根據(jù)機(jī)架上現(xiàn)有螺栓孔，采用四根M30螺栓+墊板將加固H型鋼安裝到機(jī)架上，見圖4。

圖4　機(jī)架加固圖

2.4　機(jī)架就位

二次灌漿完成，經(jīng)第三方驗(yàn)收底板和基礎(chǔ)框架找正合格，一切準(zhǔn)備工作就緒后，用2臺(tái)120/32 t行車聯(lián)合抬吊將軋機(jī)機(jī)架+200 t鉤頭+定寬機(jī)機(jī)架緩慢抬起，平移到底板及基礎(chǔ)框架附近時(shí)，人工推動(dòng)機(jī)架旋轉(zhuǎn)90°，抵達(dá)指定位置后緩慢就位，見圖5。

圖5　機(jī)架就位圖

3　機(jī)架變型量計(jì)算

參見圖6。

圖6　A點(diǎn)彎矩計(jì)算示意圖

A點(diǎn)彎矩：MA+G2×3.15=G1×5.55式中，G1=G2=100 t，MA＝2.4×106Nm

參見圖7。

圖7　B點(diǎn)彎矩計(jì)算示意圖

B點(diǎn)彎矩：MB＝G3×3.04

式中，G3=88.35 t，MB=2.64×106Nm

由于MB＞MA，取B點(diǎn)計(jì)算機(jī)架變形。根據(jù)公式：Ymax=Pa2/6EI×(3L-a)

式中，a=3.04 m；L=4.5 m；E=210×109GPa；

I=bh3/12，b=3.0 m，h=0.9 m，P=88.35 t。

Ymax=88.35×3.042×103×9.8（3×4.5-3.04）×12/6×210×109×3×0.93=2.2 mm

允許變型［y］=0.0002L=0.0002×15.3×103=3.06 mm

Ymax＜［y］

通過理論計(jì)算分析，此吊裝方法可行。

4　結(jié)束語(yǔ)

大件吊裝在設(shè)備安裝過程中經(jīng)常遇到，側(cè)壓機(jī)機(jī)架的吊裝具有代表性，根據(jù)現(xiàn)有起重設(shè)備、吊具、現(xiàn)場(chǎng)條件、機(jī)架結(jié)構(gòu)及幾何尺寸，確定了此吊裝方法，它包涵了吊具改裝、設(shè)備加固、鉤頭利用、鋼絲繩選用等一系列工作。由于方法得當(dāng)，準(zhǔn)備工作充分，側(cè)壓機(jī)機(jī)架吊裝就位一次性成功，為以后大件吊裝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

[參考文獻(xiàn)]

[1]GB50386-2006，軋鋼機(jī)械設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范[S].

[2]GB50231-2009，機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范[S].