公司資訊 COMANY INFO

新松與萬科物流簽署戰略合作協議

新松機器人自動化股份有限公司(簡稱“新松”)與萬科物流發展有限公司（簡稱“萬科物流”）日前在沈陽簽署戰略合作框架協議，雙方擬在智能物流裝備等領域開展深度合作。

雙 方在物流領域的深度合作，將共同發展自動化物流系統集成技術和自動化物流設備的研發、制造業務，共同實現國際先進水平的物流倉儲運營模式。雙方共同研發的先進物流技術和產品，將應用于未來萬科物流在國內建設的高標準現代化物流倉儲設施，并由新松公司承擔設備制造生產與項目實施。未來，萬科也將在商業、酒店、長租公寓、物業管理、養老等領域，為智能裝備提供服務場景，優先考慮引入新松作為合作伙伴，新松針對萬科“城市配套服務商”的應用需求研發和提供優質的產品和服務。

德馬泰克將成立機器人卓越中心

德馬泰克日前宣布，將成立機器人卓越中心事業部，專門開發機器人自動化技術。新的事業部將負責機器人解決方案的應用與實施，旨在提高訂單履行的效率，從而更高效、更及時地應對當前隨需應變的全渠道配送環境。

德馬泰克機器人卓越中心以流程改進、機器人技術、視覺和軟件為基礎，為市場提供豐富的自動化解決方案，可覆蓋倉庫中從入庫到出貨的所有功能區域。典型的解決方案包括數字化分層、卸垛、料倉補貨，貨到機器人揀選、配套、交叉帶和小袋分揀機導入、碼垛和拖車裝載等，可更好地處理單件、貨箱、料箱、貨層和整托等。

Crystal Parrott將擔任機器人卓越中心副總裁。Parrott在機器人和自動化領域擁有超過28年的經驗，將負責領導所有重要的機器人項目，推進機器人技術路線圖，并指導、協調和支持機器人解決方案的開發。

西門子與中糧工科就食品飲料行業數字化達成合作

西門子與中糧工程科技有限公司（中糧工科）近日在武漢簽署戰略合作協議，在食品飲料行業生產制造的自動化、數字化、智能化產品和解決方案領域建立戰略合作關系。

在項目合作方面，雙方將基于各自的資源發掘中國食品飲料行業的項目機會，共同打造具有代表性的智能制造試點項目；在技術交流與經驗分享方面，雙方將基于研發、管理、質量、生產、服務、人力資源體系和標準，共同組織行業內關于智能制造、生產和工藝標準化的技術論壇，定期交流與探討；在優化供應鏈管理體系方面，西門子將全方位支持中糧工科的供應鏈管理體系優化，雙方充分協作來滿足市場對產品與服務質量的要求。

igus微型拖鏈在極狹小空間安全引導電纜

在機器中的狹小空間內，電纜在高動態運行下安全供能是至關重要的。為了確保這一點，運動塑料專家igus在其產品系列中引入了緊湊的微型拖鏈。 E2.1拖鏈系列中的E2.10型號的內高僅為10毫米，外高為15毫米。因此，它非常適合用于極狹小的空間。與E2.1拖鏈系列的所有鏈節一樣，E2.10拖鏈的鏈節也僅由底部/側面部件和橫桿組成，并且可以用螺絲刀從上部兩側輕松打開。用于快速打開拖鏈的工具隨首次訂單一起交付。使用快速打開工具，僅需幾秒就能打開拖鏈，在電纜安裝完成后，用手就可以輕松將拖鏈閉合。E2.1拖鏈系列具有堅固的限位塊，能夠增加25%的架空長度和100%的填充重量，同時自重比同類型拖鏈輕10%。鏈節限位塊上的“制動器”能夠確保拖鏈安靜運行。因此，這一拖鏈系列在自動門、車輛和醫療家具等應用上具有出色表現。

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英特諾致力聯合國全球契約付諸實施

作為全球領先的物料輸送解決方案供應商，英特諾自2016年11月起便成為聯合國全球契約——最大規模全球性可持續發展和社會責任倡議的忠實支持者。通過2017年工作進度報告的出版，英特諾重申了對于聯合國全球契約十項原則的支持承諾，并且保證繼續致力于這一倡議的最終實施。

聯合國全球契約是一項由聯合國提出的非強制性倡議，要求各企業在各自的影響范圍內遵守、支持以及實施一套在人權、勞工標準、環境及反貪污方面的十項基本原則。

“價值導向的行為是英特諾企業文化的一項重要內容。我們的客戶、合作伙伴和員工可以確信, 英特諾的行為始終堅守公平、環保及經濟的原則。”英特諾集團首席執行官Paul Zumbühl解釋說。

G7 與普洛斯、蔚來資本聯合組建自動駕駛新能源卡車技術公司

日前，物聯網科技公司G7 與普洛斯、蔚來資本聯合宣布，共同出資組建由 G7控股的新技術公司，研發基于自動駕駛、新能源技術和物流大數據的全新一代智能重型卡車，探索創新物流資產服務模式。

新技術公司將依托 G7對物流行業的深刻理解和海量實時數據、普洛斯的全球開放物流生態體系以及蔚來資本的豐富汽車產業資源，通過廣泛的產業合作和跨界資源整合，定義下一代智能

化物流運輸工具，研發高效、安全、易于管理的自動駕駛新能源智能重型卡車。

公司將聚焦公路物流運輸場景，致力于實現自動駕駛技術、新能源技術和物流運輸效率的突破，引領技術趨勢，超越用戶預期。

MiR拓展布局深耕中國市場

日前，丹麥機器人制造商Mobile Industrial Robots （MiR）宣布在華建立首個辦公室并參展SIA China 2018，展現公司深耕中國市場的堅定決心。中國辦公室的建立，將使MiR充分發揮其移動機器人在物流、制造以及醫療行業內部運輸自動化方面的巨大潛力。自去年在中國開展業務以來，中國市場已經貢獻了MiR全球15%的銷售額。隨著中國市場不斷涌現機遇以及MiR的多家跨國企業客戶在華深入發展，這些因素都促使移動機器人需求進一步增長，MiR預計銷售額將在2018年取得顯著提升。

為了進一步向中國市場推介移動機器人解決方案，MiR也攜多款產品和方案亮相領先的國際性展會——SIA China 2018。展會中，MiR展示了其機器人的五款不同應用。

斑馬技術發布《2018年購物者愿景調查》

3月20日，斑馬技術公司發布《2018年購物者愿景調查》，這是斑馬技術第十次就這一主題進行年度調研。此次調研結果顯示，消費者對于送貨服務的期望日益增高，這一現象正改變著零售業的格局。66%的消費者希望次日或當日送達，37%傾向于當天甚至更早送達。此外，消費者認為商品缺貨、很難找到商品以及定價與折扣不明確是造成店內購物滿意度欠缺的主要原因。研究表明，當出現缺貨問題時，零售商可以通過打折或提供其他訂單履行方式（如送貨上門）追回60%的銷售額損失。

斑馬技術亞太區副總裁兼總經理Ryan Goh表示：“斑馬技術《2018年購物者愿景調查》顯示，如今消費者對技術非常了解，并對按需購物抱有很高的期望。越來越多的零售商轉向全渠道的訂單履行，實時可視化變得前所未有的重要。”

隆鏈智能喬遷 開啟公司發展新篇章

3月28日上午11時，隆鏈智能科技(上海)有限公司（簡稱“隆鏈智能”）在上海新金橋大廈33層舉行了隆重的喬遷開業慶典，來自蘇州鼎虎科技有限公司、上海富勒信息科技有限公司、蘇州金峰物流設備有限公司、上海派鏈塑業有限公司等業內企業等近30位嘉賓代表到場祝賀。《物流技術與應用》雜志受邀出席，一同見證隆鏈智能的喬遷之喜。

隆鏈智能科技(上海)有限公司總裁黃曉明女士介紹，隆鏈智能自2011年成立以來一直專注于智能倉儲行業，目前已在上海、廣州、天津、蘇州、安慶、濰坊等多地實施了智能倉庫項目。“隆鏈智能希望借助喬遷之喜，開啟公司發展的新篇章，成長為業內真正的翹楚企業。”黃曉明說。

慶典儀式后，隆鏈智能科技(上海)有限公司總經理馬云龍先生與嘉賓們在隆鏈智能的新辦公室內舉行座談，圍繞目前的市場環境、技術發展趨勢、合作共贏的發展模式等展開討論，共商發展良策。

曼哈特軟件首發2018年零售技術趨勢

曼哈特公司日前預測，以下五大技術驅動的趨勢將影響整個中國的零售環境和商業戰略：日趨個性化的購物體驗；愈發靈活方便的支付體驗；更快速的自動化整合能力；全新應用基于人工智能（AI）的技術；更多應用提升員工敬業度的方案

曼哈特軟件大中華區總經理陳旋表示，“在如此快速變化的零售商業環境中，隨著消費者的消費預期持續提高，零售商正積極尋求新的成功方式。同時，國內消費正經歷創新升級，我們預計零售商在未來一年中將全面加碼技術部署。”

菜鳥開通全球唯一電商專用洲際航線

3月29日，一架圖-204貨機從杭州蕭山國際機場起飛，標志著菜鳥首條洲際定期航線正式首航。該航線的貨運包機滿載著中國商品，經新西伯利亞、拉脫維亞首都里加，最終到達莫斯科，首期每周定期1-3個航班。這是目前全球唯一在運行的電商專用航線，為中小企業參與全球貿易打開了新通路。

菜鳥網絡總裁萬霖表示，本次洲際航線的開通，具有里程碑式的意義。定期包機在時效性和確定性上彌補了其他物流方式的短板，可以把中國和歐洲兩大市場連接得更緊密，有助于加快實現“全球72小時必達”的目標。

京東首個無人超市快閃店亮相

3月29日晚，京東無人超市首家快閃店“Joy Space”亮相廣州中華廣場購物中心。這家店融合了刷臉支付無感知購物、虛擬試妝等購物體驗的快閃消費模式，引發關注。

作為京東新推出的線上線下整合營銷產品，京東“Joy Space”無人超市快閃店主打互動和體驗。充滿智能科技的未來購物體驗，以線下7天快閃、線上9天閃購的形式，吸引更多消費者在這個空間“一閃而購”。

據了解，從廣州站出發，“Joy Space”無人超市快閃店還將布局全國，讓無界零售的入口變得無處不在。而為快閃店提供技術支撐的京東X事業部，也將借此機會把這一購物新模式帶給更多人群，推動京東X無人超市今年全國百家門店加速落地。

Infor推出下一代供應鏈可視化和控制功能

近日，提供美觀的行業云應用軟件的領先廠商Infor宣布推出新的供應鏈管理（SCM）功能，為企業提供前所未有的實時可見性和全球供應鏈控制功能。

這些新功能利用數字技術（包括大數據、機器學習、物聯網和自動化）提供預測性ETA（預計到達日）、實時可見性和三維可視化倉庫流程。Infor新的供應鏈管理功能旨在加速供應鏈的創新和數字化轉型，讓客戶獲取更多機會以及獲得強大的行動力。

這些新技術共同幫助企業提高端到端供應鏈的速度并提高客戶響應能力。 隨著技術不斷改變客戶的行為和期望，對全球供應鏈庫存流的監控能力已成為數字化供應鏈轉型的基礎，也是所有企業共同關注的問題。

西門子面向中高端應用推出全新伺服驅動系統

憑借Simotics S-1FK2電機和Sinamics S210驅動器的完美組合，西門子近期推出了擁有5個功率等級（50-750 W）的全新伺服驅動系統。電機與驅動器通過Profinet與上級控制器相連，并借助Webserver和一鍵優化來簡化調試過程。通過Simotics伺服電機，小型負載可實現高動態、高精度的運動。電機通過“單電纜（OCC）”與驅動器相連；Sinamics S210驅動器側重于高動態的電機軸控制，使用集成的Webserver調試，并且可憑借一鍵優化功能實現控制參數的自動優化以適應不同的動態性能要求。基于Sinamics S210驅動器的快速采樣和智能控制算法、高精度編碼器系統及低轉子慣量和高過載能力組合，伺服驅動系統可實現杰出的動態性能和精度。新的驅動系統可以應用在包裝、搬運抓取、木工、陶瓷加工以及數字打印等領域。

區域動態 REGION

《河北物流業30條》 推進物流降本增效

日前，河北省印發《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的實施意見》 （簡稱 《河北物流業30條》）。文件中推出多項切實舉措，推進物流降本增效，營造良好發展環境，促進實體經濟發展。

《河北物流業30條》主要內容包括8個方面：創新物流新模式新業態，拓展物流協同協作新能力，增強物流服務實體經濟的新動能，提高物流聚集效益，提升物流運作效率，進一步降低物流行業制度性成本，降低物流企業經營性成本，保障物流發展要素供給。

30條細化的措施中突出了可操作性，如進一步簡化了公司制物流企業總部及分支機構設立程序，增加了精簡快遞企業末端網點備案手續的便利化條款，增加了改革道路貨運證照管理制度條款，增加了規范公路貨運執法行為條款，細化了貨運車輛便利通行條款，提出了跨省大件運輸許可網絡對接做法。

江蘇15部門聯手促互聯網與物流業融合發展

近日，江蘇省經信委、省發改委等15個部門聯合發布《關于加快推進“互聯網+”高效物流行動的實施意見》（簡稱《意見》），旨在促進互聯網與物流業融合發展，提高物流運輸效率，降低企業成本。

《意見》分9個方面，共計提出26條措施。《意見》著重提出要構建物流信息互聯共享體系，推動傳統物流活動向信息化、數據化方向發展，促進物流相關信息特別是政府部門信息的開放共享，夯實“互聯網+”高效物流發展的信息基礎，形成互聯網融合創新與物流效率提升的良性互動。

《意見》提出加強高效物流基礎設施建設。推進沿滬寧線物流通道、沿長江物流通道、沿海物流通道、沿東隴海物流通道、沿運河物流通道等五大物流通道建設。將完善四大綜合性物流樞紐——南京打造對接上海，輻射中西部的區域性航運物流中心；徐州加快建成沿東隴海重要的物流樞紐和區域分撥中心；蘇州重點打造全球制造業供應鏈管理中心；連云港要加快建成面向“一帶一路”沿線國家的區域性國際物流樞紐。

甘肅努力開創末端投遞服務新格局

今年，甘肅省將落實落細貼近民生實事，積極實施“末端轉型升級行動計劃”，把加快推進“三進”工程作為末端轉型升級的有力抓手，不斷推進快遞入校區、社區、商務區。全省推動新增公共服務站100個；鼓勵將推廣智能快件箱納入便民服務、民生工程項目，加快在社區、學校、商圈、車站周邊等末端節點的布局，箱投占比再提升2個百分點；鞏固快遞進校園成果，省內大中院校快遞進校園規范化率進一步提升。以標準化網點建設為抓手，推進寄遞服務規范化、標準化，打造一批形象統一、設施齊全、服務規范、安全放心的示范網點。全省主要品牌企業城區自營網點標準化率再提升5個點，達到95%。積極搭建平臺，促進各快遞企業與菜鳥驛站、社區綜合服務平臺、媽媽驛站等第三方服務平臺的溝通交流，促成雙方在平等互利的基礎上開展業務合作。

新疆印發《關于促進物流業發展的指導意見》

日前，新疆印發了《關于促進物流業發展的指導意見》（簡稱《意見》），部署促進新疆物流業發展有關工作。

《意見》明確了新疆物流業中長期發展的基本原則和主要目標，提出到2030年，基本形成支撐絲綢之路經濟帶核心區建設發展和服務于絲綢之路經濟帶沿線各國的現代物流體系，建成我國向西開放和雙向輻射的國際物流組織及運營中心。

《意見》提出積極推進七個重點領域的發展，即開展物流園區示范工程，加快物流園區建設；加快公鐵聯運、陸空聯運、海鐵聯運等多式聯運方式發展；建設中歐國際貨運班列集結中心，大力發展國際物流；完善物流配送網絡，深入發展城鄉配送物流；推進“電子商務+物流”產業園建設，加快發展電商物流；完善農產品冷鏈物流基礎設施網絡，提升發展冷鏈物流；建立自治區級應急物流預案和應急通道機制，完善應急物流保障體系。

會展信息 EXHIBITION INFO

2018中國新零售與新物流發展論壇

暨第八屆中國快速消費品供應鏈與物流高峰會在上海成功舉辦

3月27日，由《物流技術與應用》雜志主辦的“2018中國新零售與新物流發展論壇暨第八屆中國快速消費品供應鏈與物流高峰會”在上海隆重舉行。

本屆大會以“融合、重構、升級”為主題，來自電商企業、零售企業、快消品企業、第三方物流企業等相關負責人，以及來自物流規劃、系統集成及技術設備供應商和物流信息化技術供應商的代表，共計300余人齊聚一堂，深入探討零售業升級背景下精準供應鏈與高效物流體系的搭建，以及相關技術的應用。現場氣氛熱烈，交流互動踴躍。

與會代表共同見證《物流技術與應用》雜志與中國倉儲與配送協會技術應用與工程服務分會的合作簽約儀式。據悉，雙方將共同推動先進物流技術的普及應用，推廣物流工程服務理念，吸引優秀的物流技術裝備企業共同完善物流工程服務建設。

同時，為了促進新零售、快消品等相關行業的物流現代化進程，大會還頒發了“優秀物流工程獎”、“供應鏈創新方案獎”、“物流創新技術獎”、“突出貢獻人物獎”等四個獎項。

第三屆全球物流技術大會在海口召開

3月20日，由中國物流與采購聯合會主辦的“全球物流技術大會”在海口召開。本屆大會傾力展現國際化前沿、高端、權威的物流裝備技術，打造物流裝備技術發展和應用的交流平臺，共吸引來自全球最前沿物流科技企業、物流企業、制造業及商貿業的物流規劃部門、裝備技術企業以及國內外知名專家學者逾千人參展、參會。

大會 “倉儲智能化與物流機器人專場”、“綠色包裝技術專場”，展現了倉儲智能化技術的發展實力及推進綠色包裝的創新進程；而在“國際物流專場”，由代表著當前歐美、日本等國家最先進代表性的企業、機構對物流技術應用現狀進行分享；會議還特設了“首屆區塊供應鏈高峰論壇”，從云計算到霧計算、從軟實力到硬實力、從“供應鏈-區塊連-生態鏈到合鏈共舞，指出了真正的區塊鏈增量價值。

聲音 VOICE

推進《快遞暫行條例》配套制度出臺

馬軍勝

中國國家郵政局局長

馬軍勝3月29日在《快遞暫行條例》（下稱《條例》）宣貫全國電視電話會議上表示，將加快推進《條例》配套制度的出臺。

馬軍勝指出，要把握節點、重點突破，抓緊建立健全《條例》的各項配套制度規范。要抓緊推進完成一批立法項目，國家郵政局將努力推動《快遞末端網點備案管理暫行規定》《快遞業務經營許可管理辦法》《郵件快件實名收寄實施辦法》等法律法規的制定、修訂工作，爭取4月底前完成。參考北京市有關快遞三輪車通行的管理規定，指導各地制定具體辦法，今年爭取全國一半以上城市建立快遞專用電動三輪車規范運輸保障機制。今年上半年爭取出臺《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，制定有關新業態監管的指導意見，并適時開展備案工作。

新零售就是用“新流通”去改造傳統零售

周國輝

怡亞通董事長

3月21日，在怡亞通舉辦的“新流通引領新零售·打造30萬家新連鎖加盟店”戰略發布會上，談到對流通業現狀的看法，周國輝認為，只有把新流通扁平化、社區化、共享化，推動中國流通行業的變革，中國的流通行業才會有希望；而供應鏈就是一個“橋梁”，是上下游客戶在交易過程中商流、物流、資金流、信息流、服務流高效運作的橋梁。對于“新流通引領新零售”的宗旨，周國輝提出：1.幫助中國終端商店變革與轉型升級；2.將終端商店原有被電商沖擊失去的銷量爭取回來；3.幫助終端商店做大做強，逐步成為智慧商店、未來商店；4.通過打造“三好節”，在線上線下幫助品牌商、零售商聯合促銷，提高品牌市場份額和銷量，增強消費者真正的O2O體驗，最終達到“品牌+商店+消費者”共融共生。

加強農村物流干線網絡建設，布局冷鏈物流體系

賀盛瑜全國政協委員

今年全國兩會，全國政協委員、電子商務和物流管理專家賀盛瑜帶來了《關于培育農村經濟發展新動力，實施鄉村振興戰略的建議》的議案，提議要加強農村地區物流干線網絡建設，合理規劃布局冷鏈物流體系。對于“農產品上行難”的問題，賀盛瑜建議，要加大對農產品上行基礎設施建的支持力度。第一，要加強農村地區物流干線網絡建設，合理規劃布局冷鏈物流體系。同時，要避免盲目跟風投建，保障資金效率；第二，促進郵政、供銷、商貿流通、交通、快遞等農村物流服務網絡和設施資源整合，建設一批農村共同配送體系示范；第三，在交通基礎設施特別薄弱但農產品資源豐富的貧困地區，以基礎設施網絡扶貧項目等方式，加大政府在冷鏈物流系統建設方面的支持力度，提升貧困地區農產品對接市場的能力。

國際視野 INTERNATIONAL VIES

北美電商平臺針對賣家推行更高物流標準

對于電商賣家來說，除了Amazon和eBay之外，他們其實還有很多大型零售電商平臺可以選擇。像Walmart、Costco（美國最大的連鎖會員制倉儲量販店）、Home depot（美國領先的家居建材用品零售商）、BestBuy（全球最大家用電器和電子產品零售集團）、Nordstrom（美國高檔連鎖百貨店）和Dick體育用品等大型零售公司也提供電商平臺。

目前，這些電商平臺也正在積極招募第三方賣家。與Amazon不同，這些大型電商平臺不提供倉儲和配送服務。這些零售商公司正努力與Amazon進行抗衡，所以他們實行了嚴格的物流標準，包括給出庫訂單規定的一天（或者更少）周轉期以及快速處理退貨。 為了滿足這些標準（在申請在這些電商平臺上進行售賣之前），賣家必須要有可靠的倉儲和物流操作，能夠處理訂單量的起伏。此外，賣家還應考慮他們將如何從平臺上獲得訂單，并確保他們的后臺能夠同步跟上每批貨物，并進行追蹤與處理。

（1）績效標準。如果賣家有幸得到這些大型電商平臺的認可，但在平臺上的績效低于他們的標準，那么他們在平臺上銷售的時間也不會持續太久，包括對錯誤訂單和延遲訂單發貨的低容忍度。第三方賣家必須要有相應的技術和流程，保持準確的庫存水平，及時處理100%的訂單，以便將訂單信息快速地反饋到這些電商平臺，并把錯誤率降到最低。雖然這些大型電商平臺無法操縱第三方賣家的倉儲和物流，但在這些環節仍有發言權。比如，Costco就要求它的平臺賣家使用它的物流賬戶，或者確保賣家的運費率與它的接近。在很多情況下，Costco和其他大型電商平臺都希望賣家能提供免費配送服務。他們會向第三方賣家補償運費和配送費，但每個訂單只補償一定金額。因此，第三方賣家必須確保平臺給的補償能夠抵消他們的費用。

（2）強制使用新平臺。在這些大型電商平臺上線的賣家常常被迫使用新平臺，這可能要求賣家重新繳納相關費用。 例如，Costco就要求第三方賣家使用 Commerce Hub（美國一家提供綜合需求和交付解決方案的電商成本與市場軟件平臺）來管理來自其平臺的訂單。如果賣家在多個渠道上銷售，并且使用一個單獨的訂單管理系統，它必須能單獨管理其在Costco上的訂單，或者將現有的系統與 Commerce Hub整合在一起。第三方物流提供商也需要與 Commerce Hub整合。平臺上的賣家需要一個訂單處理系統，該系統需要能夠管理（a）訂單的激增；（b）零售商的發貨賬戶；以及（c）定制的包裝單和運輸標簽。該系統還必須能從所有的電商平臺中推送和檢索數據。

（資料來源：《當代物料搬運》雜志4月刊）

全球物流行業迎來機器人時代

全球物流行業正在歷經一場巨大的行業變革。新技術、新市場進入者、新客戶的期望、新模式都共同推進這場物流運輸行業的改革。無論個人還是公司都希望以低價甚至是零運費獲得更快、更靈活的配送服務。

在此大背景下，推動物流自動化成為行業的共識。人工智能、大數據、無人機、機器人都紛紛參與了這場物流行業的改革。亞馬遜大幅度投入Kiva，阿里、京東等中國電商頭紛紛加入這場物流自動化的大戰之中。

其中，法國一家機器人創業公司Exotec Solutions（“Exotec”）在這條賽道上表現非常亮眼。近日，Exotec推出了一款新的工業機器人Skypod。據了解，Skypod機器人和隨行系統使用移動3D機器人，能夠以10英里/小時的速度進行三維移動。機器人使用激光掃描儀導航穿越倉庫，將收集和轉移的貨物轉送給手動安排產品發貨的人。據悉，Skypod機器人被譽為全球“最佳機器人”，因為Skypod比行業標準高出4倍—5倍。目前，機器人Skypod已經在法國頂級電子商務公司Cdiscount投入使用，在波爾多附近的倉庫執行和準備訂單。Skypod利用激光掃描儀導航, 穿越倉庫, 并收集和轉移貨物。Skypod的免費導航使機器人可以在系統覆蓋內的任何地方續航，這是競爭對手今天無法提供的。該系統的軟件由最新的人工智能驅動，使Skypod能夠在幾天內就可以部署現場。

除了Exotec ，硅谷創業公司 Fetch 機器人公司宣布了一項價值250萬美元的資金, 以幫助倉庫自動化。還有一些其他的工業機器人公司, 今年也引起了風投的注意。比如 Bossa Nova為零售機器人籌集了1750萬美元，用于發展監控商人的店內庫存。 Abundant 機器人公司籌集了1000萬美元 ，用于商業化蘋果采摘機器人。另外，Veo Robotics最近還完成了價值1200萬美元的投資，幫助人機更有效地合作。

（資料來源：《哈佛商業評論》4月刊）