改變未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的“魔手”

立文

近年來(lái)一些主要國(guó)家正在大力發(fā)展高超聲速飛行器技術(shù)，也就是飛行速度大于馬赫數(shù)（即飛行速度與聲音速度之比值。標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、零海拔高度、15℃時(shí)聲速約340米/秒）5的航空航天飛行器。在航天領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高超聲速飛行不難，如彈道導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和航天飛機(jī)、宇宙飛船等航天飛行器，最大速度超過(guò)馬赫數(shù)20。但在航空領(lǐng)域航空飛行器的速度和高度紀(jì)錄還停留在“雙3”門(mén)檻上，即飛行速度馬赫數(shù)3和飛行高度3萬(wàn)米。人類(lèi)正在探索在傳統(tǒng)航天飛行器和航空飛行器之外的新型高超聲速航空航天飛行器，其一旦在技術(shù)上取得全面突破并實(shí)現(xiàn)武器化，有可能成為改變未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的“魔手”。

武器家族各顯神通

美俄等國(guó)正在研究開(kāi)發(fā)和探索試驗(yàn)的高超聲速飛行器，在技術(shù)上分成三種類(lèi)型，分別是吸氣式高超聲速巡航飛行器、臨近空間助推—滑翔飛行器和小型跨大氣層空間機(jī)動(dòng)飛行器。

吸氣式高超聲速巡航飛行器是以高超聲速燃燒沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)）為動(dòng)力、可實(shí)現(xiàn)臨近空間高超聲速巡航的飛行器，在現(xiàn)有研究項(xiàng)目基礎(chǔ)上有可能產(chǎn)生高超聲速導(dǎo)彈和高超聲速飛機(jī)兩種新型高超聲速武器系統(tǒng)。美國(guó)和蘇聯(lián)在20世紀(jì)50年代即開(kāi)始研究超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1996年美國(guó)宇航局（NASA）上馬X-43A項(xiàng)目，2001年6月至2004年11月進(jìn)行了三次掛載發(fā)射飛行試驗(yàn)并取得部分成功，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)約10秒、馬赫數(shù)9.8的高超聲速飛行。美國(guó)國(guó)防部國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）支持、空軍主導(dǎo)的X-51A超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證機(jī)為導(dǎo)彈縮比試驗(yàn)飛行器，采用乘波體構(gòu)型，由助推器、級(jí)間段和巡航體三級(jí)結(jié)構(gòu)組成，主要用于完成超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行試驗(yàn)。2010年5月至2013年5月進(jìn)行4次飛行試驗(yàn)，成敗各半，第四次飛行試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)240秒、馬赫數(shù)4.8—5.1的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作紀(jì)錄。美國(guó)和澳大利亞合作進(jìn)行“高超聲速飛行演示驗(yàn)證（HIFiRE）”項(xiàng)目，其采用錐形頭部、圓柱形彈體結(jié)構(gòu)，雙燃燒室超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道安裝在錐形頭部與圓柱形彈體的過(guò)渡處，彈體尾部安裝控制翼。2009年5月第一次飛行試驗(yàn)取得成功，至2017年7月已進(jìn)行10次飛行試驗(yàn)并大部成功。這些重大技術(shù)突破為美國(guó)加快高超聲速武器研究奠定了基礎(chǔ)。美國(guó)軍方正在推進(jìn)“空射型高超聲速常規(guī)打擊武器”（HCSW）和SR-72“高超聲速偵察機(jī)”等項(xiàng)目。

臨近空間助推—滑翔飛行器是用火箭助推加速到高超聲速后、在大氣層內(nèi)遠(yuǎn)距離滑翔的高超聲速飛行器。它有點(diǎn)兒像拿瓦片打水漂那樣，利用火箭加速之后在大氣層高端“打水漂”。從國(guó)內(nèi)外臨近空間助推—滑翔飛行器技術(shù)發(fā)展來(lái)看，其構(gòu)型選擇主要有兩種：一種是旋成體構(gòu)型，如美國(guó)先進(jìn)高超聲速武器（AHW）；另一種是乘波體構(gòu)型，如美國(guó)HTV-2項(xiàng)目，在氣動(dòng)穩(wěn)定性上面臨技術(shù)瓶頸。俄羅斯采用旋成體構(gòu)型的Yu-71項(xiàng)目也取得重大突破和多次試驗(yàn)成功，有可能改造成為下一代重型洲際彈道導(dǎo)彈“薩爾馬特”的彈頭。

小型跨大氣層空間機(jī)動(dòng)飛行器是能快速發(fā)射到近地球軌道、長(zhǎng)期駐留軌道并執(zhí)行指定任務(wù)，結(jié)束任務(wù)后能自動(dòng)返回地面的跨大氣層使用的高超聲速飛行器。它與可重復(fù)使用空天飛機(jī)的概念基本相近，被認(rèn)為是未來(lái)太空戰(zhàn)斗機(jī)的雛形。其整個(gè)飛行剖面大致分為起飛、上升、入軌、再入、末端能量管理及著陸階段，包括亞軌道飛行和近地球軌道飛行。為實(shí)現(xiàn)如此復(fù)雜的軌道飛行，需要采用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合的組合式動(dòng)力裝置。美國(guó)空軍和波音公司正在試驗(yàn)X-37B無(wú)人空天飛機(jī)（又稱(chēng)軌道測(cè)試飛行器），已完成4次、累計(jì)2085天在軌飛行測(cè)試任務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了美國(guó)航天飛機(jī)135次任務(wù)、累計(jì)1334天在軌飛行時(shí)間。2017年9月7日，X-37B由獵鷹-9火箭發(fā)射入軌，開(kāi)始進(jìn)行第五次在軌飛行試驗(yàn)。已經(jīng)測(cè)試的相關(guān)技術(shù)主要包括：先進(jìn)制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制；熱防護(hù)系統(tǒng)；航電；高溫結(jié)構(gòu)及密封；可重復(fù)使用的保形隔熱瓦；輕重量的機(jī)電系統(tǒng)；自主軌道飛行、再入及著陸系統(tǒng)。部分國(guó)家也在研制類(lèi)似的小型空天飛機(jī)項(xiàng)目。

關(guān)鍵技術(shù)有待突破

盡管高超聲速飛行器受到大國(guó)的高度重視，但其技術(shù)尚未達(dá)到成熟地步，特別是馬赫數(shù)6—14之間的可控高超聲速飛行被公認(rèn)為理論難題。要想把高超聲速武器從“概念”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭鍪诛怠蔽淦?，在高超聲速技術(shù)領(lǐng)域還需要付出巨大努力，重點(diǎn)要突破關(guān)鍵技術(shù)。

其一是高超聲速飛行器總體設(shè)計(jì)技術(shù)。為保證遠(yuǎn)程、快速和大范圍橫向機(jī)動(dòng)能力，高超聲速飛行器的氣動(dòng)布局必須具備高升阻比特性，同時(shí)兼顧飛行穩(wěn)定性和可操縱性。各國(guó)探索試驗(yàn)的高超聲速飛行器大多采用三種典型氣動(dòng)布局，即升力體、旋成體、乘波體。從國(guó)內(nèi)外高超聲速飛行器試驗(yàn)情況看，這幾種構(gòu)型各具優(yōu)勢(shì)、也各有難度。

其二是高超聲速燃燒沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)被認(rèn)為是繼螺旋槳和噴氣推進(jìn)之后航空動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的“第三次動(dòng)力革命”，也是目前吸氣式高超聲速飛行器動(dòng)力技術(shù)的唯一可行方案。與渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等航空發(fā)動(dòng)機(jī)相比，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔，主要由進(jìn)氣道（又稱(chēng)擴(kuò)壓器）、燃料噴嘴、燃燒室及噴管組成，利用進(jìn)氣道激波實(shí)現(xiàn)高速氣流減速與增壓，但實(shí)現(xiàn)難度極大，也被形象為比喻為“在十二級(jí)臺(tái)風(fēng)中點(diǎn)燃一根火柴”。

其三是高超聲速飛行器熱防護(hù)材料與結(jié)構(gòu)技術(shù)。高超聲速飛行器在大氣層內(nèi)進(jìn)行高超聲速飛行時(shí)，強(qiáng)烈的氣動(dòng)加熱將給飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度帶來(lái)嚴(yán)重問(wèn)題，必須采用熱防護(hù)系統(tǒng)來(lái)保護(hù)其底層主體結(jié)構(gòu)維持在所允許的溫度范圍內(nèi)。目前可供選擇的熱防護(hù)材料主要有柔性或輕質(zhì)可重復(fù)使用表面隔熱材料（隔熱泡沫）和隔熱陶瓷瓦等。

其四是高超聲速飛行器導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)。在高超聲速狀態(tài)下精確飛行控制，直接關(guān)系到高超聲速武器的飛行控制能力以及能否準(zhǔn)確命中目標(biāo)。在高超聲速飛行條件下，飛行器外表面空氣受熱電離，形成等離子體鞘套并包裹飛行器（即“黑障”），可能阻斷其與外部的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)傳輸，嚴(yán)重影響導(dǎo)航、制導(dǎo)等無(wú)線(xiàn)電信號(hào)傳輸?，F(xiàn)在試驗(yàn)的高超聲速飛行器大多采用衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)進(jìn)行定位和制導(dǎo)。

開(kāi)拓新型作戰(zhàn)空間

高超聲速武器具有飛行時(shí)間短、突防能力強(qiáng)，防御難度大、殺傷威力大等優(yōu)點(diǎn)，是爭(zhēng)奪未來(lái)空天作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)的新型“撒手锏”武器。它使過(guò)去未曾得到廣泛有效利用的臨近空間演變成為全新的戰(zhàn)場(chǎng)，使空戰(zhàn)場(chǎng)與天戰(zhàn)場(chǎng)的融合日益加深，大大拓展了作戰(zhàn)空間。

使臨近空間變成戰(zhàn)場(chǎng)。臨近空間是指高度20—100千米的地球表面空間。人類(lèi)對(duì)臨近空間的利用還面臨著諸多局限，有動(dòng)力航空飛行器很少進(jìn)入臨近空間進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間、遠(yuǎn)距離飛行。高超聲速飛行器技術(shù)的突破，使得臨近空間遠(yuǎn)距離飛行和跨大氣層攻擊可能成為現(xiàn)實(shí)，臨近空間不再是航空航天飛行器的“禁區(qū)”，而是成為新的戰(zhàn)場(chǎng)，來(lái)自于臨近空間的高超聲速武器可以在空天一體打擊中發(fā)揮重要作用。

使空天戰(zhàn)場(chǎng)融合一體。以?shī)Z取制天權(quán)為目的、以外層空間為主戰(zhàn)場(chǎng)、以高超聲速武器為主戰(zhàn)兵器的太空戰(zhàn)逐步走向現(xiàn)實(shí)，空天戰(zhàn)場(chǎng)融合日益加快發(fā)展。如美國(guó)空軍X-37B等有可能轉(zhuǎn)化為空天一體作戰(zhàn)的高超聲速武器平臺(tái)，平時(shí)在外層空間進(jìn)行長(zhǎng)期部署和機(jī)動(dòng)飛行，攜載高速動(dòng)能武器從外層空間軌道或臨近空間高端，對(duì)地面目標(biāo)或海上目標(biāo)進(jìn)行快速打擊。

強(qiáng)化戰(zhàn)略威懾手段

高超聲速武器系統(tǒng)不僅可以大幅度提升現(xiàn)有戰(zhàn)略核威懾手段的能力，而且有可能發(fā)展成為新型常規(guī)戰(zhàn)略威懾手段?；诟叱曀傥淦鞯男滦统Ｒ?guī)戰(zhàn)略威懾系統(tǒng)，使用門(mén)檻大幅降低、打擊精度大幅提升、打擊靈活性更高、打擊效果更可控，從而形成既可信又可用的新型戰(zhàn)略震懾效果。

強(qiáng)化戰(zhàn)略核威懾手段?，F(xiàn)有的“三位一體”戰(zhàn)略核威懾手段，主要包括陸基洲際彈道導(dǎo)彈、?；鶟撋渲揠H彈道導(dǎo)彈和空基戰(zhàn)略轟炸機(jī)載戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈等。一旦高超聲速飛行器技術(shù)付諸應(yīng)用，有可能出現(xiàn)與新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)配套的高超聲速巡航導(dǎo)彈，臨近空間助推—滑翔飛行器技術(shù)則會(huì)為改進(jìn)傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈突防能力提供全新的技術(shù)途徑。如果彈道導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部換裝高超聲速飛行器，在打擊能力上可以實(shí)現(xiàn)三大改進(jìn)：一是延伸射程，以臨近空間助推—滑翔飛行器為基礎(chǔ)的新型彈頭，在進(jìn)入大氣層后繼續(xù)滑翔飛行，攻擊范圍可以擴(kuò)大50%；二是提高精度，換裝臨近空間助推—滑翔飛行器的彈道導(dǎo)彈可以攜載更大型或更多數(shù)量的分導(dǎo)式彈頭，打擊目標(biāo)的命中精度也會(huì)大幅度提高；三是有效突防，由于飛行彈道從傳統(tǒng)的固定式拋物線(xiàn)彈道轉(zhuǎn)變?yōu)樽兓獪y(cè)的滑翔式彈道，現(xiàn)有反導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行攔截的難度會(huì)更大。

高超聲速飛行器可以攜載常規(guī)戰(zhàn)斗部或直接利用自身高速動(dòng)能，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行毀滅性打擊。所謂“一小時(shí)內(nèi)打擊全球目標(biāo)”的作戰(zhàn)構(gòu)想，需要借助高超聲速武器才有可能真正實(shí)現(xiàn)。高超聲速武器把爆炸毀傷與動(dòng)能碰撞兩種殺傷方式合二為一，對(duì)目標(biāo)殺傷破壞威力更大，不僅可以通過(guò)熱輻射、沖擊波等對(duì)目標(biāo)表面和外部結(jié)構(gòu)造成毀傷，而且可以依靠直接命中、強(qiáng)大動(dòng)能來(lái)破壞目標(biāo)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在確保高效毀傷目標(biāo)的同時(shí)，所造成的附帶性毀傷也比常規(guī)的精確制導(dǎo)武器要小得多。根據(jù)計(jì)算，1500克的高超聲速飛行體就足以令一座橋梁徹底解體。高超聲速導(dǎo)彈配備高速侵徹彈頭，再加上命中精度高，特別適合打擊深埋地下的指揮中心等堅(jiān)固目標(biāo)。

實(shí)現(xiàn)全球快速打擊

高超聲速武器用于作戰(zhàn)，將大大壓縮戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)空，成為全球快速打擊和戰(zhàn)爭(zhēng)制勝的重要作戰(zhàn)手段，進(jìn)一步加劇戰(zhàn)爭(zhēng)的突然性和慘烈性。

完善全球快速偵察監(jiān)視能力。臨近空間高超聲速飛行器可以用于情報(bào)、監(jiān)視、偵察（ISR）和軍事氣象預(yù)報(bào)等信息的搜集，還可用于遠(yuǎn)程、定點(diǎn)、長(zhǎng)期的空中預(yù)警以及對(duì)重點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)視?？蓪?duì)重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤╅L(zhǎng)期偵察，對(duì)重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，不僅能夠彌補(bǔ)偵察飛機(jī)飛行高度低、探測(cè)范圍小和偵察衛(wèi)星費(fèi)用高、連續(xù)性差等先天缺陷，還可以配合空基和天基系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)任務(wù)區(qū)域的全天時(shí)、全天候、全方位監(jiān)控。高超聲速飛行器平臺(tái)與?；㈥懟?、空基、天基傳感器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫聯(lián)接，成為國(guó)家戰(zhàn)略預(yù)警體系的重要組成部分，形成空天一體的全球快速信息支援保障能力。

拓展全球快速指揮控制能力。在外層空間長(zhǎng)期部署運(yùn)行的高超聲速飛行器，以及應(yīng)急快速發(fā)射升空的臨近空間高超聲速飛行器，可以充當(dāng)戰(zhàn)場(chǎng)指揮控制平臺(tái)，長(zhǎng)期值守。美軍在近幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中就遇到了衛(wèi)星難以提供戰(zhàn)術(shù)級(jí)別戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知能力等難題，故把臨近空間飛行器的發(fā)展定位在C4ISR能力提升上，重點(diǎn)提高全球指揮控制能力，將實(shí)時(shí)收集的情報(bào)通過(guò)一體化C4ISR網(wǎng)絡(luò)迅速分發(fā)至各種武器系統(tǒng)，為實(shí)施全球范圍內(nèi)的立體快速機(jī)動(dòng)、實(shí)時(shí)精確打擊奠定基礎(chǔ)。

提升全球快速精確打擊能力。臨近空間高超聲速飛行器可以進(jìn)行全球快速機(jī)動(dòng)飛行，空天飛機(jī)可以在外層空間軌道上長(zhǎng)期巡弋，因而具有機(jī)動(dòng)速度快、覆蓋范圍廣、高空作戰(zhàn)不受氣候條件限制、長(zhǎng)時(shí)間在戰(zhàn)區(qū)上空巡航等特點(diǎn)，一旦需要即可對(duì)地面、海上和空中目標(biāo)實(shí)施快速精確打擊、高效命中摧毀，實(shí)時(shí)評(píng)估打擊效果。臨近空間高超聲速飛行器還可以對(duì)敵方部署在臨近空間和空間軌道上的軍事目標(biāo)實(shí)施軟殺傷或硬摧毀。高超聲速武器打擊速度更快。高超聲速巡航導(dǎo)彈、高超聲速飛機(jī)全程飛行時(shí)間大大縮短，提高了攻擊時(shí)間敏感型目標(biāo)的突然性和有效性，可以打擊導(dǎo)彈發(fā)射車(chē)或航空母艦等運(yùn)動(dòng)目標(biāo)。

顛覆防空反導(dǎo)系統(tǒng)

未來(lái)空天防御作戰(zhàn)既要抗擊彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、作戰(zhàn)飛機(jī)、直升機(jī)等傳統(tǒng)航天航空飛行器，又要攔截和抗擊難以防御的臨近空間、外層空間高超聲速飛行器，使現(xiàn)有防空反導(dǎo)系統(tǒng)面臨全新的、嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

探測(cè)發(fā)現(xiàn)難，無(wú)法進(jìn)行穩(wěn)定跟蹤。現(xiàn)有防空預(yù)警雷達(dá)難以探測(cè)高超聲速飛行目標(biāo)，難以提供足夠的預(yù)警時(shí)間?，F(xiàn)有防空反導(dǎo)武器系統(tǒng)也無(wú)法穩(wěn)定跟蹤、瞄準(zhǔn)高超聲速飛行目標(biāo)，尤其是彈道變化多端、飛行軌跡跳躍無(wú)常的臨近空間助推—滑翔式高超聲速戰(zhàn)斗部。

快速反應(yīng)難，攔截作戰(zhàn)時(shí)間極短。所謂天下武功唯快不破，高超聲速武器破解了防空與突防的對(duì)抗矛盾。以美國(guó)海軍宙斯盾艦載防空系統(tǒng)為例，其對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)、反艦導(dǎo)彈、直升機(jī)等空中目標(biāo)的作戰(zhàn)反應(yīng)時(shí)間約30秒，因而可以攔截亞音速飛行的反艦導(dǎo)彈，而高超聲速反艦導(dǎo)彈則將其反應(yīng)時(shí)間壓縮為不到5秒，根本不可能組織有效的反導(dǎo)攔截作戰(zhàn)行動(dòng)。俄羅斯“鋯石”高超聲速反艦導(dǎo)彈已經(jīng)多次試射成功，計(jì)劃在2020年列裝，并發(fā)展為艦射型、空射型和潛射型的反艦導(dǎo)彈家族，有可能成為新的“航母殺手”。

有效攔截難，火力消耗成倍增加。攔截毀傷難度大大增加，防空反導(dǎo)系統(tǒng)的彈藥消耗量也會(huì)顯著增加，造成防不勝防。現(xiàn)有地空導(dǎo)彈如C-400和PAC-2“愛(ài)國(guó)者”等，最大攔截高度通常為27—30千米，根本無(wú)法攔截在此高度之上的臨近空間飛行的高超聲速飛機(jī)。

未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)唯快不破

高超聲速飛行器技術(shù)是一項(xiàng)顛覆性技術(shù)，有可能徹底改變傳統(tǒng)的作戰(zhàn)樣式和戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)。正是由于高超聲速武器具有巨大的吸引力，世界各主要國(guó)家都在大力加快相關(guān)技術(shù)研究和試驗(yàn)，可以預(yù)見(jiàn)高超聲速武器在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全面突破指日可待，走上戰(zhàn)爭(zhēng)舞臺(tái)也將為時(shí)不遠(yuǎn)。為此中國(guó)必須未雨綢繆，加快推進(jìn)高超聲速飛行器技術(shù)發(fā)展，在世界高新技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中搶占一席之地，盡快形成有效制衡強(qiáng)敵的新手段、新能力，力爭(zhēng)掌握先機(jī)之利。

一是要加快推進(jìn)高超聲速飛行器技術(shù)發(fā)展。從國(guó)內(nèi)外高超聲速飛行器技術(shù)研究和試驗(yàn)情況看，可以考慮把臨近空間高超聲速飛行器技術(shù)作為主要發(fā)展方向。在發(fā)展思路上不能簡(jiǎn)單地套用國(guó)外發(fā)展思路，而應(yīng)綜合考慮我國(guó)現(xiàn)有技術(shù)能力、未來(lái)應(yīng)用需求、技術(shù)儲(chǔ)備情況和國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，突出重點(diǎn)、自主創(chuàng)新，充分利用國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)成果，加快相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)。

二是統(tǒng)籌規(guī)劃整體推進(jìn)。高超聲速飛行器技術(shù)涉及到航空、航天、電子信息、材料、先進(jìn)制造等技術(shù)和基礎(chǔ)科學(xué)等眾多科技領(lǐng)域，以及財(cái)力、物力、人力等投入。可以考慮把高超聲速武器作為制衡強(qiáng)敵的新型戰(zhàn)略手段，集中領(lǐng)導(dǎo)，以大聯(lián)合、大協(xié)作方式組建國(guó)家級(jí)研究團(tuán)隊(duì)，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)。應(yīng)堅(jiān)持“有所為有所不為”，走“聯(lián)合攻關(guān)、軍地協(xié)同”的發(fā)展道路，最大程度地挖掘國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)軍工行業(yè)、其他國(guó)有企業(yè)、高科技民營(yíng)企業(yè)等的技術(shù)潛力，尤其是要全面吸納傳統(tǒng)軍工行業(yè)以外的科技優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)軍民融合深度發(fā)展。

三是打牢基礎(chǔ)爭(zhēng)取主動(dòng)。新型高超聲速飛行器技術(shù)主要涉及到航空技術(shù)和航天技術(shù)的綜合交叉應(yīng)用，其研究開(kāi)發(fā)首先離不開(kāi)高水平、高性能的高超聲速風(fēng)洞等基礎(chǔ)設(shè)施。高超聲速飛行器主要涉及臨近空間和外層空間的開(kāi)發(fā)利用，而國(guó)際上對(duì)于外層空間非軍事化有一些規(guī)定和限制。

四是要重視研究高超聲速武器作戰(zhàn)運(yùn)用和對(duì)抗。應(yīng)以軍事需求為牽引，搞好高超聲速武器裝備發(fā)展和力量建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)。加強(qiáng)對(duì)“制臨近空間權(quán)”、臨近空間聯(lián)合作戰(zhàn)等方面的理論研究，重點(diǎn)研究臨近空間軍事應(yīng)用體系及其配套建設(shè)，特別是高超聲速武器與其他主戰(zhàn)裝備的體系融合和運(yùn)用，有效提高裝備體系建設(shè)效益和運(yùn)用水平。加強(qiáng)作戰(zhàn)試驗(yàn)與仿真研究，通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)理論、創(chuàng)新理論、完善體系、形成戰(zhàn)法、培養(yǎng)作戰(zhàn)運(yùn)用人才。

五是預(yù)先研究高超聲速武器防御。既要研究如何運(yùn)用高超聲速武器進(jìn)行進(jìn)攻作戰(zhàn)，又要超前思考如何防御高超聲速武器，對(duì)可能展開(kāi)的軍事斗爭(zhēng)形態(tài)及相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行預(yù)先研究。矛與盾的對(duì)抗始終是推動(dòng)武器裝備體系發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)因。現(xiàn)有防空反導(dǎo)體系無(wú)法應(yīng)對(duì)高超聲速武器，但高能激光武器、高功率微波武器等新概念武器系統(tǒng)正在快速發(fā)展和作戰(zhàn)試驗(yàn)，一旦其技術(shù)成熟并達(dá)到實(shí)戰(zhàn)化程度，有可能用于防御高超聲速武器，形成以“光速”抗擊“高超聲速”的不對(duì)稱(chēng)作戰(zhàn)。