筑夢(mèng)西安地鐵 助力古城騰飛
——記我與西安地鐵這十年

郭楠楠

西安市地下鐵道有限責(zé)任公司

2011年9月16日“嘀——”，伴隨著一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的電笛聲劃破寧?kù)o的天空，沐浴著清晨第一縷曙光，西安地鐵2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)第一趟列車(chē)緩緩駛出車(chē)庫(kù)，開(kāi)往行政中心站。這一刻，三秦兒女盼了幾十年，這一刻，西安這座千年古城正式邁入地鐵時(shí)代。而我，作為首列車(chē)的跟車(chē)保障車(chē)輛技術(shù)人員，內(nèi)心無(wú)比激動(dòng)，因?yàn)槲壹磳⒁?jiàn)證這歷史性的一刻，并隨之載入西安的史冊(cè)。

時(shí)間倒回到2008年的夏天，作為一名剛剛走出校園步入社會(huì)的一名大學(xué)生，第一次踏上古城西安這片熱土，心中對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了好奇，這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的，但我還是抑制不住內(nèi)心的激動(dòng)。第一次進(jìn)入西安地鐵公司，一切都是那么新鮮，辦好入職手續(xù)，工作人員告訴我們兩天后就要奔赴廣州地鐵，進(jìn)行為期一年的地鐵專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。這一刻，我更加堅(jiān)定地提醒自己，要努力學(xué)習(xí)，要為西安地鐵順利開(kāi)通貢獻(xiàn)自己的力量。

時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間，地鐵開(kāi)通已經(jīng)五年，我也已經(jīng)入司十年。十年來(lái)，我在車(chē)輛專(zhuān)業(yè)崗位上自覺(jué)踐行著一個(gè)地鐵人的職業(yè)精神，從初到廣州培訓(xùn)到一年后學(xué)成歸來(lái)，從培訓(xùn)結(jié)束撰寫(xiě)的“如何做好本職工作”到西安地鐵運(yùn)營(yíng)分公司正式成立，從2號(hào)線首列車(chē)到達(dá)渭河車(chē)輛段到2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，再到1號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線南段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，3號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，我見(jiàn)證了西安地鐵運(yùn)營(yíng)從小到大，從弱到強(qiáng)的全過(guò)程，從運(yùn)營(yíng)籌備剛開(kāi)始只有100多人的運(yùn)營(yíng)處，發(fā)展到現(xiàn)在近9000人的西安地鐵運(yùn)營(yíng)分公司，我在自己的崗位上不斷積累，不斷學(xué)習(xí)，為地鐵車(chē)輛的安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

回想起開(kāi)通前的日日夜夜，仿佛一切都在昨天，首列車(chē)剛到西安時(shí)，我們不畏車(chē)輛段環(huán)境艱苦、條件簡(jiǎn)陋，通過(guò)與廠家調(diào)試人員的不懈努力，順利于2011年10月份完成首列車(chē)的各項(xiàng)型式試驗(yàn)，那時(shí)的我們吃飯沒(méi)有食堂，為了節(jié)約調(diào)試時(shí)間，上午調(diào)試結(jié)束后，我們把電客車(chē)停在敞口段，然后蹲在鋼軌旁邊吃飯，吃完飯休息一下繼續(xù)進(jìn)入隧道調(diào)試，隧道里由于塵土很大，電客車(chē)高速行駛產(chǎn)生的灰塵彌漫在整個(gè)車(chē)廂內(nèi)，我們戴著口罩，一絲不茍地完成一項(xiàng)又一項(xiàng)調(diào)試內(nèi)容，那時(shí)的我們靠的就是把有限的生命投入到無(wú)限的為地鐵事業(yè)服務(wù)中去的信念。

時(shí)間進(jìn)入到2011年7月，距離開(kāi)通只剩下不到3個(gè)月的時(shí)間，開(kāi)通前的空載試運(yùn)行是檢驗(yàn)我們運(yùn)營(yíng)籌備工作的重中之重，作為車(chē)輛檢修部門(mén)，我們每天的工作就是正線跟車(chē)保障，夜間處理故障，從剛開(kāi)始的一上午，到后來(lái)延長(zhǎng)到18點(diǎn)，再到后來(lái)延長(zhǎng)到22點(diǎn)，逐步延長(zhǎng)試運(yùn)行的時(shí)間，而我們的保障也是全時(shí)段沒(méi)有休息，只要車(chē)子在跑，人就在車(chē)上保障，有時(shí)候一天跑下來(lái)，頭昏腦脹，但是晚上依然要繼續(xù)在車(chē)輛段處理白天的故障，還有好幾次為了解決疑難故障，半夜2、3點(diǎn)鐘從家里往車(chē)輛段趕，忙完時(shí)天都亮了。正是有了我們這群堅(jiān)守崗位、兢兢業(yè)業(yè)的地鐵人，為2號(hào)線的順利開(kāi)通付出了辛勞和汗水，為2號(hào)線的平安運(yùn)營(yíng)灑下了青春和熱血，最終換來(lái)了916的順利開(kāi)通，圓了三秦兒女幾十年的地鐵夢(mèng)。

2011年9月16日，2號(hào)線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，這一天必將載入西安的史冊(cè)。從這一天起，西安這座千年古城，正式邁入地鐵時(shí)代。2號(hào)線仿佛一條地下巨龍穿行在古城的南北中軸線上，為這座千年古城注入了新的活力。從最北的北客站到南三環(huán)的會(huì)展中心，單程僅需40多分鐘。而這一切成績(jī)的背后，是上千名地鐵兒女幾千個(gè)日日夜夜努力奮斗的結(jié)果。為了這一刻，他們放棄休假，沒(méi)日沒(méi)夜的加班加點(diǎn)；為了這一刻，他們遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，不能在父母膝下盡孝；為了這一刻，他們?nèi)蝿谌卧梗瑥膩?lái)不去計(jì)較個(gè)人得失。作為一名地鐵人，時(shí)刻謹(jǐn)記自己的工作是服務(wù)百姓綠色出行，所以他們把青春奉獻(xiàn)給了地鐵，把熱血灑向地鐵，地鐵里的每一個(gè)小小的成績(jī)，每一次小小的進(jìn)步，他們都會(huì)激動(dòng)不已。

2013年9月15日，1號(hào)線如期開(kāi)通，西安地鐵進(jìn)入雙線運(yùn)營(yíng)的新時(shí)代。作為一名地鐵人，我由衷地感覺(jué)到驕傲和自豪，因?yàn)槲覀兗缟系呢?zé)任更重了。2014年6月16日，2號(hào)線南段順利開(kāi)通，2號(hào)線由17座車(chē)站增加到21座車(chē)站，方便了南郊群眾的出行，西安地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)邁上了一個(gè)新臺(tái)階。2016年11月8日，3號(hào)線正式開(kāi)通，西安地鐵正式進(jìn)入三線線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)代，西安地鐵的線路長(zhǎng)度增加到91公里，車(chē)站增加到63座，線網(wǎng)初具規(guī)模。隨著客流持續(xù)增加，西安地鐵日均客流逐步攀升，線網(wǎng)客流強(qiáng)度穩(wěn)居全國(guó)第二，運(yùn)營(yíng)壓力逐步增大。2018年4月29日（勞動(dòng)節(jié)），更是創(chuàng)造了264.84萬(wàn)人次的新高，西安地鐵的優(yōu)質(zhì)高效得到了廣大市民的稱(chēng)贊。西安地鐵更是以“地鐵所至，愛(ài)心相隨”的服務(wù)理念，真誠(chéng)的服務(wù)每一名乘客，為廣大乘客提供了“安全、快捷、高效、舒適”的出行服務(wù)。為了更好地服務(wù)晚上乘坐高鐵到達(dá)西安的乘客，西安地鐵將晚上運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)35分鐘，由之前的23：15延長(zhǎng)至23：50，贏得了廣大乘客的一致好評(píng)，溫暖了晚到的高鐵乘客的心。

斗轉(zhuǎn)星移，2018年西安地鐵即將迎來(lái)4號(hào)線開(kāi)通。西安地鐵將繼續(xù)秉承“服務(wù)百姓，奉獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)核心價(jià)值觀，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，縮短行車(chē)間隔，提高上線車(chē)數(shù)，為古城人民的出行提供了強(qiáng)有力的保障。六年來(lái)，西安地鐵的客流從每日的十幾萬(wàn)上升到兩百多萬(wàn)，客流強(qiáng)度躍居全國(guó)第二，每天運(yùn)營(yíng)時(shí)間近18個(gè)小時(shí)，這些成績(jī)的取得，離不開(kāi)廣大地鐵員工的辛勤耕耘，時(shí)常在微博電視上看到地鐵車(chē)站救助突發(fā)疾病的乘客，以及受助乘客送來(lái)錦旗的事情，這些事情都如涓涓細(xì)流最終匯聚成整個(gè)社會(huì)的正能量，西安地鐵連續(xù)6年被評(píng)為“陜西顧客滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)最佳單位”，2017年，西安地鐵1、2、3號(hào)線網(wǎng)客流量達(dá)到6.05億人次，正點(diǎn)率、兌現(xiàn)率等主要運(yùn)營(yíng)指標(biāo)處于同行業(yè)平均先進(jìn)水平。

回首我來(lái)到西安地鐵這十年，一切仿佛都發(fā)生在昨天，一幕幕像電影一樣浮現(xiàn)在眼前。憶往昔，十年如一日，仿佛白駒過(guò)隙，看今朝，三線連成網(wǎng)，出行更加便利，展未來(lái)，線網(wǎng)展宏圖，連接?xùn)|西南北。2018年，伴隨著4號(hào)線開(kāi)通，西安地鐵必將氣勢(shì)如虹，承載起西安這艘巨輪駛向更加輝煌的明天。作為一名西安地鐵人，因?yàn)槟軌蛟谶@樣的企業(yè)中工作，我感到無(wú)比驕傲和自豪，我相信在我們的共同努力下，西安地鐵的明天會(huì)更加燦爛和輝煌。