淺談共振破碎技術在水泥路面改造工程中的運用

張小平 廖桂珠

摘 要：作為公路路面結構的重要類型，水泥混凝土路面也是公路建設極易產生質量問題的結構。共振破碎技術作為公路水泥混凝土路面施工的主要技術之一，因其具有施工便捷、不影響交通、強度高等特點，在公路水泥路面施工中得到了廣泛地應用與推廣。本文從水泥路面改造要求入手，闡述了共振破碎技術的原理及特點，并探索了傳統水泥路面改造工程的不足，研究了水泥路面改造工程中的共振破碎技術要點。

關鍵詞：共振破碎技術 水泥路面 改造工程

在早期的城鎮化建設的過程中，我市很多鄉鎮都建設了一些造價較低的水泥路面。這些水泥路面在使用過程中出現了坑洞、斷板、裂縫等病害，為解決這些病害，技術研究專家和學者提出了水泥路面改造的技術建議，有些地區在原有路面加鋪了瀝青層，然而，加鋪瀝青層在使用之后出現了大量反射裂縫。

1.水泥路面改造要求

我市公路建設飛速發展，取得了良好的成果，僅僅在幾十年內就建成了長達3千公里的公路。并且，在新建公路的過程中十分重視對原有公路的改造。原有的舊公路主要由水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面。瀝青混凝土路面比較容易破碎，翻修和再生難度較小。而水泥路面在破壞之后很難進行翻修和再生。同時，舊的水泥路面在長時間的使用之后出現了裂縫、錯板、斷裂等問題，水泥路面改造已經成為公路建設的重要問題。而共振破碎技術能夠有效實現水泥路面的翻修改造，被廣泛運用在水泥路面改造工程中。……