淺談加油機計量檢定方面的相關問題

李良婷

摘要：加油機是油品貿易結算的強制檢定計量器具，做好加油站在用加油機的計量檢定工作，對于維護廣大消費者的權益和國家公正有序的社會秩序有著重要的意義。加強加油機的檢定工作，是計量人員義不容辭的責任。

關鍵詞：加油機；計量檢定；超差

隨著經濟的快速發(fā)展，汽車已作為代步工具進入人們的生活，加油站也得到快速發(fā)展，加油機的數量也以幾何數增長，加油機的準確度直接影響到廣大消費者的利益。新形勢下對加油機計量檢定帶來了巨大壓力。積極探索新形勢下強化加油機計量檢定工作，不斷創(chuàng)新方式方法，對提升加油機計量檢定水平，促進油品行業(yè)快速健康發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。

一、加油機計量檢定與使用

新安裝或使用中的燃油加油機應按照《JJG443燃油加油機檢定規(guī)程》規(guī)定的內容和檢定周期，報經法定計量檢定機構檢定合格，方可使用。加油機檢定合格后應及時取回檢定證書，并在加油機上粘貼檢定合格標志。未經檢定、超過檢定周期或經檢定不合格的加油機均不得使用。加油機的檢定一般由技術監(jiān)督部門強制檢定進行。自校加油機的標準器應具有出廠合格證或首檢合格證書。在自校過程中若標準器計量精度達不到檢定工作的要求，應申請重新檢定或更換新標準量器。技術監(jiān)督部門每季度對加油機進行一次強檢。

二、加油機計量超差主要原因分析

在日常計量檢定工作中，我們通常要用計量標準并依據檢定規(guī)程對加油機進行檢定。一般情況下，只要被檢計量器具的示值誤差不超過最大允許誤差，即判定為合格，否則為不合格。但由于計量標準本身有誤差，檢定人員的操作水平、環(huán)境條件變化等因素的影響，實際測量的結果并不是真實的，而是包含測量不確定度在內的最佳估計值。因此，簡單使用測量結果的誤差來判定被檢加油機是否合格顯然是不盡合理的，特別是當測量結果處于邊緣值即測量誤差接近或者等于最大允許誤差時，則存在誤判的可能。

1、控制尺度不一致

加油機計量檢定人員對國家計量檢定規(guī)程允許±0.3%誤差的控制尺度大多不一致，JJG433-2006加油機檢定規(guī)程規(guī)定加油機最大允許誤差為±0.30%，其測量重復性應不超過0.15%。流量測量變換器的最大允許誤差為±0.20%，其測量重復性應不超過0.07%。但計量檢定人員對控制標準大多不統(tǒng)一。有的控制在正偏差0.30%以內，有的控制在負偏差0.30%以內，有的控制在零偏差。雖然都在國家規(guī)定的允許誤差范圍內，但控制在負偏差0.30%以內屬普遍現(xiàn)象。因控制尺度已經接近臨界值，加油機很可能在不到周期計量檢定時就已經超差了。在實際計量檢定工作中，檢定人員必須按檢定規(guī)程要求給出合格或不合格的結論。

2、環(huán)境影響因素

溫度、濕度、震動、壓力、加油站管道漏氣、底閥漏氣等因素的影響，都是加油機計量超差主要原因。其中油品溫度的影響最大。我國南北方溫差較大，四季溫度變化也十分明顯。不同溫度環(huán)境下的燃油體積是不同的，燃油受溫度變化的影響發(fā)生熱脹冷縮，造成同樣體積的燃油，在不同的油溫狀態(tài)下質量不同。常年溫度高于20℃的地區(qū)，在加油機本身誤差忽略不計的前提下，因溫度升高因素造成的計量負偏差，成為一種必然結果。按照加油機國家計量檢定規(guī)程要求，在-30℃至+50℃的范圍內，其付油體積計量誤差應在±0.3%的范圍內。但付油過程中，燃油的體積會隨溫度的升降而變化。據測算，汽油每變化1℃，體積將隨之變化0.12%。如新疆，早晚溫差大，同樣體積的油，在炎熱的中午和涼爽的晚上，質量肯定會不同。

據了解，目前市場上加油機的計量結果，多為油溫在非標準溫度下的量值。眾所周知，加油站進油時，是以燃油標準體積（20℃的體積）乘以標準密度（20℃時的密度）的質量為結算依據，而加油站向外售油時卻通常以非標準體積結算，不考慮溫度因素，造成同樣體積的燃油，在不同油溫的狀態(tài)下質量不同。

很多檢定員在檢定前會忽略不濕潤量器，直接檢定，現(xiàn)在的標準金屬量器一般為不銹鋼材質，要檢定前量器溫度與室外溫度接近，冬季最冷能達到-15℃左右，夏季最高可以達37℃以上。因安全需要，油罐均為地埋式，油溫與室外溫度相差較大，當燃油首次注入量器時，量器溫度與油溫同時發(fā)生變化，此時對量器內油溫進行測量時，將影響檢定結果的準確度，造成示值誤差偏大或重復性超差。

3、設備老化

部分加油機因為使用時間較長，設備老化，使用到一定期限后，肯定會有計量負偏差的情況發(fā)生。尤其是一些使用時間較長的加油機，會發(fā)生定量加油與非定量加油相差很大，往往是非定量加油時符合要求，而在定量加油時就會超出誤差允許范圍。有些加油機在非定量加油時，誤差為+0.28%，而定量加油時卻變成了-0.38%，增加了加油站的損耗。另外一臺加油機，非定量加油的計量誤差為+0.19%，定量加油的計量誤差卻為+0.59%，損害了消費者的經濟利益。

4、人為因素

加油員對加油機的工作原理、操作規(guī)程不熟悉，操作不當，熟練程度不同，都會造成計量結果的差異。加油機維修人員未經技術監(jiān)督部門授權，不具備維修資質，多數沒有《維修計量器具許可證》，擅自拆裝維修加油機。維修完加油機后，也沒有向技術監(jiān)督部門再次申請計量檢定，無法保證加油機計量準確度，導致加油機計量超差。

三、強化加油機計量檢定工作的措施及對策

針對以上情況，建議質量技術監(jiān)督部門及相關立法機構采取相應措施。

1、加大對平均計量負偏差的監(jiān)督

在檢定工作中，也應把平均計量負偏差作為一項重要指標進行檢查。保障加油機計量負偏差控制在合理范圍內。對加油機進行周期檢定和日常監(jiān)管，秉公檢定，嚴格執(zhí)法，不偏袒任何一方。當出現(xiàn)大范圍計量負偏差情況時，計量行政部門應授權計量檢定人員對流量測量變換器的機械裝置進行調整，使平均計量負偏差接近于零。如果計量檢定人員把加油機都控制在允許的計量負偏差之內，雖然對于某個消費者損失不是很大，但是對于消費者整體來講是不公平的，這種行為的結果使得每一個消費者的利益都受到了不應有的損失。如果加油站內所有的加油機平均計量負偏差接近于零，則在該加油站內即使有一部分加油機具有允許的計量負偏差，必然還有一部分加油機具有允許的計量正偏差。這樣，在消費者群體中，雖然有一部分消費者的利益受到了一定損失，但必然有另外一部分消費者獲得了一定的額外利益，從而確保了消費者的整體利益。

2、加大小流量計量檢定工作

根據國家規(guī)定，加油機安裝前要檢定合格，也就是說要對不合格的加油機進行調整。從理論上講，全國在用加油機都應該是處于合格狀態(tài)，因為它們都在檢定周期之內。但實際情況是很多加油機處于不合格狀態(tài)。原因有：原來檢定就不準；或原來檢定時合格，后來自然超差；加油站業(yè)主在加油機上做了手腳；因不常用而未檢定。不論是哪種原因，都要調整好。

加油機計量的準確性關系到企業(yè)和消費者兩方的權益，作為技術監(jiān)督部門應該時刻把握手中的權利，堅持公正立場，從“第三方”的角度，嚴格執(zhí)行國家計量檢定規(guī)程，秉公檢定，不偏袒任何一方。切實維護加油站和消費者的共同利益。

參考文獻：

[1].《JJG443燃油加油機檢定規(guī)程》本規(guī)程適用于燃油加油機（簡稱加油機）的型式評價、首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢驗。同時適用于加油機中流量測量變換器的型式評價。

[2].劉驚亞《加油機計量負偏差的分析》