離合器容易出現(xiàn)的故障分析及處理對(duì)策研究

李杰

【摘要】離合器作為運(yùn)輸車傳動(dòng)系統(tǒng)中非常重要的部件之一，其工作性能的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞。本文在分析運(yùn)輸車離合器工作原理和功能的基礎(chǔ)上，闡述了運(yùn)輸車離合器常見的故障，并提出一系列修理對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】離合器;功能;原理;故障;修理

引言

離合器工作性能的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，運(yùn)輸車起步時(shí)，是通過離合器主動(dòng)部分與從動(dòng)部分之間的滑摩，促使旋轉(zhuǎn)著的發(fā)動(dòng)機(jī)與原本靜止的傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)連接，從而實(shí)現(xiàn)汽車平穩(wěn)起步;變速器換擋時(shí)，是通過離合器的主、從動(dòng)部分的分離實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的切斷，從而減輕換擋時(shí)的慣性阻力，降低接合齒間的沖擊，便于完成換擋。

一、離合器的功能分析

（一）有效避免傳動(dòng)系統(tǒng)過載

在發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)之間如果不設(shè)置離合器，那么當(dāng)運(yùn)輸車需要緊急制動(dòng)處理時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)迫使發(fā)動(dòng)機(jī)急劇降速，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件會(huì)產(chǎn)生較大的慣性力矩，而該力矩會(huì)反作用于傳動(dòng)系統(tǒng)，容易造成傳動(dòng)系統(tǒng)過載而損壞機(jī)件，如果設(shè)置離合器，則可以在緊急制動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)分離，從而有效消除慣性力矩。

（二）實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車起步平穩(wěn)

發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為300～500r/min，運(yùn)輸車起步時(shí)由靜止開始，因此，空擋狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若沒有經(jīng)過離合器的緩沖而強(qiáng)制掛擋，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性連接，二者原速度存在非常大的差距，所產(chǎn)生的沖擊會(huì)損傷機(jī)件，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很難克服運(yùn)輸車由靜止到運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的巨大慣性，容易出現(xiàn)熄火而無法正常起步。

（三）便于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和變速器換擋

運(yùn)輸車行駛過程中，需要經(jīng)常變換變速器的擋位，也就是變速器的齒輪副會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)脫開嚙合及進(jìn)入嚙合。脫開時(shí)，可在離合器的幫助下切斷動(dòng)力，從而減小嚙合齒面壓力;掛擋時(shí)，離合器切斷和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)待嚙合的齒輪副圓周速度相等，從而順利進(jìn)入嚙合。

二、離合器的工作原理分析

踩下離合器踏板，踏板則通過機(jī)械或者液壓操控機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)分離軸承座和壓盤左移，并推動(dòng)分離杠桿繞支架銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，分離杠桿則推動(dòng)分離杠桿支架及壓盤右移，分離杠桿彈簧因此被壓緊，壓縮離合器彈簧，壓盤和從動(dòng)盤之間出現(xiàn)間隙，從而實(shí)現(xiàn)從動(dòng)盤空轉(zhuǎn)，離合器進(jìn)入分離狀態(tài)。當(dāng)抬起腳踏板時(shí)，在回位彈簧的幫助下，在分離杠桿彈簧和離合器螺旋彈簧的作用下，所有零部件恢復(fù)原位，并在螺旋彈簧的作用下，離合器處于接合狀態(tài)。

三、離合器容易出現(xiàn)的故障分析

（一）離合器分離不徹底

踏下離合器的踏板，如果不能徹底切斷發(fā)動(dòng)機(jī)所傳遞的扭矩，則會(huì)出現(xiàn)掛擋困難并有打齒的響聲，此時(shí)如果強(qiáng)行掛入擋位，不抬離合器踏板，運(yùn)輸車會(huì)前沖且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這是由離合器分離不徹底造成的。

（二）離合器異常響聲

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器在分離、接合或者運(yùn)輸車起步等不同狀態(tài)出現(xiàn)異響。造成離合器異常響聲的原因：分離軸承的潤滑油不足或者磨損嚴(yán)重;離合器蓋和壓盤的配合松曠;離合器摩擦片的鉚釘松動(dòng)或者露出;離合器從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)或者鋼片破裂;離合器踏板或者分離軸承回位彈簧出現(xiàn)折斷、過軟或者脫落;離合器從動(dòng)盤槽和變速器第一軸鍵齒的磨損過于嚴(yán)重。

（三）離合器打滑

離合器打滑可分為輕微打滑和嚴(yán)重打滑。離合器輕微打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩?zé)o法全部傳遞，運(yùn)輸車起步困難，上坡無力，增加油耗;離合器打滑嚴(yán)重時(shí)，不能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，摩擦嚴(yán)重的離合器會(huì)產(chǎn)生焦臭味。

四、離合器故障的處理對(duì)策

（一）離合器分離不徹底的處理

第一，離合器調(diào)整不當(dāng)。踏板的自由行程太大，而有效行程卻太小，或者踏板全程不夠，促使離合器難以分離;壓爪與分離軸承之間的間隙偏差過大，離合器踏板踏下時(shí)壓板傾斜，引起離合器分離不徹底。故障解除方法：將踏板行程調(diào)整至規(guī)定值，或者將三個(gè)分離杠桿調(diào)整至同一平面。第二，從動(dòng)盤翹曲或變形，或者摩擦片被損壞而引起離合器分離不徹底。故障排除方法：修復(fù)或者直接更換損壞部件。第三，壓爪調(diào)整螺栓松扣、脫扣或者被折斷導(dǎo)致離合器不能分離。故障排除方法：修復(fù)或者更換已損壞零件。

（二）離合器異常響動(dòng)的處理

第一，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，腳踏離合器踏板少許，若發(fā)響則為分離軸承響。此時(shí)需注入潤滑油再試，如果有效果，則為軸承松曠;如果沒有效果，繼續(xù)踏下踏板少許并稍稍提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，若聲響明顯增大，則是分離軸承損壞。

第二，踏下離合器踏板時(shí)并無異響，不過，將其踏到底后若出現(xiàn)金屬敲擊聲，并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而逐漸加重，在中速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該聲響卻又明顯減弱甚至消失，抬起踏板時(shí)該響聲消失，可重復(fù)上述動(dòng)作，如果仍有響聲，則是離合器壓盤與蓋配合松曠造成的，可將踏板踏到底，運(yùn)用旋具撥動(dòng)壓盤實(shí)施進(jìn)一步檢查。

（三）離合器打滑的處理

第一，檢查從動(dòng)盤總成。認(rèn)真查看摩擦片是否已燒損、碳化或粘有油污，摩擦片若存在油污則應(yīng)立即清除油污，摩擦片若出現(xiàn)破損或碳化則應(yīng)直接更換新品。第二，檢查離合器蓋板及壓板總成。認(rèn)真查看膜片彈簧是否已折斷，檢查壓盤工作端面是否已嚴(yán)重磨損，壓盤是否變形、螺釘是否松動(dòng)等，并根據(jù)損壞程度進(jìn)行及時(shí)檢修或者直接更換。