2018F1的變革之年？

張欣

隨著三月的到來，漫長的休賽期終于告一段落，2018賽季的F1世界一級方程式錦標賽在澳大利亞墨爾本阿爾伯特公園正式揭幕。無論是更換新Logo，還是以Grid Kids取代Grid Girls，似乎都在宣告著自由媒體集團對F1大刀闊斧的改革進度。這樣的改變是福是禍我們尚不得而知，而對于2018賽季來說，車隊、車手、賽車及賽歷這些F1中最不可或缺的元素又有何新變化呢？

車隊：邁凱倫、小紅牛互換引擎供應商 索伯“牽手”阿爾法·羅密歐

總的來說，F1車隊方面的變化不大。2018賽季，參賽陣容仍為上賽季的十支車隊。要說變化，大概只有車隊自身的“微調”。

過去幾個賽季，本田始終無法為邁凱倫車隊提供一款可靠且有競爭力的引擎，因而導致了二者合作的終止。新賽季，邁凱倫正式告別本田引擎，開始與雷諾引擎的三年合作之期。與此同時，紅牛二隊則從雷諾引擎換為本田引擎。而作為協議的一部分，紅牛也將原紅牛二隊車手小塞恩斯借調至雷諾車隊。

索伯車隊則迎來阿爾法·羅密歐的加入。新賽季，索伯車隊更名為阿爾法·羅密歐-索伯F1車隊，二者之間將開啟“戰略、商業和技術”上的合作，同時會“交換工程和技術知識”。在擁有阿爾法·羅密歐支持的同時，索伯也成功得到法拉利的“信賴”——新賽季，索伯將使用法拉利現款引擎，而非舊款。

車手：三大車隊車手陣容不變，新面孔能否帶來驚喜？

法拉利、梅賽德斯、紅牛三支車隊均保留了上賽季的車手陣容，只是除維特爾和維斯塔潘以外，其余四人的合同都需在2018賽季有所“更新”。……