京雄動車隨行記

陳旭 丁靜

一年前，中共中央、國務(wù)院決定設(shè)立河北雄安新區(qū)；近日，本刊記者乘京雄動車一路南下，一路采訪，感受這片土地上悄然發(fā)生的變化。

動車開行以來，近49萬人次往返京雄

交通強國，鐵路先行。

2017年7月6日，廣袤無垠的華北平原上，兩對動車組列車連接起北京南和保定，途經(jīng)白溝站、白洋淀站。京雄動車開行以來，北京至雄安新區(qū)白溝、白洋淀之間已形成固定的探親流、通勤流、商務(wù)流和旅游流。

商戶入駐白溝動批城，國字頭單位主動對接，首個雙創(chuàng)中心掛牌……雄安，成為全國矚目的熱土。

“早晨8點多從北京南站出發(fā)，9點28分到白洋淀；下午近5點從白洋淀返程，6點14分就到北京南站，完全滿足我去雄安開會出差的需求，還不耽誤第二天的工作。”到白洋淀出差的何女士說，列車時間合適，排隊進(jìn)站快捷方便。

北京鐵路局客運處車站管理科科長朱殿萍介紹，截至3月30日，兩對雄安動車組已經(jīng)共計發(fā)送旅客達(dá)48.78萬人次。剛剛結(jié)束的2018年春運，雄安動車發(fā)送旅客達(dá)7.8萬人次。白溝站、白洋淀站分別發(fā)送旅客1.0萬、1.3萬人次，其中白洋淀站發(fā)送旅客增幅達(dá)82.7%。

從客流看雄安之變

乘D6655次列車，9點15分到達(dá)白溝。走出白溝站，“澶淵之盟”的商貿(mào)風(fēng)俗尚存，不遠(yuǎn)處“箱包之都”的名號早已傳遍大江南北，而北京動批承接地——白溝和道國際動批服裝廣場也煥發(fā)出新的活力。

“交通提速，信息也提速，客戶更愿意來白溝‘打貨了。”生活在此地的白溝商戶吳義宏向本刊記者描述一年來的變化，也說出了自己的希望，“希望動車車次再多一點，直達(dá)地數(shù)量再多一點。”

“京雄列車開通以來，依托傳統(tǒng)白溝箱包城等商貿(mào)城，商務(wù)流和旅游流明顯增大，白溝客流量增了一倍。”白溝站黨支部書記葛云說，動車開通使得白溝站線路由東西向2通達(dá)變成北東西向3通達(dá)，白溝站成為雄安新區(qū)通向北京的北出口。

乘D6655次列車，9點28分到達(dá)白洋淀。走出白洋淀站，這里土壤孕育“千年大計、國家大事”的新希望，也富含革命老區(qū)特有的質(zhì)樸與榮光。

“原來路上辛苦，不舍得帶孩子一起回；現(xiàn)在一個月可以帶孩子回家兩趟。”在北京打拼、老家白洋淀的姜女士告訴本刊記者。

白洋淀站站長姜志剛是地地道道的白洋淀人，他告訴記者，回家探親時發(fā)現(xiàn)，村子里再也沒有閑人，所有人都投入新時代建設(shè)當(dāng)中。

“白洋淀站以前以短途客流為主，現(xiàn)在長途客流有所增加，周末北京方向車票較緊張。”姜志剛說。

“3通達(dá)”變“4通達(dá)”

本刊記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司了解到，于4月10日實施的新的鐵路列車運行圖上，地處雄安新區(qū)的白溝站、白洋淀站將開啟可直接南下到達(dá)廣州方向的旅客列車，從而使雄安新區(qū)由北東西向3通達(dá)變成南北東西向4通達(dá)。

朱殿萍介紹，天津-廣州T253/4次列車運行線路由現(xiàn)在的天津至石家莊（北）經(jīng)京滬、石德、石家莊西環(huán)線調(diào)整為津保鐵路、京廣線運行，并經(jīng)停白溝站，將開啟可以直接南下到達(dá)廣州方向旅客列車的歷史新紀(jì)元。

“我的希望正逐步變成現(xiàn)實。”準(zhǔn)備近期去廣東進(jìn)貨的吳義宏說，不必再去高碑店換乘，而南方客戶也可直達(dá)雄安，吳義宏恰是調(diào)圖的直接受益人。

“調(diào)圖后，東西南北四向貫通，雄安的朋友圈將進(jìn)一步擴(kuò)大，也為雄安新區(qū)起步區(qū)發(fā)展注入更多活力。”朱殿萍說。

一條京雄鐵路連接北京和雄安，近49萬人次奔波刻畫首都“一體兩翼”格局……

按照規(guī)劃，2020年，京雄城際將建設(shè)完工，為雄安這座希望之城注入更強勁的動力。