淺談瀝青混凝土路面的攤鋪

張毅夫

摘 要：道路是城市經濟發展的基礎設施，更是滿足現代社會經濟發展與信息溝通的有效渠道，只有滿足城市日常所需的交通功能，才能夠豐富并有效構建城市居民工作與購物的信息平臺，同時更能夠賦予周邊鄉鎮進一步發展的前提。故而，有效的道路建設不僅能夠提升交通效率和整體運輸的功能，更能夠為區域化的經濟體系提供有效的連接途徑。本文將依據現有瀝青混凝土路面的攤鋪技術進行分析，辨別尚且存在的不足并找出解決辦法，期望能夠為城市道路的發展做出一份貢獻。

關鍵詞：瀝青混凝土路面；攤鋪；方法

相比較于傳統路面的使用，瀝青混凝土路面更具備二者優點相融合的特性，能夠滿足相對應公路荷載要求不高的功能使用。與此同時，對于溫度應力和材料延展性也具備一定優勢，為使用功能的后續發展提供有效的基礎，并且更完善了建筑材料市場的融合，將施工技術推向更加富有科學化的市場前景中。

1 瀝青混凝土路面的概述和要點

瀝青混凝土路面路面是基于傳統柔性和剛性路面延伸來的施工方式，其本身具備了瀝青路面施工速率快、成本低、且具備一定延伸性的功能，也繼承了傳統混凝土路面的高荷載剛度、使用周期長且具備良好整體性的特點。

所以相較于傳統路面體系更加適合于城市重要道路的鋪設，并應該從以下幾個施工鋪設要點進行理性分析：

1.1 施工材料的質量問題

施工材料是影響公路使用質量最直接干擾因素，只有針對鋪設過程中材料有所嚴格把控，才能夠確定相應工程能夠在材料質量的基礎上穩定提升，并且通過相應的材料混合配比將現有工程基礎建設施展完全。

1.2 路基表層清理問題

針對路基墊層與水準層的特性，需要將相應的雜圖或石塊進行有效清理，而后才能夠進行上部分施工，同時再確定寬出路面鋪設邊緣后，才能夠避免因為不均勻鋪設引起公路局部荷載道理不完全，從而導致道路局部出現損壞影響道路的正常使用。

1.3 針對相對環境的試鋪分析

根據不同環境的巖土情況進行相應基礎準備后，應采取一部分試鋪，觀察是否可以滿足當前使用的基本需求，為后續工作提供了強有力的依據同時，更為鋪設的施工技術和質量審核做出了有效的對比。

1.4 瀝青混合料施工規定

因為瀝青混合料本身的特殊性，在施工中必須采取下述措施，避免出現公路結構上的隱患與材料損壞。

（1）躲避雨天施工。避免因為雨天的水氣導致壓實墊層的水分淤積，從而促使主體施工受環境和水體流動影響較大，從而導致島狀凍土或局部塌陷的情況。（2）施工現場的管控。針對材料和貨物的運輸需要制定相應的規范，確保材料的使用正常和施工現場的安全措施。（3）施工流程必須按照規范實行。施工按照規范實行是公路整體質量的有效保證措施，更是施工人員自身安全的基本前提。（4）注意攤鋪細節。根據相關經驗豐富的施工人員指導進行完善施工，同時將細節部分進行有效的處理，避免因為細節的疏忽引起整體結構的隱患出現。

2 攤鋪技術要點

2.1 選取合適的燙平板角度

確定混合料滿足當前施工條件，水穩層與墊層也滿足了當前平整要求，之后便需要擇定相關道路的高差和功能用途選擇相對完善的道路施工角度，促使道路在具備一定成本預算的空間內進行鋪設，一方面不但滿足了相應道路的使用剛度，更對道路細節把控有所提升。

2.2 調整螺旋分料器的使用

根據相應的使用需求，針對螺旋分料器的使用進行葉片等多方面的調整，確定滿足分料所需要的規格和尺寸后，再進行后續材料的施工。其次，為避免因為混合料的擠壓和磨損，應針對螺旋分料器進行空擋調整，避免設備質量問題引起相應的后續施工矛盾，并促使用料密實和均勻，在施工中針對路面平整有一定影響。

2.3 振搗器振幅和頻率的調整選用

對于攤鋪機來說，振搗器是必備的器件，通常情況下，振搗器設在熨平板前面，被稱為振搗梁或者夯錘，該器件的功能是對攤鋪層進行初步的振實。其對混合料的搗固原理是，借助液壓電動機的驅動進而帶動偏心軸的轉動，通過傳導使振搗梁作上下往復運動，完成對混合料的振搗。當攤鋪層厚度較大，混合料骨料的溫度比較低，并且粒徑較大，對壓實度要求較高時，需要選用較大的振幅；反之，需要選用較小的振幅。

2.4 攤鋪速度

攤鋪機的工作速度一般可通過簡單計算和經試鋪根據連續工作原則確定下來。通常情況下，混合料的供給能力、混合料類型、攤鋪層橫截面尺寸和攤鋪機類型等因素影響著攤鋪速度。在攤鋪過程中，為了確保攤鋪質量，以及路面的平整度，一般情況下，攤鋪機的行進速度不能隨便調整。否則，影響攤鋪層初始壓實度分布的均勻性，碾壓后的路面平整度就會受到影響。

在其他條件保持不變的情況下，攤鋪機行進速度的變化，會對進入熨平板下面混合料數量和密度造成一定的影響。隨著速度的減低，單位時間內進入熨平板底部混合料的數量就會增加，此時就會抬高熨平板，進而導致熨平板前的混合料不斷積多，其密度變增大，當混合料進入熨平板底部后，對于那些密度較大的混合料其變形率也就較小，此時會抬高熨平板，進而增加攤鋪層的厚度。相反，當速度加快，攤鋪層的厚度相對變薄。

3 瀝青混凝土路面攤鋪缺陷處理

3.1 攤鋪波浪形成

混合料性質不穩定而產生的波浪具有很大的隨機性，多見于攤鋪作業中工作仰角頻繁變化時，其與混合料的變化息息相關。這主要是因為混合料中瀝青與礦粉的過量會減小其承載力，熨平板工作仰角增大使鋪層厚度不準。其次，攤鋪機起步時形成的波浪。攤鋪機起步時形成的凹陷和凸起分別是初始仰角過小或過大造成的。一般初始工作仰角要在鋪筑試驗段時確定，一旦確定后就不要隨意變動。選擇合適的初始仰角特別重要。

3.2 路面開裂

熨平器前緣拱度太大會導致瀝青混合料的兩個外側邊緣開裂；攤鋪機熨平器前緣拱度太小會導致面層中心開裂。若安裝的進料器活門的不適當或磨損，或者是螺旋推運器上擰緊軋條的螺釘安裝不適當，或者瀝青混凝土材料沒有填在攤鋪機熨平器中央螺旋推運器變速器下方，也可能導致面層中心開裂。

其次造成面層開裂的原因主要有，熨平板翹曲或損壞、使用冷的攤鋪機熨平、混合料溫度過低，混合料中集料過粗等。解決方法，預熱攤鋪機的熨平器；控制混合料的攤鋪溫度在120～150℃；修復熨平板；將攤鋪速度控制在2～6m/min。

4 結束語

公路的合理建設是我國城市發展的重要基礎，如何將新型瀝青混凝土攤鋪工作做到有所質量保證，需要相關規范與材料質量能夠確定的同時，還需要針對施工技術的進步和施工理念的深入。從相關缺陷處理細節入手，而后根據相對應功率使用需求進行有效分析，使得公路在設計階段便具備質量成型的前提。其次，強化施工中關于平整角度和傳遞理論方面知識，將施工管理人員的職能充分灌輸，避免因為一些細小的差誤影響了整條公路的功能使用，從而造成公路結構的隱患，將大量的經濟成本投入到了毫無實際用途的工程上。

參考文獻

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