地鐵車輛檢修工對車輛檢修與管理的認識

伍文勇 林彬 田順飛

摘 要： 隨著城市地鐵的迅猛發展，地鐵交通行業得到了顯著的發展和進步。為了能夠使地鐵車輛得到健康正常的運行，為人們的出行提供便利的服務，檢修人員應定期對車輛進行檢查和管理，以此來提升服務質量，維護運行安全，使地鐵管理走上規范化的道路。本文將對地鐵車輛檢修的概念及對地鐵影響進行分析，并對檢修過程中存在的問題以及相應的解決措施加以闡述。

關鍵詞： 地鐵車輛檢修；檢修；管理

引言：隨著地鐵交通行業的不斷發展，地鐵成為人們上班、出行的重要交通方式之一，并且地鐵數量逐漸增加，運行逐漸頻繁，隨著使用年限的增長，車輛將不可避免的存在不同程度的問題，這時需要檢修人員對其進行維護和修理。我國在地鐵車輛檢修方面也國外相比還存在一定的差距，主要體現在檢修和管理方面，因此應加強工作人員對此方面的認識，保障地鐵能夠在健康、安全的環境下運行。

1.地鐵車輛檢修的概念及對地鐵影響

1.1概念

所謂的車輛檢修主要是指，無論車輛處于何種情況下，檢修人員按照相關技術規定，對其進行的檢查和修理，以此來使其恢復到正常狀態。在檢修的過程中，最為重要的是對檢修內容以及周期的確定。在地鐵的建設階段，科學合理的檢修能夠使地鐵減少投資費用，在運營階段也能夠有效降低成本，更加良好的為乘客帶來貼心服務，使車輛的運行效率得到極大的提升。目前，在我國現有的相關規范中主要是以定期檢修的方式為主，將檢查和維修工作進行有機結合，進而制定出一種綜合的檢修制度。

1.2影響

對地鐵車輛進行的檢修工作，在實際工程建設中，有利于確定車輛段的建設規模，企業實施的生產經營主要是車輛檢修的前提下進行。對于地鐵來說，對其的檢修主要采用定期預防性的方式，根據車輛類型、零部件磨損程度的不同，所選擇的檢修周期以及流程也不盡相同，車輛的故障以及磨損等與運行環境、技術水平等因素息息相關，車輛維修能夠為地鐵的運營提供重要依據。另外，車輛檢修與管理工作的實施，能夠使車輛以及內部設備的使用效率得到顯著提升，加強對檢修工作的關注程度能夠促進資源的合理利用，并且能夠使列車中的配件集中起來，做好統一調配和共享。在城軌交通車輛管理中，主要目標是保障車輛的運行安全和可靠，這將要求重視對地鐵車輛的維修和管理，使車輛能夠做到正常運行，更加良好的為乘客帶來高質量的服務，滿足其現代化的需求[1]。

2.地鐵車輛檢修與管理中存在的問題

隨著社會經濟的迅猛發展，我國越來越多的城市中實施的地鐵運行，根據多年的運營實踐能夠得知，地鐵的發展已經日漸走上成熟化的道路，但是在管理方面還不夠完善，例如專業分工不夠明晰、層次化不鮮明等等，在車輛檢修與管理工作中主要存在以下幾點問題。

2.1檢修制度不健全

主要體現在檢修修程的設計方面，由于設計沒有做到科學合理，因此難免產生大量的資源浪費現象，檢修人員對于軸承、輪對、構架等重點部件的檢修重視程度不高，使其難以達到原本的使用壽命，在對其進行修理和恢復的過程中，投入了大量成本，這樣將容易引發安全事故，以及其他相關檢修問題的出現，對地鐵交通的健康、可持續發展帶來較大的阻礙。

2.2應急處理措施不完善

由于地鐵具有快速性和經濟性等特征，受到人們的一致認可和好評，逐漸成為一種重要的客運交通工具。同時，城市中通常存在著大量的客流，需要面對緊急狀況下進行搶修和疏散客流等考驗，這在目前看來還有待完善。另外，地鐵檢修人員的責任意識、反應力、機動性、管理水平等多個方面都還存在較大的上升空間，這些都是需要日后進行加強和完善之處，只有這樣，我國的地鐵行業才能夠真正實現健康蓬勃發展。

2.3管理水平較低

在我國地鐵交通行業中，存在著明顯管理問題，主要分為人員管理以及車輛管理兩個方面。本文將主要針對車輛管理中存在的相關問題進行分析和闡述。地鐵運營環境中，設備、設施、技術等多種多樣，具有較強的復雜性，雖然工作人員在上崗之前經過專業的培訓，但是其在不同情況下對故障進行排除和解決的技術水平仍然有待提升，這將對車輛維修工作的實效性和可靠性產生較大影響。我國現階段對車輛實施的管理形式為計劃管理，其屬于管理的龍頭，能夠對施工工作進行合理、有序的安排，在計劃管理實施的過程中，各相關部門之間存在互爭不讓的問題，難以實現部門之間的均衡和和諧。在具體管理工作中，缺乏車輛運行的前期、中期和后期的相關管理制度，管理計劃缺乏科學性，沒有突出工作重點，使得計劃管理工作實施的質量和效率都受到了嚴重的不利影響[2]。

3.針對地鐵車輛維修和管理問題的解決措施

隨著社會經濟的迅猛發展，人們物質生活水平顯著提升，對交通出行方面又提出了新的要求。新時期背景下，地鐵交通應注重對自身進行維護和修理，始終保持健康安全的運行狀態，為人們帶來更加便捷的高質量服務。

3.1健全地鐵車輛的檢修制度

現階段，在車輛檢修修程方面主要采用的是均衡修的現象，簡單來說就是采用大修與短修相結合的形式，使其運營成本顯著降低。在列車停運的時間段內，將檢修的時間和地點進行明確劃分，將整體的檢修工作劃分為各個小修，使其均勻的分布在各個場地當中，以此來節約檢修的時間，提升檢修質量。此種檢修的方式主要應用于日常維修當中，在車輛處于非高峰期、非運用期的狀態下，對其進行駐站式的小修，這樣做能夠保障地鐵車輛被更加良好的應用到交通運輸當中。

地鐵車輛的關鍵構成要素為機械和電氣，其中機械部分主要包括內部設備、轉向架以及制動裝置。而電氣部分主要包括制動系統、牽引控制系統等。在具體維修的過程中，應針對不同的部分對其檢修作業范圍進行明確的限定，如若車輛需要進行大修，則應對該車輛構建進行分解，當分解完畢后發現部分零件需要更換時，應將車輛定期檢修的時間縮短，由于維修人員的技術水平、零件的磨損程度等因素不同，因此需要對其進行下車拆檢。因此，一般情況下，車輛中對任何一個零件的維修，都可以參考其使用壽命以及具體設計，同時還應考慮到其使用現狀等因素，在綜合的分析過后再對其檢修周期進行確定。

3.2完善應急處理措施

目前，地鐵屬于一種十分重要的交通工具，為了能夠切實保障其運行安全，為乘客提供便利的出行條件，相關檢修人員應加強責任意識、具備較強的應變能力，并且能夠在日常維護時做到防微杜漸，對于一些經常出現問題以及關鍵部件應做好提前預防的準備，對于已經出現故障之處應及時采取適當的措施加以解決，以免問題擴大化造成更加嚴重的后果。從技術要求以及維護頻率上能夠將管理工作劃分為以下幾個方面：第一，日常維護。主要針對部分機械設備進行日常的維護和修理活動，此種維修工作對操作人員的技術水平要求不高，但是在維護頻率方面幾乎每天一次，以此來確保地鐵車輛的運行安全。第二，集中維護。主要是指檢修人員采用定期的方式對地鐵車輛進行檢修和維護，在維護的過程中對技術要求不高，維護周期按照設備的不同隨之變化，集中維護的主要目的是能夠確保列車的正常運行。第三，應急維護。主要是針對車輛在運行的過程中所發生的問題，能夠在最短的時間內組織隊伍，實施搶修活動，使車輛中的故障問題能夠在最快的時間內被及時有效的解決，使其能夠盡快恢復到正常的運行狀態當中。

應急維護的實施，主要是當車輛發生脫軌、車廂分離等大型突發事件當中，這將需要運營單位事先準備好完整的應急處理機制，保障在最短的時間內使救援搶險隊伍到達事故發生現場，有張有序的展開救援活動，并且對此類突發事件做好防范工作[3]。

3.3提升管理效率和質量

根據車輛運營組織的基礎，在現有的運營線路中，在很大程度上車輛運營要考慮到設備功能和情況，并且使設備安全管理工作水平得到得到顯著的提升。對此方面進行的管理，可以從車輛信號、接觸軌等方面入手，要求全部參與車輛檢修的工作人員都具備相關的證件和資格，在車輛檢修中具有強烈的責任心和服務意識，深刻而清楚的認識到車輛檢修是以其健康、正常運行為主，最大限度的提升服務質量，滿足乘客新時期的新要求。在進行車輛設計的過程中，應綜合考慮到車輛維修等因素，并且為其后續的維護和修理工作提供較大的便利。另外，在車輛生產商方面，應認真總結和積累地鐵車輛生產經驗，進而不斷對檢修方案進行設計和優化，使其能夠逐漸走上完善、全面、可持續的道路。

結束語：綜上所述，地鐵車輛的檢修工作對其正常運行息息相關，因此應根據不同部件的特征以及使用狀態，對其檢修周期以及內容進行明確的規定。運營公司應積極建立和健全相關應急處理措施，防止大型事故的發生。檢修人員應不斷提升自身的責任意識，注重對車輛中關鍵部件的維修，并且提升自身的技術水平，使我國地鐵交通事業實現又好又快的發展。■

參考文獻

[1]白雪.踏面形狀對地鐵車輛動力學性能及輪軌磨耗影響研究[D].西南交通大學，2015.

[2]蘇志才.地鐵公司地鐵車輛架大修項目管理的應用研究[D].華南理工大學，2013.

[3]茍立峰.用于地鐵車輛的無速度傳感器矢量控制策略研究[D].北京交通大學，2015.