交通安全設施施工方案

陳志明

摘 要：對于交通工程項目施工而言，其安全設施施工不僅是項目施工的重要組成部分，同時其施工質量的高低也在極大的程度上對交通工程的使用質量產生了巨大的影響，因此為了確保交通工程的施工質量應當對其安全設施施工進行全面的管理。文章在對影響交通工程的因素進行分析的基礎上，又分析了交通項目在施工中常見的問題，同時提出了相關的解決方案。

關鍵詞：交通安全；設施施工；施工質量控制

中圖分類號：U491 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）10-0127-02

Abstract： For the construction of traffic engineering project， the construction of its safety facilities is not only an important part of the project construction， but also has a great impact on the use quality of traffic engineering to a great extent. Therefore， in order to ensure the construction quality of traffic engineering， the construction of its safety facilities should be comprehensively managed. Based on the analysis of the factors affecting traffic engineering， this paper analyzes the common problems in the construction of transportation projects， and puts forward the relevant solutions.

Keywords： traffic safety； facility construction； construction quality control

引言

設置安全設施的主要目的在于提高交通工程在使用過程中的安全性，并為人們的出行安全提供切實的保障。在布置安全設施的過程中，設施方案的選擇需要根據項目施工的具體情況進行，同時還要采取有效的措施對安全設施工程進行科學管理和控制，以此來保障交通設施施工的質量。通常來說，交通安全設施主要由幾個部分組成，分別為交通標線、隔離柵欄、護欄以及防眩板四個部分。

1 影響交通安全設施工程施工質量的因素

（1）人為因素：人為因素主要指的是項目參與方，其中包括了項目部所有成員、以設計、監理等各單位在施工過程中作出的相關行為。（2）技術因素：技術因素涉及范圍較為廣泛，常見的有材料選擇的科學性、施工方案與措施的可行性、施工技術的先進性等。（3）資金因素：資金因素主要分為兩個部分，其中一方面資金指的是施工資金，主要用于采購原材料和施工機械等；另一方面則是備用的流動資金，這部分的資金主要是為了應對一些突發的情況，例如材料儲備不足、運輸受阻等問題。（4）管理因素：其主要分為組織因素和決策因素兩個部分。前者指的是組織機構的健全性和科學性，且相關的管理制度也要與國家的相關制度保持一致，從而保障相關工作運行的有效性。后者指的是在項目開展之前對項目的發展前景以及市場需求等進行分析了解，并在此基礎上進行科學的規劃，提高項目資源的使用效率。（5）環境因素：環境因素包含的內容有許多，例如施工現場的氣候以及水文地質條件等，從廣義角度來看，施工地點的人文環境也包括在環境因素中。

2 交通安全設施在施工中常見的幾個問題

2.1 施工組織問題

施工組織問題是交通安全設施施工過程中較為常見的問題之一，其主要的問題有分工不明確、工序安排不合理、質量管理工作落實不到位，資源配置不合理等問題。

2.2 產品厚度及立柱直徑不足問題

產品厚度和立柱直徑不足的問題其中的產品一般是指護欄板、防阻塊、立柱等板（壁）等，這些產品出現這一問題其主要原因是生產廠家在選材以及生產工藝方面存在問題從而導致產品不良。

2.3 防腐層問題

（1）護欄板、防阻塊、立柱、托架等都需要進行防腐處理。（2）防腐層厚度不夠。熱浸鍍鋅形式是目前交通安全設施產品防腐層中最主要的形式，其主要采用臥式的方式進行施工。但是在實踐過程中，會由于時間控制不合理、鍍鋅槽溫度不均勻以及起吊工藝不科學等因素導致產品的鍍鋅層存在一定的缺陷，進而減少防腐層的厚度。

2.4 安裝施工問題

（1）安裝立柱的問題。安裝立柱的過程中由于路肩和中分帶下層情況較為復雜的原因，常常會出現立柱深度不夠的問題，如果采用引孔法進行施工，會增加項目的費用，一般情況下會使用夜間切割的方法來進行違規作業。（2）在施工過程中，由于路段上的土質問題，立柱在施工的過程中常常出現沒有夯實的情況，繼而導致立柱丟失。（3）高強拼接螺栓問題。高強拼接螺栓作為設施防撞系統中最為重要的部分，其施工的質量決定了整個防撞系統的安全系數。但在施工過程中高強拼接螺栓未擰緊的情況常有出現，從而使得高速公路防撞護欄在使用時存在隱患。（4）混凝土基礎問題。在施工過程中，由于施工隨意性的問題，混凝土的施工質量常常存在問題，例如混凝土拌合不規范、基礎尺寸不符合設計要求等。

3 交通安全設施工程施工質量控制措施

3.1 完善質量管理體系

一個完善科學的質量管理體系對于交通安全設施施工而言有著十分重要的意義，其一方面能夠對施工各階段的工程質量管理目標、檢查標準、制度等進行明確，另一方面在促進施工順利進行時也發揮著顯著的作用：首先，完善的質量管理體系能夠對工程建設進行有效的管理，保證施工符合相關規范的要求，同時還能夠配合監理單位對項目施工的情況進行監督，促進項目目標的完成。此外，施工企業在施工過程中應當根據施工情況對施工方法、施工進度進行合理的調整，以此來提高項目施工的銷量，提高企業自身的實力。其次，質量管理體系還能夠結合建設單位的要求來對項目施工的目標進行調整，進而使得施工項目能夠更好的滿足建設單位的需求；最后，質量管理體系能夠讓建設單位與施工單位聯系更加緊密，促使兩者為了實現相同的目標進行協調合作，不僅達到了強化管理的作用，同時也對相關職責進行明確，為指導和約束雙方的工作提供了依據，從根本上減少了分工不明確等問題給項目施工帶來的影響。

3.2 嚴格交通安全設施工程原材料及構配件的質量控制

在進行交通安全設施施工過程中，項目質量管理是否落實到位對于項目整體質量而言有著十分重要的意義。但是由于交通安全設施在完成施工后不能從外表立即判斷其是否符合相關規范的要求，需要使用了一段時間后才能辨別。因此為了保障交通工程安全設施的施工質量，需要從以下幾方面入手：首先要對材料質量進行嚴格的管理，并對進入施工現場的材料進行嚴格把關，且在購買材料的過程中，也需要對供應商的生產能力，信譽等情況進行調查，全面的管控材料的質量。此外還要通過定期檢查和抽查的方式來檢查材料的質量，防止不良材料進入施工工序中影響施工質量。

3.3 提高設計人員、檢測人員的素質及責任心

提高設計人員以及檢查人員素質和責任心是十分重要的，因為良好的設計有利于提高高速公路安全設施產品的合理性和技術先進性，而良好的檢查則能夠為安全設施產品的質量提供切實的保障。

4 主要公路交通安全設施的施工質量控制要點

4.1 交通標志

在產生標志板面的過程中板面的反光膜應當高于設計的標準，同時還要檢查板面是否存在隆起后損壞的情況，并保障表面的平整性。另外版面的顏色、圖案、文字設計等應當根據設計的需求進行，且減少反光膜的拼接情況，如果出現拼接的情況一定需要采用搭接為主的方式進行接縫。在安裝標志板時首先要檢查板面內容以及信息是否完成，檢查標牌的位置是否合理。在完成安裝時，為了保證形成的安全性，還要對標志板內側距路邊緣的距離、門夾式、懸臂式標志牌的凈空高度等進行全面的檢查其是否符合相關的標準。

4.2 標線

按照設計圖紙對標線進行施工，保障控制線條的流暢性，和道路線形的一致性。與此同時在施工的過程中根據不同的氣溫來對作業的溫度進行確定，且保證路面的整潔性。

4.3 防撞護欄

護欄立柱在施工放樣的過程中，要考慮設計圖紙的要求、施工地形地物的情況等進行施工，并將控制點設置在橋梁、通道、涵洞、人孔、中央分隔帶開孔處，并進行測距定位。在放樣的過程中，在使用調整段調整了間距后，處理間距零頭數可采用分配的方法。完成放樣后需要對立柱位置中的地基狀態進行檢查，如果遇到了橫向排水管、地下通訊管線等使得立柱埋土的深度不足，解決方法可以是對立柱的位置進行調整，或者是對立柱進行加固。此外，還要對立柱外邊緣到路肩邊緣之間的最小距離進行重要的控制，并按照設計坐標安裝護欄漸變段以及端部的立柱，在施工過程中為了確保立柱的施工質量，需要加深立柱的埋入深度，并仔細的檢查豎直度、中距等指標情況。最后，在利用拼接螺栓將護欄板拼接起來后將其安裝在立柱上用鏈接螺栓進行固定，值得注意的是梁板之間的拼接方向應當與交通流方向諧調。在完成護欄板的安裝后，要檢查其高度與道路縱波度和豎曲線是否一致，平面線與道路平面線形是否一致。

4.4 隔離柵

隔離柵在進行施工的過程中，需要進行施工放樣。首先定出中心線后對公路用地的范圍進行明確，同時利用中線對立柱的位置進行確定后標記好每個樁位；接著對基礎埋深、安裝位置、立柱中距等指標進行檢查，一定要與設計要求保持一致，從而為隔離柵的施工質量提供切實保障。

4.5 防眩設施

在進行防眩設施施工時，要對板面安裝高度、角度、尺寸等進行有效的控制，確保設置安全的合理性。

5 結束語

交通安全設施對于交通工程而言，其不僅是重要的組成部分，同時還能有效的減少交通事故的發生，提高人們出行的安全性以及道路服務的水平。因此我國交通部針對交通安全設施施工的發展提供了“五化”的建設理念，大大促進了我國交通安全設施的發展，真正起到了公路行車安全的保障作業，有效的減少了交通的安全事故，并提高行車的舒適度。“五化”分別是“發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”。

參考文獻：

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