臺城一夢，運河煙雨千年
——“尋夢臺兒莊”之中河臺兒莊段

文／王密 圖／高啟民

2014年6月22日，在第38屆世界遺產(chǎn)大會上，中國提交的“大運河”文化遺產(chǎn)申請項目成功入選《世界遺產(chǎn)名錄》。“大運河”成為中國境內(nèi)的第46處世界遺產(chǎn)。作為“大運河”的一部分，位于臺兒莊古城中的中河臺兒莊段也躋身世界遺產(chǎn)之列。

悠久的歷史 不老的運河

中河臺兒莊段本是自然河流彭河的一段，自明萬歷二十九年（1601年）疏浚成為“大運河”泇河嶧縣臺莊段以來，共有417年歷史，是大運河27段遺產(chǎn)河道中最年輕的一段。

據(jù)《兗州府志》《嶧縣志》等古籍記載，彭河的主源為玉華泉，發(fā)源于今棗莊新城東南方向的朝陽山（位于今薛城區(qū)沙溝鎮(zhèn)樓沃村），向南流至周營折往東流，經(jīng)陰平故城，復(fù)折向東流，再折向南，出傅陽故城北7里巨梁橋（在今東巨梁橋村北）外今萬西村西北，與當時的泡泉之水合流后始稱彭河。

彭河最早稱作“柤水”。宋代，國家在彭城等地設(shè)立鐵官，柤水開始發(fā)揮鐵礦石外運的功能，因而彭河俗稱運鐵河，又稱中心溝。明代萬歷二十二年（1594年），為排泄黃河決堤而瀉入微山湖的洪水，當時的工部尚書、總理河道舒應(yīng)龍奉旨開通了韓莊支渠，這條支渠西起韓莊，東至萬家莊，將洪水通過彭河排入黃河。韓莊支渠的開通，為開辟沛縣至邳州段大運河的新航線奠定了基礎(chǔ)。

元明時期，由于黃河經(jīng)常在徐州一帶決口，導(dǎo)致漕運受阻。因此自明代隆慶四年（1570年）以來，屢有官員上奏請求開辟取代徐邳運道的漕運新航線——泇口河，但都被否決。直到明代萬歷二十八年（1600年），朝廷終于恩準以彭河運道取代黃河運道，并派遣工部尚書劉東星、都水司夏鎮(zhèn)、分司主事梅守相奉旨開泇。

次年，劉東星同梅守相主持開拓彭河水道，開鑿良城、侯遷莊及挑萬莊一帶，并開鑿黃泥灣。同時在微山湖畔開鑿45里支渠，上起西柳莊接南陽新河；下至韓莊支渠。至此，330里泇口河水運航道開通，簡稱“泇河”。

到了民國時期，由于漕運的終止，各類河政機構(gòu)相繼被裁撤，泇河河道最終淤積斷航。1959年，泇河臺兒莊段河道經(jīng)截彎取直后，被保留在城區(qū)內(nèi)，因呈月牙狀，得名“月河”。2013年，經(jīng)中國大運河聯(lián)合申遺辦公室批準，該段河道被正式命名為“京杭大運河中河臺兒莊（月河）段”，簡稱“中河臺兒莊段”。

○古村古巷蘊藏著舊時風(fēng)情。The old amorous feelings in ancient villages and lanes.

活躍的船只 繁華的古城

泇河一直是南北交通的大動脈，開通第一年，全國北上的漕船中就有三成是取道泇河。明代萬歷三十二年（1604年）泇河重修后，經(jīng)此北上的漕運船只增至8000余艘，占到全國漕運船只的三分之二。后來，黃河在徐州附近決口，河水倒灌運河，導(dǎo)致徐邳運道廢棄，南來北往的漕船悉數(shù)在泇河上行走，經(jīng)由臺兒莊往返。明代末期，社會動蕩與政權(quán)更迭并未影響到忙碌的運河，每年經(jīng)過臺兒莊的漕運船只仍有7700余艘，到了清代康熙年間一度逾萬。除漕運船只外，明清時期每年還有約十萬艘商船停靠臺兒莊。

為保障商旅安全，維持地方治安，清代順治四年（1647年），山東布政使司參議、分守沂州道祝思信主持興修臺兒莊城。城邑傍泇河而建，東西長1.1公里，南北寬1公里，占地0.68平方公里，后來，臺兒莊逐漸發(fā)展為嶧縣的經(jīng)濟中心，有了“天下第一莊”的美譽。到清代乾隆、嘉慶年間，城內(nèi)居民眾多，房舍林林總總，僅常住人口就多達5千戶，約2萬余人，房屋約1.5萬間；城外水暢路通，除依傍泇河外，還有三條官道，兩條通往嶧縣城，一條在連通驛道。正是由于臺兒莊四通八達興盛繁華，清代康熙皇帝和乾隆皇帝南巡時，共途經(jīng)臺兒莊古城11次，凡此種種，無不見證著“天下第一莊”昔日的盛景。

湮沒的閘座 留存的碼頭

有泇運河才有臺莊閘，有臺莊閘才有了臺兒莊古城及城內(nèi)的16座古碼頭。

臺莊閘位于臺兒莊古城胡家大院南運河上，明代萬歷三十二年（1604年）修建，為斗門式單金門石閘。由于閘門對漕運往來有著關(guān)鍵的把控作用，清代曾六次重修臺莊閘。當時，臺莊閘由泇河廳嶧汛負責(zé)維護和管理，設(shè)閘官1員，閘夫30名；閘西還有戍樓，皆指派重兵戍守。

○四通八達的交通網(wǎng)，讓臺兒莊獲得了“天下第一莊”的美譽。Thanks to the extensive transportation network, Taierzhuang has earned the reputation of “the best village in the world”.

當年的運河古河道，承載了百年間的繁華歲月，如今依然照拂著這方土地。雖然臺莊閘已沒入水中，被現(xiàn)代船閘取代，但這里的古河道、古泊岸以及古碼頭，都完整地保留下來，成為古城一景。

古碼頭又稱“水次”，臺兒莊從西門里至小南門，依次建有當?shù)浜蟆⒏呒遥ㄎ鳎⑺氖f、朱家、閻家、彭家、高家（東）、郁家、雙巷（袁家）、王公橋、駱家（北）、駱家（南）、曹家、謝家、霍家（二衙門）、王家（小南門）等16處碼頭。清代康熙皇帝南巡時，曾有“進詩臺莊水次，時獻詩賦者六七百人，進呈二十一卷”的記載。

到了現(xiàn)代，直至臺兒莊古城重建前，原有的古碼頭中有7座仍在使用，5座尚存遺址。除了停泊船只、裝卸貨物、貿(mào)易往來外，這些碼頭還為當?shù)氐陌傩諑砩钌系姆奖恪３Ｄ昃佑诖说墓懦蔷用窳?xí)慣了在此淘米、洗衣、洗菜、汲水。古城重建工程啟動后，對謝家、霍家（二衙門）、王家（小南門）3座碼頭予以修繕，并重建了高家（東）、朱家2座碼頭。如今，這些碼頭成為古城里的一道道文化景觀，供到此的游人找尋古城的記憶。

編輯／王雪芃

On June 22, 2014, at the 38th World Heritage Conference,the “Grand Canal” cultural heritage project submitted by China was successfully selected in the World Heritage List. The Grand Canal became the 46th World Heritage site in China.As part of the Grand Canal, Zhonghe, is located in Taierzhuang and also ranks among the world heritage list.

The Jia River has always been the major artery of the north-south traff i c.In the first year after its opening, 30%of the vessels sailing to north from all over the nation were passing along the Jia River. After reconstruction of the Jia River, the number of vessels sailing to the north increased to more than 8,000,which accounted for two-thirds of the vessels in the whole country.

The ancient river canal has gone through one hundred years and is still taking care of this land. Although the Taizhuang Gate has been submerged in water and replaced by modern ship locks, the ancient rivers, moorings and wharves have been preserved and become a scene of the ancient city.