試論公路交通工程試驗檢測的質量控制

王雨偉 章成杰

摘要：公路項目是一種建設周期長、涉及技術種類多而管理事項較為繁雜的工程項目，其試驗檢測工作的開展有著極為重要的作用和意義，越是復雜的工程項目就必須要做好質量控制方面的工作。但是在當前的試驗檢測工作開展過程中，檢測的真實性和準確性受到了人們的質疑，這也說明質量控制工作還有很多執行不到位、不及時的問題，這些問題已經阻礙了當前試驗檢測在質量管控工作中的發展，也因此形成了不良影響。基于此，本文對公路交通工程試驗檢測的質量控制進行探討，以供參考。

關鍵詞：公路工程；試驗檢測；質量控制

引言

近年來，社會經濟快速發展，城鎮化建設以及工業化建設進程不斷加快。為了滿足社會經濟發展的需求，為人們出行提供更為優質的服務，要不斷提升公路工程建設的質量管理水平，打造公路精品。試驗檢測作為公路工程質量把控的重要環節，需要針對現存的問題，提出有效的改善策略，做好質量把關。

1公路試驗檢測

公路施工中，試驗檢測涉及工程建設及其質量管理全程，是質量控制與驗收評定關鍵環節。近幾年，我國公路建設發展迅速，雖然取得明顯成績，但依然存在很多問題。包含路面損壞和橋頭跳車等在內的問題時有發生，其產生原因往往是多方面的，但主要原因在于缺乏有效的質量管理。為防止質量事故的發生，工程建設各方均需充分發揮自身職能，切實加強試驗檢測。從理論角度講，工程施工中，試驗檢測規范且與建設有關的各方都能嚴格執行試驗檢測結果，則質量事故可以控制在較低水平。基于此，加強公路試驗檢測極為重要，必須引起相關人員的高度重視。在實際工作中，關鍵在于提高公路試驗檢測項目的管理水平，確保試驗檢測能夠實現制度化、科學化與規范化，以此確保試驗檢測能夠達到預期效果。

2公路工程試驗檢測工作常見的問題

2.1試驗數據不真實

在公路工程試驗檢測工作中，常見數據雷同情況，即監理部門的抽檢結果和施工抽檢結果所獲得的數據完全相同，引發人們對公路工程試驗檢測結果真實性的質疑，帶來不必要的麻煩。數據處理作為公路質量試驗檢測的重要環節，要做好檢測數據信息的真實性以及有效性把控。從實際情況來說，常見數據造假情況。具體體現如下：①試驗檢測數據和公路工程實際不相同；②臺賬和原始記錄不完整；③數據信息不真實；④試驗檢測報告沒有相應的臺賬或者原始記錄等。

2.2檢測的設備體系不健全，技術水平較低

我國在公路工程項目的施工期間所開展的試驗檢測方面的工作，現如今的檢測技術能力和水平還有待進一步提升，很多技術人員的能力不達標，也難以勝任其所在的工作崗位，一些工作人員在使用技術裝備時經常操作失誤，引發裝備頻繁出現偏差或者故障問題。此外，檢測工作中所使用的設備和裝置的性能不足，其設備體系也不夠完善，很多檢測工作任務難以圓滿完成的重要原因之一就是缺少專業設備所致，而且在使用設備時沒有規范化和標準化的使用流程和操作程序，致使很多操作流程不合理，這集中反映出整個設備體系在配置、應用過程中出現了很多缺陷和漏洞，在這種情況下，即使檢測技術的水平再高，也難以完成相關的檢測工作任務。

2.3抽檢不到位

在公路工程試驗檢測中，監督機構發揮著重要的作用。監督機構在實際工作中，要針對施工過程以及施工單位，開展全方面的監督。落實到具體，不僅要做好工程試驗檢測，還需要做好對施工單位的監督工作。從實際情況來說，由于監督人員的業務能力低、試驗檢測工作條件不完善等，常見各類問題，無法實現監督檢測工作目標。

2.4人員素質較低

文章前面提到過檢測人員，要求其首要具備較好的技術，其次才是豐富的工作經驗和臨場應變能力。而事實上，有些檢測人員連第一項都不具備。目前，檢測工作人員上崗沒有嚴格的要求，甚至有些人員處于無證上崗的狀態。其次，檢測人員素質低下，有些人僅僅掌握了基礎理論，甚至有些連基礎理論都尚未掌握。對于這種現狀，應該制定相應的嚴格的審查制度來選擇檢測人員，避免其占著崗位不作為，甚至對質量結果造成嚴重影響。

3公路試驗檢測質量控制

3.1正確使用檢測標準和檢測方法

檢測標準是試驗室對公路進行試驗檢測的重要依據，也是所有的檢測結果判定的依據。公路工程的檢測標準要經過嚴格的選擇，增強檢測標準的科學性，最好是優先選擇國家標準。在進行公路的試驗檢測時，試驗室的檢測人員要將抽取的檢查樣品進行妥善的保存，選擇最科學的檢測儀器設備對樣品進行檢驗，同時確保檢測環境符合檢測標準的規定。在沒有檢測標準的情況下，試驗室通過自編的方式對樣品進行檢測，要采用參考標準和參考物質，通過校準和對比的方式對檢測方法的原理進行理解，對所得結果不確定度進行評定，對所用非標方法進行確認。

3.2配備相應的環境條件和設施

公路工程試驗檢測的數據對工程的施下環境有著非常嚴格的要求，如果在檢測過程中，空氣的溫度、濕度等出現了變化，就可能造成試驗檢測的設備受到影響，導致測量的結果出現偏差。一般情況下，對工程試驗檢測的結果造成影響最大的因素就是外界空氣的濕度和溫度，因此，在進行試驗室的檢測時，必須要在符合檢測條件的環境下進行數據的分析，確保試驗檢測數據的準確性，并且對試驗室試驗檢測的環境進行監控并且詳細的記錄，方便后期查閱。

3.3采取分層裝填的方法

為了保證車轍試驗檢測結果的真實性以及有效性，采取分層裝填方法，裝填瀝青混合料。具體措施如下：做好操作方法的把控。在車轍試驗檢測作業中，四分法是常用的方法。在具體操作方面，要先把試樣制作成為圓錐形狀。接著，使用薄板，將其壓成錐臺。最后，使用十字架，進行等分劃分。此方法適用于固體顆粒以及粉末等的取樣，能夠保證取樣的合理性。瀝青混合料雖然為黏性材料，其流動性差，但也可以采取四分法。在具體操作時，將拌好的混合料，均勻攤鋪。接著，使用十字架，劃分為四等分。最后，將瀝青混合料，均勻攤鋪到試模內，做好平整處理。從實踐效果來說，采用此方法，進行瀝青混合料裝填，能夠降低車轍試件密度的不均勻性，具有推廣使用價值。

3.4提高人員酬勞，統一計費標準

調查顯示，我國不同地區從事試驗檢測工作的人員工資水平普遍較低，且工作強度高，環境惡劣，付出與報酬已經不適應。對此，適當提高酬勞能有效加強試驗檢測水平，確保試驗檢測正常進行，促進整個行業健康發展。目前，公路試驗檢測方面的計費標準還未能形成統一標準，這對試驗檢測質量是有很大影響的，也會影響到工程整體質量。在造價管理中，計費標準的確定至關重要，應引起相關人員的高度重視。為推動試驗檢測工作良好發展，需加強收費方面的管理，對試驗服務收費予以規范，使試驗檢測達到優質與安全。為實現上述目標，需制定相應的收費標準及監管制度，確保收費標準能夠實現制度化、科學化與規范化。

結束語

公路工程檢測對于提高公路工程質量有著很好的保障作用，但在公路工程試驗檢測工作中，還存在著一些檢測技術和管理等方面的問題，試驗室應定期對質量控制的數據進行分析，提高檢測數據的準確性，加大試驗檢測人員的培訓力度，提高試驗檢測技術創新能力，從而使公路工程試驗檢測工作提高到一個新的水平。

參考文獻

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（作者單位：浙江華恒交通建設監理有限公司）