合肥高新區綜合管廊結構設計要點探究

2018-05-02 02:36:18魏東方王斌

安徽建筑 2018年2期

魏東方，王斌

（合肥市市政設計研究總院有限公司，安徽合肥 230041）

1 綜合管廊簡介

綜合管廊（日本稱“共同溝”、臺灣稱“共同管道”）是城市地下管線綜合走廊，即在城市地下建造一個隧道空間容納電力電纜、通信電纜，燃氣管、熱力管、給水管、中水管、污水管等各種市政管線，并設有進風口、排風口、人員出入口、吊裝口、管線分支口等人員和材料進出通道以及專門的控制中心，在隧道內配有電氣、監控、照明、檢測、給排水、消防、通風等設備的城市地下市政公用設施。綜合管廊可以有效減少由于埋設或維修管線導致的路面重復開挖和交通擁堵的問題，延長了管線使用壽命，極大方便了管線設施的維護和檢修，是維持城市運作、確保社會經濟和城市健康、協調、可持續發展的重要保障[1-2]。

綜合管廊起源于19世紀的歐洲，相對國外，國內綜合管廊建設仍處于起步階段，不管是建設理念還是規劃、設計、施工、運營和維護等方面都很不完善，與發達國家相比還存在較大的差距。

合肥是全國第二批地下綜合管廊建設試點城市，根據《合肥市地下綜合管廊規劃（2016-2030）》的要求，合肥市市區及周邊9個鄉鎮綜合管廊規劃總長度約717.7km（含纜線管廊），其中：近期（2016-2020年）規劃87.6km；中期（2021-2030年）規劃 398.7km；遠期（2030年以后）規劃231.4km。如圖1所示。

圖1 高新區綜合管廊一、二、三期規劃圖

合肥高新區綜合管廊一期工程包括明珠大道、將軍嶺路、彩虹西路、雞鳴山路、柏堰灣路、習友路及火龍地路共7條管廊，總長20.29km。高新區綜合管廊布置結合區域內道路規劃沿道路鋪設，均位于道路綠化帶下方，滿足區塊內管線功能要求的同時，盡量減少對土地的占用（如圖2所示）。

綜合管廊各艙室斷面的內部凈寬和凈高尺寸應根據其容納的管線的類型、規格、數量以及管線安裝、運行、維護等的要求以及各管線間的相互影響綜合確定。高新區綜合管廊納入了電力電纜、通信電纜、燃氣管、熱力管、給水管、中水管、污水管等市政管線。其標準斷面如圖3所示。

圖2 高新區綜合管廊與道路相對位置圖

圖3 高新區綜合管廊標準斷面圖

2 合肥高新區綜合管廊結構設計要點

綜合管廊結構設計應以滿足工藝要求為主導，以基坑設計、主體結構設計、防水設計為重點。本工程廊體標準段埋深約7.5m，根據地勘報告揭示，管廊基底及開挖深度范圍內主要是黏土，承載力較好，結合工程周邊環境及投資預算，沿線基坑以放坡開挖為主。

管廊主體結構設計中最復雜的是十字交叉井設計，十字交叉井是兩條管廊的交叉點，需綜合考慮兩條管廊內不同艙室的凈空需求、操作空間需求以及兩條管廊互通需求，因此該節點處廊體要增加埋深、拓寬廊體尺寸[3]。現以本工程十字交叉井為例簡要介紹下節點工程結構計算過程。

本工程十字交叉井底板埋設深度11.5m，結構分上、下兩層，上部管廊各艙室都設有樓梯與下部管廊對應艙室互通。節點最寬處約28.4m，高8.3m，頂板厚450mm、中板厚500mm、底板厚550mm、側墻厚450mm，頂部設400mm×1000mm的反梁，中間設500mm×500mm的柱子,建模計算過程如下圖。