打通油氣回收“任督二脈”

□ 本刊記者 宋鐵毅 何 磊

廣東石油打通油氣回收處理的“任督二脈”，消除了油站異味，使含油污水得到有效處理，營造了和諧美麗的城市環境。

鮮花“站”放。梁炳炎 攝

在廣東石油指揮調度中心，屏幕上清晰地顯示著每一個油站油庫的繁忙景象，電腦精確地統計著每一臺車輛的數據。

從珠江入海口的油船，到廣州鬧市區的油站，清潔油品通過兩千余個節點，源源不斷地供給到南粵大地每一個角落，點亮了千家萬戶的綠色生活。

“這些年來，我們努力打通油氣回收處理的‘任督二脈’，消除了油站異味，使含油污水得到有效處理，在為社會公眾提供清潔油品的同時，也為廣大市民營造了和諧美麗的城市環境。”廣東石油負責人自豪地說。

油氣回收讓加油站成為“小清新”

“剛搬來的時候擔心油味會很重，特別是有油罐車卸油的時候。”家住佛山順德區大良加油站附近的李女士表示，“但生活一段時間后，發現即使從油站旁走過，也聞不到什么異味。”后來，李女士好奇地去詢問后才得知，原來是因為加油站進行了油氣回收改造。

作為直接面對社會公眾的窗口，加油站的油氣回收一直是銷售企業環保工作的重中之重。由于油氣中所含的揮發性有機物（VOCs）活性非常高，且含有苯、二甲苯等物質，因此是加油站空氣污染的主要來源。

“在加油站，VOCs可能散逸到空氣中的環節有兩處，”佛山石油黨委書記李象金介紹，“其一是車輛來油站加油，油品通過加油槍進入油箱時，油箱中的油氣散逸到空氣中；其二是油罐車向地罐卸油時，地罐中的油氣散逸到空氣中。”

油氣回收裝置的作用，就是在加油和卸油的過程中，將原本揮發的油氣給吸回去。換裝后的加油槍都戴了個橡膠項圈。加油時，吸盤狀的項圈正好罩住汽車油箱的“嘴巴”，阻止油氣外溢。從表面上看，油線管沒什么變化，但內部結構已由單管變雙管。一根管把汽油輸進汽車油箱，另一根則把汽車油箱里的油氣傳輸回加油站的儲油罐。

廣東石油將環保設施納入生產經營管理系統和設備管理體系，統一管理，統一考核，注重油氣回收設備的日常運行維護，嚴格控制油氣散逸，全省油氣回收裝置排放濃度、處理效率遠優于國家標準。

“以前卸油的時候油氣揮發的范圍很大，且濃度很高，有一定的危險性，為防止意外發生，每次卸油我們都要打起十二分精神。但自從增加了油氣回收系統后，我們工作人員再也不會帶著一身汽油味回家了。”大良站計量員黎建能說道。

回收油氣進入油庫形成閉環管理

珠江入海口處，黃閣鎮化工區，油罐車在通往小虎島油庫的公路上來來往往。

“如果說油氣由油箱回收進地罐、再由地罐回收進油罐車的這兩個環節讓加油站成為‘小清新’，那油庫的環保治理才真正讓工作形成閉環。”小虎島油庫主任唐世昌說。

與油站的兩次氣態油氣回收略有不同，油罐車中的油氣最終應以液態形式與油庫中的油品混合，因此要經過更為復雜的處理。

“在油罐車裝油時，油氣先通過氣相管道進入吸附罐，吸附罐內油氣達飽和狀態后啟動真空泵，將飽和油氣抽至吸收塔。”倉儲分公司環保管理員謝明超介紹，“此時，油泵通過管線將低標號汽油從吸收塔頂部向下噴淋，吸收飽和的油蒸氣，吸收后的油品經油泵打回油罐。”

小虎島油庫是油氣回收閉環管理的一個縮影。“截至目前，廣東石油已全面完成了全省2200多座加油站、29座油庫的油氣回收裝置建設，形成了全省系統加油站密閉收集、儲存，并通過油罐車集中運輸到油庫回收處理的全閉環管理。”廣州石油副經理謝慧生說。

2017年，全省油庫油氣回收量達9418噸，較上一年增長17%，在地方環保部門的油氣排放檢測抽查中百分之百達標，取得了良好的社會效益和經濟效益。

應用污水處理車增強污水處置機動性

油氣回收是銷售企業在環保上的過程管控，油庫的污水處理則是末端治理。

3月30日，恰逢小虎島油庫檢修，一輛撬裝式的污水處理車緩緩駛入油庫進行作業。“這是我們與科研院所聯合研發的污水處理車，在處理少量、零散污水上具有很強的靈活性。”謝明超介紹。

油庫產生的污染物主要為含油污水，其來源是多年沉浸在油罐中的油泥雜質，大都在清罐期間經管網排放到污水處理廠。

目前，廣東石油的29座油庫中，有12座水陸庫需要通過碼頭裝卸油品，其余油庫均通過管道或鐵路進行裝卸，產生的含油污水遠遠少于水陸庫且相對零散，建設大型污水處理裝置沒有實際意義。以往，油庫在清罐期間或遇突發事件產生污水，都會請具有資質的第三方公司進行協助，在效率等方面受到一定制約。

“現在遇到檢修或清罐，污水處理車可以隨時到達現場進行清污作業。今年，我們計劃將污水處理車應用于油站清罐中，提高含油污水的機動處理能力，同時有效解決環保突發事件中的污水處置問題。”廣東石油安全處副處長林捷介紹。

近年來，廣東石油對黃埔、大鵬灣、南遙等10座油庫的含油污水處理裝置進行了升級改造，在原有基礎上增加生化、臭氧等深化處理工藝，并增設自動控制功能，有效降低了COD等污染物的排放濃度，提高了操作效率；不斷提高加油站集油溝、隔油池和水封井等污水設施的建設比率，確保清污分流；優化儲運作業管理，取消油庫碼頭裝卸頂水操作，年減少含油污水產生量5萬多噸。